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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171

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Tipps und Technik R171 » » Thema: Ist er zu hart oder bin ich zu weich?
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 Geschrieben am 25.05.2013 um 14:42 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Marco246 am 25.05.2013 um 14:45 Uhr ]

Hallo SLK Gemeinde,
fahre einen SLK 350 MOPF Bj 2009 mit org. Sportfahrwerk.
Wie aus der Überschrift etwas zweideutig zu erkennen ist mir das Fahrwerk doch etwas zu unkomfortabel (auch zu hoch) und daran würde ich gerne was ändern.
Nach diversen recherchen bin ich auf folgende für mich auch preislich akzeptable Lösung gestoßen:
Eibach Pro Kit mit Bilstein B4 Dämpfern.
Bringt das in Bezug auf Komfort was oder gibt es bessere Vorschläge?
Bin für jeden Tip dankbar.
Danke im Voraus
Marco

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   MyFirstSLK

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 Geschrieben am 25.05.2013 um 14:58 Uhr   
Hi Marco,

Fahrwerke haben m.E. eines gemeinsam:
Je tiefer, desto bums.

Will sagen, eine Tieferlegung bedeutet in allen mir bekannten Fällem immer zugleich einen Verlust des Komforts, da bei weniger zur Verfügung stehendem Federweg die selben Kräfte verteilt werden müssen. Die Federung wird damit härter, je kleiner der mögliche maximale Federweg ist.

Wenn Dir Dein Kleiner jetzt schon zu hart ist, wie ich es Deiner Beschreibung entnehme, wirst Du wohl kein Vergnügen an einer Tieferlegung haben.

Meiner ist nur gaaaaanz wenig tiefer, als Serie (ca. 1.5cm) und doch bin ich inzwischen zum Slalomfahrer mutiert, um mgl. jedem Schlagloch ausziweichen. Aus Angst, dass meine obersten Wirbelknochen eines Tages oben zum Schädeldach herausschauen.

--
Beste Grüsse

Hubert

Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004.

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   Techniker

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 Geschrieben am 25.05.2013 um 15:15 Uhr   
Hallo Marco,

hast Du 17“ oder 18“ Felgen!
Wenn Du auf 17“ Felgen gehst, bekommst Du eine Komfortverbesserung!

Grüße
Steffen


--
Wer später bremst, ist länger schnell !

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   accpralle

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 Geschrieben am 25.05.2013 um 18:29 Uhr   

Marco246 schrieb:
Eibach Pro Kit mit Bilstein B4 Dämpfern.

Damit wirst du SICHER eine Verbesserung erleben, das Problem beim Seriensportfahrwerk ist nämlich nicht die Höhe der Federn sondern die zu harten Dämpfer !
Gerd

--
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********************************
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 Geschrieben am 25.05.2013 um 19:13 Uhr   
Hallo,
erstmal Danke für Eure Antworten.
Wären also Bilstein B4 Dämpfer die richtige Wahl oder gibt es alternativen?
Wo ist z.B. Der Unterschied zu Bilstein B6 oder B8 und wie sind die Seriendämpfer einzustufen?
Danke Marco

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   HarryM

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Beiträge: 335
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 Geschrieben am 25.05.2013 um 19:25 Uhr   
Hi Marco,

B4 entspricht den Seriendämpfern (nicht den Sportdämpfern).
B6 und B8 sind Sportdämper von Bilstein, einmal "Dämpferstange normal" und einmal "Dämpferstange verkürzt" für größere Tieferlegungen wie z. Bsp H&R-Federn.

Nimm die Eibach, die B4 und 3er Gummis hinten.
Und lass Dir von Gerd ein Angebot machen

PS: Wenn Du genaueres über B4 und B8 wissen willst, versuch mal die SUCHFUNKTON - da findest Du jede Menge Lesestoff.



--
Grüße
HarryM
(350er Mopf mit AMG-Paket; KW V1)

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 Geschrieben am 27.05.2013 um 07:49 Uhr   
Hallo,
bin jetzt doch etwas verunsichert, da die Meinungen doch stark auseinandergehen.
Laut Hubert geht noch mehr Komfort verloren, Gerd redet von einer Verbesserung. Wem soll ich da jetzt vertrauen
Vielleicht hat ja jemand hier genau den von mir angestrebten Umbau (B4+Eibach) vollzogen und kann mir somit bei meiner Entscheidung helfen.
Danke im Voraus
Marco

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   convertible

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 Geschrieben am 27.05.2013 um 08:53 Uhr   
Hallo Marco,

mach es so wie Du es in Deinem Eingangspost selber als beste Lösung recherchiert hattest, dann wird alles gut

--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
///AGM-NonEco R171

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 Geschrieben am 27.05.2013 um 09:42 Uhr   
OK, danke!
Kann mir jemand im Raum Mannheim/Heidelberg eine Werkstatt nennen die mir Dämpfer und Federn günstig einbauen könnte?
Gruß
Marco

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   MyFirstSLK

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 Geschrieben am 27.05.2013 um 10:33 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von MyFirstSLK am 27.05.2013 um 10:34 Uhr ]

Hi Marco,

ich kann nur von meinem Fahrwerk und meinen subjektiven Erfahrungen berichten.
Gerd ist hingegen beruflich damit konfrontiert und hat sicher die grössere Erfahrung.
Was Gerd sagt, hat Hand und Fuss.

--
Beste Grüsse

Hubert

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