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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Muss mich mal ein bissel ausheulen, wahrscheinlich Kopfdichtung hinüber |
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|  Geschrieben am 16.08.2013 um 21:41 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von HW am 16.08.2013 um 21:43 Uhr ]
Hi Bitti,
alles wird gut!
Ich habe mich entschlossen an die Reserven zu gehen und jetzt alles machen zu lassen.
Dann hat er halt letztendlich 8000 Euro gekostet, da ist jetzt nix mehr zu machen.
Ich bin gerade zurück von einer Werkstatt in Bad Dürkheim, die mir Robert empfohlen hat.
Da lasse ich erst mal das akute Problem mit der Zylinderkofdichtung reparieren und wenn möglich auch alles Andere.
Vor Allem will ich, dass nicht mehr klackert, nachdem die akuten Sachen gemacht sind.
Ich mach jetzt so lange bis alles absolut ok ist.
Dazu fällt mir der Spruch ein: "Tunst du schon, oder reparierst du noch?" 
Ich nehms jetzt sportlich, das Auto muss doch soweit zu bringen sein, dass er anstandslos läuft!
Meine Güte fällt das Tippen nach 2 Schorle schwer....
PS: Das Auto gefällt mir trotz allem immer noch und ich bin saufroh, dass ich mir einen Roten und keinen Schwarzen geholt habe.
--
Gruß,
Hans-Walter
SLK 170 230 Kompressor Automatik, Pre Facelift, Baujahr 1997 mit Oelstoppkabel. |
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| Geschrieben am 16.08.2013 um 22:33 Uhr
|
HW schrieb:
Tja, ich habe leider einen Fehlkauf getätigt.
Ich hätte schon stutzig werden sollen, als der Händler sagte er verkaufe im Auftag.
Da gibts dann keine Garantie.
Na ja, jetzt hab ich ihn, entweder wird er für vernünftig Geld wieder gemacht, oder ich verscherbel ihn und leg nochwas drauf und kauf einen anderen.
--
Gruß,
Hans-Walter
SLK 170 230 Kompressor Automatik, Pre Facelift, Baujahr 1997 mit Oelstoppkabel.
Hallo Hans-Walter,
ein Anwalt im Freundeskreis sagte mir beim Kauf meines Flitzers...wenn der Händler im Auftrag verkauft, mach dir keine zu großen Sorgen, wenn was mit dem Auto ist, kann man da was machen.
Wie genau hab ich dann nicht mehr verstanden, aber irgendwie weil er gewerblich Autos verkauft. Auch kommt es wohl an, wer im Brief drinnen steht, was dann im Vertrag steht und wer Unterschreibt. Denn irgendwie, wenn er als Händler unterschreibt haftet er irgendwie....
Ich bekomme es leider nimmer so ganz auf die Reihe...hab auch nur mit nem halben Ohr zugehört, weil ich ja wußte, wenns ärger gibt kümmert er sich drum.
Aber schau doch mal, ob da nicht was zu machen ist...ich glaube mich auch dunkel daran zu erinnern, dass offensichtliche Schäden auch bei Privatpersonen unter die Haftung fallen, wenn sie verschwiegen werden.
Irgendwie geht da bestimmt was!
Viele Grüße
Jo |
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User seit 28.06.2008
| Geschrieben am 17.08.2013 um 10:25 Uhr
|
Johannes Menzel schrieb:
ein Anwalt im Freundeskreis sagte mir beim Kauf meines Flitzers...wenn der Händler im Auftrag verkauft, mach dir keine zu großen Sorgen, wenn was mit dem Auto ist, kann man da was machen.
Wie genau hab ich dann nicht mehr verstanden, aber irgendwie weil er gewerblich Autos verkauft. Auch kommt es wohl an, wer im Brief drinnen steht, was dann im Vertrag steht und wer Unterschreibt. Denn irgendwie, wenn er als Händler unterschreibt haftet er irgendwie....
Ich bekomme es leider nimmer so ganz auf die Reihe...hab auch nur mit nem halben Ohr zugehört, weil ich ja wußte, wenns ärger gibt kümmert er sich drum.
Aber schau doch mal, ob da nicht was zu machen ist...ich glaube mich auch dunkel daran zu erinnern, dass offensichtliche Schäden auch bei Privatpersonen unter die Haftung fallen, wenn sie verschwiegen werden.
Irgendwie geht da bestimmt was!
