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| Geschrieben am 24.05.2013 um 00:39 Uhr  
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TonyDom schrieb:
Bestia negra schrieb:
Vielmehr fällt mir aber auf das die "Oberlehrer" die LKW-Kolonne mit gefühlten 3 km/h mehr überholen aber sobald jemand links raus will, egal ob PKW oder LKW, das rechte Pedal Richtung Bodenblech gedrückt wird. Auf Höhe des Überholwilligen wird die Geschwindigkeit dann wieder auf die gefühlten 3 Mehr-km/h reduziert.
Nun, das "Elefantenrennen" wie du es beschreibst ist ja verboten.
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Moin Tony
Meinte eigentlich die PKWs welche sich mit solcher Geschwindigkeit an der Kolonne vorbei schieben. Kam wohl falsch rüber.
--
Grüße Ralph
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| Geschrieben am 24.05.2013 um 02:05 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Herr der Kringel am 24.05.2013 um 02:05 Uhr ]
TonyDom schrieb:
um vor und nach dem Überholvorgang den Sicherheitsabstand zum LKW einzuhalten, bedeutet das, dass ein Überholvorgang eines LKWs 18 Meter + 2 x 40 Meter Sicherheitsabstand 98 Meter mit der Differenz von 3 KM/h zurück zulegen ist, und somit 118 Sekunden dauert. Also knapp 2 Minuten.
Mal Hand aufs Herz: Wer hält denn bitte 40 Meter Sicherheitsabstand ein bevor er auf die rechte Spur einschert? Trucker wohl nicht...
Und mit dem Automobile ist man normalerweise immer ein gutes Stückchen schneller als die LKW, von daher ist nach wenigen Sekunden der Sicherheitsabstand bereits wieder hergestellt. Da können also gute 20 - 30 Meter abgezogen werden.
Bezüglich des Sicherheitsabstandes: Ich halte bei solchen Geschwindigkeiten mindestens den Abstand zum Vordermann ein, den ich zum abbremsen auf Rechtsfahrertempo brauche. Meistens gibt es aber keinen Vordermann wenn ich mal das Tempo fahr. (von wegen Rasen bei Verkehr)
Und ja, mir wurde in der Fahrschule tatsächlich beigebracht auf der AB ständig den Rückspiegel zu beobachten. Also warens vielleicht keine 30 Minuten aber von den 15 Minuten AB-Fahrt sicherlich 5 Minuten Rückspiegel. Bei normalem Tempo reicht das auch solange man nicht ständig rausziehen muss.
Zum Thema alles unter Kontrolle haben:
Ich fahre nur so schnell wenn ich sicher bin auf Sichtdistanz ohne Unfall anhalten zu können. Wenn ein Reifen platzt und es mich in die Leitplanke dreht ist das mein Problem. Alles unter Kontrolle hat man nichtmal in der Tempo-30-Zone.
--
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| Geschrieben am 24.05.2013 um 08:57 Uhr  
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Herr der Kringel schrieb:
Zum Thema alles unter Kontrolle haben:
"Ich fuhr mit meinem Wagen gegen die Leitschiene, überschlug mich und prallte gegen einen Baum. Dann verlor ich die Kontrolle über mein Auto."
ciao
Ludo
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| Geschrieben am 24.05.2013 um 09:26 Uhr  
| ...kommt ihr Jungspunde erst einmal in die Jahre, habt die ersten Herzattacken hinter euch -
dann erledigt sich vieles von selbst, auch das Rasen, das übermäßig schnelle Fahren, den (bildlich gesprochen) Gebrauch der Ellbogen auf der AB, das Kribbeln beim Nahen eines BMW oder AUDI im Rückspiegel, usw.
Cruising is much more fun than speeding.
Sorgt endlich mal für besseres Wetter - das ist wichtig !
Gruß Hans
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| Geschrieben am 24.05.2013 um 10:18 Uhr  
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Herr der Kringel schrieb:
Ludo schrieb:
"Ich fuhr mit meinem Wagen gegen die Leitschiene, überschlug mich und prallte gegen einen Baum. Dann verlor ich die Kontrolle über mein Auto."
Herr der Kringel schrieb:
Zum Thema alles unter Kontrolle haben:
[...]Alles unter Kontrolle hat man nichtmal in der Tempo-30-Zone.
rtfp
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"
Da ist aber die Chance jemanden zu töten geringer.
Verstehst schnell Fahren hohes Gefährdungspotenzial langsam fahren geringes Gefährdungspotenzial. Hat nichts damit zu tun das bei 30 km/h nicht etwas passieren kann. Aber schon lustig das immer wieder über die Schiene gefahren wird.
Fehlt noch der Klassiker, das 15 % aller Unfälle durch Alkohol verursacht werden. Somit sind die 85% nüchteren Fahrer viel gefährlicher.
Gruß fundriver
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| Geschrieben am 24.05.2013 um 10:36 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ludo am 24.05.2013 um 10:38 Uhr ]
Hi,
bei 3 meiner bisher 7 Unfälle ist mein Auto jeweils (provokativ ) still gestanden.
An der roten Ampel, der Einschlag kam 2x von hinten (Sekunden später), 1x von vorn (Linksabbieger der "etwas" zu weit ausgeholt hat).
Nach allen Unfällen war mein Fahrzeug nicht mehr Fahrfähig, die Aufprallgeschwindigkeit dementsprechend hoch.
Wenn die Leute in der Stadt schon schlafen............wer soll Ihnen dann auf der Autobahn trauen ??
ciao
Ludo
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| Geschrieben am 24.05.2013 um 11:04 Uhr  
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Herr der Kringel schrieb:
rtfp
Richtig Toll Formuliert, Professor ?
Nö, bin nur ganz normaler Inschenör
ciao
Ludo
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| Geschrieben am 24.05.2013 um 11:25 Uhr  
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Bestia negra schrieb:
TonyDom schrieb:
Bestia negra schrieb:
Vielmehr fällt mir aber auf das die "Oberlehrer" die LKW-Kolonne mit gefühlten 3 km/h mehr überholen aber sobald jemand links raus will, egal ob PKW oder LKW, das rechte Pedal Richtung Bodenblech gedrückt wird. Auf Höhe des Überholwilligen wird die Geschwindigkeit dann wieder auf die gefühlten 3 Mehr-km/h reduziert.
Nun, das "Elefantenrennen" wie du es beschreibst ist ja verboten.
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Ja ich war mir nicht sicher, was du gemeint hattest. ´Macht aber keinen Unterschied. Auch ein PKW Fahrer muss auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeits-Differenz von mindestens 10 Km/h überholen.
Steht in der STVO seit einigen Jahren, weil sie das Elefantenrennen endlich unterbinden wollten.
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| Geschrieben am 24.05.2013 um 12:29 Uhr  
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Ludo schrieb:
Richtig Toll Formuliert, Professor ?
Ähmm,..... nein. Aber lassen wir das.
@TonyDom:
Wie siehts denn dann auf der Landstraße aus? Da wird teilweise schärfer gefahren als auf der AB und die Aufprallgeschwindigkeiten sind locker genauso hoch. Es ist mir sogar lieber auf der AB mit 200 einem Richtgeschwindigkeitsfahrer draufzubrettern als auf der Landstraße mit 100 in ein entgegenkommendes Fahrzeug (auch 100) zu fahren.
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