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Minotou schrieb:
1) Heute hat sich die Tankanzeige übrigens gar nicht mehr bewegt, die Nadel steht also auf Null, aber die Reserveanzeige leuchtet immer noch nicht. Kann das sein?
2) Wäre da nicht auch ein Defekt der Anzeige möglich? Die Temperaturanzeige legt jedenfalls fleißig los und warm bläst er dann auch.
3) Kann ich damit eigentlich noch weiterfahren? Längere Strecken traue ich mich damit irgendwie nicht mehr :/
4) Jetzt nachdem ich mir den verlinkten Thread durchgelesen habe, macht das laute Zischen nach dem ersten Aufschrauben zum Tanken auch Sinn. Ich hatte mich trotzdem gefragt, ob da nicht eigentlich ständig Druckausgleich geschehen muss.

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Brummsummsel schrieb:
zu 1) sehe ich eher so: ganz oder garnicht...entweder die Tankanzeige geht oder geht garnicht. Nochmal/wieder vollgetankt? Bewegt sich die Nadel? Oder anders gefragt, Du wirst doch wissen, wenn der Wagen so lange stand, wie der Stand der Tankanzeige war und wieviel Liter Du bis voll getankt hast...waren es 50l, wirds kein "zusammengezogener" Tank sein. Ansonsten: Sichtkontrolle Tank.
zu 2) Temperaturanzeige? Für die Außentemperatur? Was hat das mit dem Gebläse (für die Innenluft) zu tun?
zu 3) wie wärs mit nem Reservekanister (voll), dann reichts im Worst Case bis zur nächsten Tanke
zu 4) hatte ich mit dem Hinweis belüfteter Tankdeckel eigentlich schon beantwortet....oder sagen wir es mit einem Filmzitat:
"....das aus 270.000 beweglichen Teilen besteht, alle vom günstigsten Anbieter gebaut. Da wird einem doch warm ums Herz, oder nicht?!"
....ein Premiumprodukt muss nicht zwangsläufig aus Premiumteilen bestehen
wie gesagt, Check den Tank, da reicht ja eine Sichtkontrolle, ist der leichteste Weg...

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Minotou schrieb:
3) Wenn ich mir die Tankstellendichte stellenweise anschaue, könnte auch das knapp werden

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