Viele Grüße
Jo
Hi,
das Gesetz mit der Sachmängelhaftung bei gebrauchten Gütern ist zwar vom Grundgedanken nicht schlecht gewesen, also wenn man sich einen gebrauchten Wagen zwischen Auslauf der Werksgarantie (i.d.R. 2 Jahre) und so ca. 5-6 Jahren kauft, damit der Käufer eine gewisse Absicherung hat.
Da hier aber die Rede von einem 16 Jahre altem SLK ist, also das doppelte Alter als der Durchschnitt würde ich einen Schaden / Undichtigkeit an einer Zylinderkopfdichtung doch wohl als Verschleißteil sehen, besonders in Hinblick auf die Tatsache, daß beim M111 schon in der Garantiezeit haufenweise Zylinderkopfdichtungen wegen Ölverlust vorne rechts zum Steuergehäuse getauscht wurden. Auch jetzt fallen noch reihenweise die modifizieren Kopfdichtungen mit Kühlwasserverlust nach außen (3-4 Zylinder) unterm Krümmer auf.
Außerdem ist bei dem Modell noch eine beschichtete Pappdichtung mit Metalleinsätzen und nicht wie mittlerweile Stand der Technik eine beschichtete mehrlagen Metalldichtung verbaut.
Und bei Kauf eines 16 Jahre alten Wagens ist man sich doch darüber bewusst, daß man zum günstigen Kaufpreis immer noch nachinvestieren muss.
--
Gruß aus Bielefeld
Stephan
Wer später bremst ist länger schnell! |
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| Geschrieben am 17.08.2013 um 12:20 Uhr
| -----------Und bei Kauf eines 16 Jahre alten Wagens ist man sich doch darüber bewusst, daß man zum günstigen Kaufpreis immer noch nachinvestieren muss. --------------
So sah ich das ebenfalls, von Anfang an, ich hatte nur nicht erwartet, dass es gleich so gehäuft kommt.
--
Gruß,
Hans-Walter
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| Geschrieben am 17.08.2013 um 16:51 Uhr
| Hallo,
grundsätzlich geb ich euch ja recht, keiner erwartet bei nem 16 Jahre alten Auto nen Neuwagen. Trotzdem denke ich, müssen gewisse Dinge einfach klar sein, wenn ich nen Auto kaufe, dass lt. Händler in Ordnung ist, sich dann aber rausstellt, dass es nen Haufen Baustellen gibt...
Bei meinem ist ja das Getriebe nach knapp 5000km verreckt. Der Verkäufer versicherte das alle Wartungen gemacht wurden etc. das ganze vor Zeugen. Ein Getriebeöl Wechsel war wohl erst 1000km her. Naja hinterher stellte sich raus, dass eben kein Getriebeöl gewechselt wurde...der gute Mann zahlt nun das Austauschgetriebe...ich würde die Füße stillhalten, wenn es ein Schaden ist, der auf Verschleiß oder eigenes Verschulden kaputt geht, wenn aber eben festgestellt wird, dass das Auto schon mit einem Vorschaden (der bekannt war) verkauft wird (bzw. das der Grund für den Verkauf ist). Bin ich da ohne Skrupel und hole mir das Geld zurück...so dicke hab ichs nicht, dass ich einfach ein paar tausend Euros abschreiben kann. 
Sollte kein flame sein...wollte nur nochmal meinen Standpunkt niederschreiben.
Viele Grüße und viel Glück mit deinem Flitzer
Jo |
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| Geschrieben am 24.08.2013 um 14:08 Uhr
| So,
ich hab ihn wieder.
der ganze Motor war gefüllt mit einer Wasser-Öl Emuslion.
Der Werkstattinhaber meinte, noch 2 Liter Flüssigkeit mehr im Motor und der Motor wäre geplatzt.
Auf jeden Fall würde jetzt alles prima gemacht, der Motor schnurrt wieder wie eine Nähmaschine, alles Klackern ist verschwunden.
Im Kompressor war ein Ahornbaltt, was einen Teil der seltsamen Geräusche verursacht hat.
Wenn jetzt Mercedes noch den Mist, den sie mit meiner Schaltung verbockt haben wieder repariert haben, dann hoffe ich die nächsten Jahre, bis zum H im Nummernschild einigermaßen kostengünstig zu überstehen.
In 2000 Km fahr ich nochmal hin, dann überprüft er nochmal alles, macht nochmal Ölwechsel und will nochmal nach der Steuerkette schauen, die evtl. eine Winzigkeit gelängt ist.
Auf jeden Fall hab ich jetzt mein Auto wieder
--
Gruß,
Hans-Walter
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