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convertible

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convertible

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Geschrieben am 02.06.2013 um 20:46 Uhr

Ich stimme Dieter zu.
Der Bosch ist zwar immer noch der bessere LMM, aber er ist in der Tat deutlich empfindlicher gegen Verölung. Ich tippe auf Ölansammlung im Ansaugbereich, insbesondere im LLK. Ich kenne das Problem

--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
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Departed

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Departed

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Geschrieben am 03.06.2013 um 07:28 Uhr

umac schrieb:

Moin!

20km reichen nicht, damit sich das Steuergerät an den neuen LMM adaptiert. Während der Adaptionszeit sollte man tunlichst Volllast vermeiden.

Der neue LMM war wirkl. neu (seriöse Quelle?)? Es soll ja auch böse Menschen geben, die alten Wein in neuen Krügen verkaufen...

Wie ist der Ölstand im Motor? Zwischen min. und 50% max. = ok, ist mehr Öl drin, ggfs. absaugen (lassen). Dann alten LMM zerlegen... verölt? Neuen LMM zerlegen... auch schon verölt?

Ciao Uwe

Also ich habe den LMM über Ebay gekauft. Könnte natürlich sein,dass ich da einen vermeindlich günstigen (100€) aber leider bereits gebrauchten LMM gekauft habe.
Ich vermute ebenfalls das der nicht ganz in Ordnung ist. Mit LMM hat der Wagen auch in niedrigen Drehzahlen ein leichtes "Sägen". Stecke ich den LMM ab, ist das merkwürdigerweise verschwunden. Auch während der Fahrt keine Probleme, die erst wieder mit zuschalten des LMM hinzukommen.

Ölstand ist zwischen Min und Max. Wie lange Adaptionszeit benötigt das Steuergerät, wenn ich den neuen (vielleicht doch alten) Bosch zurückschicke und den Pierburg einsetze?

--
SLK 230 - Orginalzustand inkl. Trauerrand

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mischa

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Geschrieben am 03.06.2013 um 09:55 Uhr

hmm, also in der Bucht habe ich schon einiges erlebt.
Habe auch zuerst zum testen einen ersteigert, dieser war auch defekt.
Der zweite nicht geliefert, der VK hat mich geprellt.
Mit dem Gebrauchten lief der Motor auch nicht und habe alles abgesucht bis ich auf die Prüfmethode gestossen bin.
http://mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=69791&forum=5

Fehlzündungen usw. können auch vom LMM kommen.
Messe den Ruhespannung und die Regelspannung mit einem DMM.
Den LMM würde ich in dem Fall zurückgeben.
Der PB 09 ist als Ersatz zu empfehlen, nimm keinen Billigheimer aus Asien für 39€. Nur Original PB ~80€, dann dürfte er laufen.
Gude mischa

--
Michael nicht der Engel

Du magst es mir verzeihen, aber ich lese in einem Autoforum lieber über Autos als über Leute, die gerne welche hätten.
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200 K FL
Niedersachsen

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kauba1

(nicht mehr aktiv)

kauba1

Geschrieben am 03.06.2013 um 13:14 Uhr

Richtig! Pierburg 09. Hier die günstigste Bezugsquelle, die ich kenne:
http://tinyurl.com/clqbxd7 Viel Erfolg! Dieter.

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