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convertible schrieb:
egal....
Es gab ja sogar schon eine Umfrage (rechts am Rand) für SB im R170 und R171, das muss man sich mal ansehen
Die Analyse der Umfrage ergibt, dass die überwiegende Mehrheit den Booster ablehnt, bzw. nicht braucht. Eine Handvoll dieser Mehrheit hat den Booster niemals ausprobiert, weiß jedoch in den unzähligen Threads davon zu berichten, dass der Booster Schwachsinn oder Placebo sei und man das gleiche mit schnellerem Durchtreten des Pedals erreichen würde.......
Ja, dann ist es halt so.....

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Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
///AGM-BigBlock NonEco

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Lude_W201_16V schrieb:

Und rein Physikalisch gesehen kann da auch nichts anderes sein, als eine Veränderung des Gaspedals.
So wie ich das verstanden habe ist es doch so, dass wenn ich vorher bei 30°
Pedal-Stellung 50% Gas gebe, dass es mit PC bei 30° nun z.B. 70% sind.
Oder habe ich da nen Denkfehler? Berichtigt mich bitte, wenns anders ist.

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Bestia negra schrieb:

Ruhig Blut ihr beiden.

Gerne können wir das ja mal testen. Wohne an der Bergstraße und da ist es ja bis LU nicht so weit. Wie schon in anderen Threads geschrieben hatte ich bis jetzt im 350er und dann im 55er den PC, den SB und nun die Pedalbox.

PS: Der Tony war am Anfang auch skeptisch.

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Grüße Ralph

"Auch Autos haben Gefühle"

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Lude_W201_16V schrieb:

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convertible schrieb:
egal....
Es gab ja sogar schon eine Umfrage (rechts am Rand) für SB im R170 und R171, das muss man sich mal ansehen
Die Analyse der Umfrage ergibt, dass die überwiegende Mehrheit den Booster ablehnt, bzw. nicht braucht. Eine Handvoll dieser Mehrheit hat den Booster niemals ausprobiert, weiß jedoch in den unzähligen Threads davon zu berichten, dass der Booster Schwachsinn oder Placebo sei und man das gleiche mit schnellerem Durchtreten des Pedals erreichen würde.......
Ja, dann ist es halt so.....

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Beste Grüße
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Ja dann, du hast mir ja auch auf keine meiner Fragen eine Antwort geben können. Ob es um die Schaltzeiten geht oder ums rechtzeitige runter schalten.
Ob es Placebo ist oder nicht, hab ich nie geschrieben. Aber für mich ist das die absolut gleiche nummer wie ein Sportluftfilter, macht mehr Ansauggeräusch und subjektiv denkt man die Karre geht besser.

Dieser PC wird im keinem Fall die Zeit verkürzen, die das Getriebe braucht um von einem in den anderen Gang zu wechseln. Denn genau das ist die Schaltzeit. Es geht beim PC nur um das Ansprechverhalten des Gaspedals.

Und rein Physikalisch gesehen kann da auch nichts anderes sein, als eine Veränderung des Gaspedals.
So wie ich das verstanden habe ist es doch so, dass wenn ich vorher bei 30°
Pedal-Stellung 50% Gas gebe, dass es mit PC bei 30° nun z.B. 70% sind.
Oder habe ich da nen Denkfehler? Berichtigt mich bitte, wenns anders ist.

Es wird ja kein Kernfeld verändert, keine Einspritzmenge und sonst nichts.
Dann stellt sich mir die Frage, wie oft brauch ich das?
Oder wäre es vielleicht besser 350€ mehr für gute Reifen aus zugeben als mir so ein Teil zu kaufen. Dann lieber ein Dachsteuermodul, da hat man was davon.

Von mir aus kann jeder machen was er will, sich sogar Sachen schon reden.
He das ist jedem selbst überlassen für was er sein Geld ausgibt.

Und heut zu Tage versucht dir auch keiner mehr weis zu machen, dass die Erde eine Scheibe ist, oder? Ich hab ein Motorrad, das habe ich von normalen Vergaßern zu Flachschiebern gewechselt. Da wird das Ansprechverhalten besser und die Kiste hängt besser am Gas, der Schieber wird direkt betätigt.
Der Ansaugbereich ist frei!
Aber das was der PC macht ist nur wie ein kürzerer Gashub.
Weniger weg um die Leistung abzurufen. Das hat nichts, aber auch garnichts mit einer Schaltzeit zu tun! Der Gangwechsel ist immer noch gleich lang.

Wobei man sagen muss, dass die Schaltzeit bei der 7G-Tronic schon sehr gut sind. Aber ich werde mal einen Wagen mit PC Probe fahren und wenns wirklich besser wäre, dann werde ich das auch hier schreiben. Bis dahin viel Glück beim Verkaufen/Kaufen/Fahren wie auch immer.

Gruß Lude

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Lude_W201_16V schrieb:

@Robert,

vielen Dank für die Einladung. Wenn sich die Gelegenheit bietet komme ich sehr gern auf dein Angebot zurück.

Da an meinem Wagen auch das ein oder andere angepasst wurde , kann es sein, dass er auch anders Anspricht als ein 55er im Originalzustand.
Ich kann nur sagen, dass mein Wagen durch die Eingriffe die gemacht wurden
besser am Gas hängt. Aber es wurden auch mechanische Veränderungen vorgenommen.

Gruß Lude

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