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|  Geschrieben am 20.06.2013 um 19:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Departed am 20.06.2013 um 19:43 Uhr ]
Ich habe meinen mit paar kleinen Mängeln als PreFL mit 125.000km für 5000€ gekauft. Man muss aber sagen,dass der Verkäufer sehr verweifelt war (weil er schon 1 Jahr rumstand) und ich ihn dann nochmal 2000€ gedrückt habe im Preis. Man muss den Trauerrand mögen oder sich fragen, ob einen die Änderungen vom FL das wirklich wert sind. Ich mag den Rand auch nicht so gerne, aber mir es der Aufpreis zum FL nicht wert (Damals lag der FL noch bei ca. 8000€)
Nachdem ich etwas Geld (ca. 1000€) investiert habe, ist er seitdem Top! Laut TÜV deutlich besser in Schuss als viele andere SLKs in dem Baujahr (97).
Nur einmal hat mich der Wagen in Stich gelassen und da war es bloss der Luftmengenmesser.
Wiederverkaufswert ist aber ziemlich fürn Arsch. Wenigstens wenn du ganz unproblematisch ihn per Inzahlungsnahme los werden möchtest: Der Mercedes und BMW Händler vor Ort wollten mir noch 3000€ geben. Der Hyundai Händler nur noch 2000€.
--
SLK 230 - Orginalzustand inkl. Trauerrand  - Schalter - Silber |
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 | Geschrieben am 20.06.2013 um 20:43 Uhr
| Hi, man sollte deine finanziellen Vorstellungen akzeptieren, aber dass dieser SLK zu teuer ist sehe ich auch so. War gerade mal bei E-Bay-Kleinanzeigen gucken. Einige zur Auswahl im Preissegment +/ -3500,-€
Da hast du noch 1000,- Luft für erste Reparaturen oder aber auch Verschönerungen. Du wirst IHN nämlich sehr schnell lieben und dann stören dich mit einem mal Dinge die vorher egal waren.
Aber, kauf dir einen, du wirst ihn nicht mehr missen wollen.
--
SLK R170, 200K FL 06/2001 obsid. 103000km seit 03/13
A4 Avant, MJ2010, rot, 43000km seit 12/2010
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| Geschrieben am 20.06.2013 um 21:10 Uhr
| moin
ich lehne mich bei solchen Themen gerne an Gepflogenheiten der Oldtimer Leute.
Da hat ein Fahrzeug einen Basispreis, von diesem Verkaufspreis werden dann evtl. Schäden oder Mängel ganz einfach abgezogen und am Ende steht dann der fertige Verkaufspreis.
Dieser Preis wird so manch Verkäufer nicht schmecken, trifft aber in der Regel den Fahrzeugwert eines fahrbaren Fahrzeugs ohne versteckte Mängel (Check durch den Fachmann auf einer Bühne)
Und auch immer davon ausgehend, dass ein Auto voll funktionsfähig sein muss und auch nur so verkaufbar ist.
Also wenn nun der Verkäufer für dein Auto 4tausend Euro aufruft (Basiswertermittlung z.B. laut Schwackeliste ???) und für 1tausend Euro Reparaturen anstehen (schön wenn Mängel entdeckt wurden), so ergibt sich ein Verkaufspreis von 3tausend Euro.
Ist das Auto richtig runtergeritten, so hat der Verkäufer kaum mehr Marge....Pech gehabt..   ...aber dann wäre das Auto auch nix mehr wert und es wurde lediglich ein Dummer gesucht der für Schrott auch noch Kohle abdrückt.. 
Aber doch nicht für Leute von MBSLK.de
Gruß Johann
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| Geschrieben am 20.06.2013 um 22:31 Uhr
| Ich habe mir vor zwei Wochen meinen ersten SLK gegönnt. Nach endlosen Vergleichen über 8 Wochen hinweg wurde es schließlich ein 2000er 200k FL in schwarz/schwarz + Eukalyptus-Ausstattung mit 127tkm, neuen Winterreifen und neuem TÜV für 6000 Euro.
Für viele mögen die Winterreifen ein No-Go sein, bei mir soll der SLK aber mein einziger Wagen werden. Ausschlaggebend für den FL waren die besseren Sitze und die bessere Motorenleistung beim 200er.
Im Norden gab es ähnlich gut ausgestattete SLKs für 4500-5000 Euro. Meiner war von einem deutschen (!) Händler in Bayern, der einen sehr vertrauenserweckenden Eindruck machte.
Bis auf die Kleinigkeit, dass sich das Holz der Schaltkulisse immer mehr löst bin ich nun auch rundum damit zufrieden  |
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| Geschrieben am 20.06.2013 um 22:42 Uhr
| moin Mavo
herzlich willkommen im Forum...
Wieso, was ist schlimm daran einen SLK mit Winter mit dementsprechenden Reifenmaterial zu fahren ??
Kann ich sogar noch toppen, indem meine Winterreifen nur bis 190 km/h gut sind, dann noch in der Smallversion `225 rundum und mich im Winter die halbe Nation überholt, macht aber nix..
aber Hauptsache dein neues Auto passt und macht Freude... 
Gruß Johann
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