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Vorsti

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Geschrieben am 14.12.2013 um 19:08 Uhr

Moin moin aber nun noch mal zurück zur Kernfrage. Was ist denn nun die beste Alternative wenn man nun die Originalen mit hinein nimmt. Mit welcher Art der Scheinwerfer erreiche ich denn nun die beste Lichtausbeute.?

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Tom Jäger

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Geschrieben am 15.12.2013 um 10:35 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Tom Jäger am 15.12.2013 um 10:35 Uhr ]

Vorsti schrieb:
Mit welcher Art der Scheinwerfer erreiche ich denn nun die beste Lichtausbeute.?

Ich fahre mittlerweile die Klarglas Gen.II mit Osram Nightbreaker plus. Sehr viel besser als die original Mattglasfunzeln und deutlich besser als Gen.I. Wem die Engel Eyer nicht gefallen, muss sie ja nicht anschliessen. (habe ich nicht gemacht). Nachteil der Gen.II ist, dass sie nur mit einigem Umbauaufwand wirklich brauchbar zu machen sind. Also LWR nachrüsten, Wackeln austreiben, Linsen richtig lagern, Fernlicht Reflektor richtig positionieren, Scheinwerfer neu abdichten. Wem das gelingt, wird m.E. mit dem besten Licht belohnt, das mit Halogen Glühlampen möglich ist.

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Vorsti

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Geschrieben am 15.12.2013 um 15:12 Uhr

Moin moin erst mal danke für die Antwort. Wie viel Zeit hast du denn investiert damit die Scheinwerfer wirklich vernünftig sind. Das mit der leuchtweiten Regulierung habe ich ja gelesen sind da noch weitere schlimme Fehler die man ausmerzen muss? Von der Lagerung habe ich bis jetzt noch nichts gewusst? Gruß Danny

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mischa

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Geschrieben am 15.12.2013 um 18:48 Uhr

Mein Rat Danny,
kauf gute neue H7 Nightbreaker odgl..
Lampen Altern und schwächeln oder es ist ohnehin Chinaschrott drin.
Zubehör SW halten nicht lange und es gibt
keine E-Teile.
Sollte die Licht-Leistung immer noch schlecht sein,
kannst Du immer noch wechseln.
Viel Erfolg mischa

--
Michael nicht der Engel

Du magst es mir verzeihen, aber ich lese in einem Autoforum lieber über Autos als über Leute, die gerne welche hätten.
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Niedersachsen

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