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| Geschrieben am 25.05.2013 um 20:40 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK 320 driver am 25.05.2013 um 20:43 Uhr ]
Hallo alle SLK`ler,
folgendes nachdem mein SLK ja vor 3 Monaten bei MB zum Service war wegen dem Getriebe, habe ich in der Zeit ein Praktikum als KFZ-Mechatroniker gemacht, da mich der Beruf sehr interessiert. Und ich fragte den einen Gesellen was das sein kann wenn der Motor unruhig läuft und bei 5000 U/min aufhört zu schieben und schaltet und während des Schaltens ruckt. Daraufhin meinte er das das der Luftmassenmesser ist und der Nockenwellenversteller, da der fürs Rucken verantwortlich ist. Nun frage ich euch: Wie bekomme ich den Luftmassenmesser, also den kompletten, wenn ich das Gehäuse abnehme, ab ??, Mit den Klammern?? Und wo liegt der Nockenwellenversteller? sitzt der Vorne Links wenn man draufschaut ? Und kann ich diese Teile einfach austauschen oder muss ich da irgendwas am Bordcomputer mit dem OBD wieder einstellen? Ich bitte euch um schnelle Antwort und Hilfe. Wenns geht mit Bildmaterial Danke
euer SLK driver | Antworten
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| Geschrieben am 26.05.2013 um 02:56 Uhr  
| Hi.
Nockenwellenv. wäre mir neu!
Ist wahrscheinlich der LMM. Lässt sich einfach nach hinten (gegen Fahrtrichtung) abziehen, ist aber eigtl. selbsterklärend wenn du davor stehst.
Luftschläuche ab, Motorabdeckung ab, Stecker vom LMM ab, nach hinten abziehen -mit Übung, dauer ca. 10sek..
Kannst ihn ja erst einmal versuchen zu reinigen (Bremsenreiniger, Kontaktspray) und wenns besser wird (ist der Sensor total hin, könnte es evtl. nix bringen) besorgst du dir einen Neuen von Pierburg (qualitativ mit Bosch vergleichbar, nur viel günstiger).
--
Gruß aus Nordhessen - Andreas | Antworten
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| Geschrieben am 26.05.2013 um 05:21 Uhr  
| Hallo!
Pierburg ist schon i.O. a b e r : Es gibt für den 320iger den Pierburg .....09.0 (man sagt, um sich den Rattenschwanz von Zahlen zu ersparen, einfach '09') und seit ein paar Jahren den speziell für den 320 entwickelten ..11er. Der 09 paßt zwar und hat bisher einwandfrei funktioniert, aber der 11er ist natürlich für den 320 geeigneter. Weiß zwar nicht genau weshalb, es sind mir auch keine Berichte von Usern im Forum bekannt (vielleicht äußert sich dazu noch jemand), aber damit wird's schon seine Richtigkeit haben. Leider (wie so üblich) ist er auch, kaufmännisch gesehen, interessanter, da neu kalkuliert, sprich m.W. doppelt so teuer (um die 150€). Viel Erfolg! Dieter. | Antworten
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| Geschrieben am 26.05.2013 um 17:27 Uhr  
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accpralle schrieb:
Schon sehr komisch das der 11er überall 140-160 kostet und nur da 85 EU, hoffentlich ist das kein China-Schrott....
Gerd
--
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MBSLK-NIEDERSACHSENSTAMMTISCH
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Das habe ich auch gedacht. Aber wie kann man das prüfen ?????
Die Verpackung sieht richtig gut aus. So mit Hologramm und Alles.
Habe auf jeden Fall meinen alten LMM gereinigt und in den Kofferraum gelegt.
Aber wie gesagt, die Hoffnung stirb zuletzt.
Grüße von Juergen aus dem Erftkreis
--
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