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 |  Geschrieben am 12.03.2017 um 17:06 Uhr
| Hier mal ein Bild wie das ganze ausschaut ohne Tieferlegung.
An der VA 5mm Spurplatten pro Seite.
An der HA 15mm Spurplatten pro Seite.
Ohne Tieferlegung passt das alles, da schleift nichts und bekommt auch nichts Kontakt mit irgendwelchen Teilen oder der Karosserie.
Wie das ausschaut und funktioniert mit Tieferlegung, werde ich demnächst berichten können. Fahrwerk (H&R Federn, Bilstein B8 Dämpfer) werde ich evtl. kommendes Wochenende verbauen. Bilder werden dann natürlich folgen.
--
SLK 230 Kompressor PreFl |
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| Geschrieben am 12.03.2017 um 18:50 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von airbusser am 12.03.2017 um 20:45 Uhr ]
Die bilstein B8 sind ja die gekürzten. Die "normalen" sind die B6.
320 Stabi kommt bei meinem auch rein. Warte auf die Lieferung. Das EIBACH Stabi-Set für den Pre Fl soll's ja leider nicht mehr geben.
Welche Größe haben deine Felgen und Reifen? Und welche Gummis hast du jeweils verbaut? Wieviele Punkte?
--
SLK 230 Kompressor PreFl |
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| Geschrieben am 12.03.2017 um 23:00 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von bitti am 12.03.2017 um 23:18 Uhr ]
225/45/17 vorne u. hinten 245/40/17" mit 1er Gummis vorne u. hinten.
würd gern auf meine alten Tage auf 18" wie z. B. Bruno umrüsten, bin aber mit meinem jetzigen Setup sehr zufrieden. Ein KW XYZ halte ich nicht für notwendig selbst wenn die KW Fraktion jetzt hier aufschreit...
Wir bewegen uns in Bruchteilen von Sekunden...
LG Claus
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| Geschrieben am 13.03.2017 um 14:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von ASW29 am 13.03.2017 um 14:13 Uhr ]
Wenn du hinten die originalen Federn vom FL nimmst, kommst du ein wenig tiefer.
Ich habe dann noch die 1er Gummis verbaut. Sieht dann optisch hinten viel augenfreundlicher aus. Werde aber wohl nächsten Winter ein KW V2 verbauen.
--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97 |
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