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| Tipps und Technik R170 » » Thema: knistern |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |  |
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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 01.05.2004 um 09:32 Uhr
| Hallo,
solche Geräusche kommen i.d.R. von den Dachdichtungen.
Mach die mal sauber und fette sie ein. Die Community hier hat mit Gleitöl von DC (iss aber sauteuer) beste Erfahrungen gemacht.
Ich gehe immer zu BMW und kaufe dort ein Fett aus der Tube (wie Schuhcremetuben mit Schwamm vorne dran). Das kostet weniger und taugt genauso.
Vermutlich reicht schon der regelmässige Einsatz von Vaseline.
--
Never mind the flies on your windscreen !!!
Michael |
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User seit vor Apr. 03
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User seit 31.03.2004
|  Geschrieben am 01.05.2004 um 10:35 Uhr
| Huhu,
leute ich kann bei silikonspray und anderen silikonmittelchen nur zur vorsicht mahnen! habe bei meinem job als produktentwickler mit werkstoffen aller art zu tun und gerade die elastomere, und da hat unser babe ´ne ganze menge von, reagieren extrem empfindlich auf manche pflegestoffe, da haben wir schon so manche böse überraschung bei dauertests erlebt. viele dichtungen bestehen aus silikonkautschuk und dieser giert gerade zu nach silikonen und kann dabei mal locker um 10% aufquellen (schleichend, nicht reversibel!). klaro ist das ein extremfall, aber ich kann mir gut vorstellen, dass schon kleinere quellungen der gummis die reibung zwischen ihnen und damit auch die geräuschbildung erhöhen. 
Also mein guter rat: nehmt die original pflegemittelchen von db, da kann man sicher sein, dass die das zeugs ausprobiert haben und nichts böses passiert.
warum regnets denn ausgerechnet am 1. mai?
viel gruss, stefan |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 01.05.2004 um 12:25 Uhr
| | Ich fahre jetzt meinen dritten SLK, immer Neuwagen - ich bin also immer von Anfang an dabei - und habe jedesmal Probleme mit der Geräushkulisse (Knacken, Knistern, Quietschen etc.). Bei mir lag es nicht einmal an irgendwelchen Dichtungen , Gummis usw. Falls es also durch Ölen nicht weggehen sollte, solltest Du, und zwar selbst, denn bei DC geben die sich nie wirklich Mühe, versuchen die knarzende Stelle genau zu lokalisieren. Ich habe die Erfahrung immer wieder gemacht, dass es sich meistens um Teile der Innenverkleidung, wie z.B. Türtafeln, handelt, die einfach nicht richtig montiert sind oder es passiert auch, dass die Verschraubung des Verdecks sich lockert, auch bei geringer KM-Zahl und ohne Modifikationen am KFZ, was immer gern als Grund genannt wird, gruss stu |
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