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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Eibach Federn SLK 230 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenabiturient
Beiträge: 757
User seit 21.02.2010
|  Geschrieben am 04.05.2013 um 13:18 Uhr
|
Odin schrieb:
slkanfänger schrieb:
Hi,
Wenn du Pech hast, steht das Lenkrad danach schief und du musst nachbessern lassen.
Gruß, Holger
--
- Eine Kurve ist die lieblichste Entfernung zwischen zwei Punkten. - Mae West
Warum wohl? 
Dann stimmte die Geometrie nicht und das Lenkrad muss nach dem Einstellen richtig gesetzt werden.
--
Gruß aus CCAA
Ralf,
Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT+City Kadett,Käfer,Innocenti De Tomaso,Golf1+2,Porsche 944,Fiesta,Pa
Hi,
Das ist Quatsch! Bei der Achsvermessung wird zuerst das Lenkrad "geradegestellt", fixiert und dann die Vermessung/ Einstellung vorgenommen. Wenn beim Geradestellen des Lenkrades ein kleiner Fehler passiert, steht es später beim Fähren schief. Das passiert sehr schnell, da man im Stand beim Lenkradgeradedrehen nicht so empfindlich ist, wie beim Fahren.
Ein wenig OT: Beim BMW E46 wird selbst beim Tausch der Querlenker vorne von BMW keine Achsvermessung durchgeführt.
Gruß, Holger
--
- Eine Kurve ist die lieblichste Entfernung zwischen zwei Punkten. - Mae West |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner
Beiträge: 262
User seit 23.02.2013
 | Geschrieben am 04.05.2013 um 13:40 Uhr
| Moin
Klar muss nach der Einstellung das Lenkrad gerade stehen.
Aber man darf vor der Einstellung nicht von ausgehen, das ein gerade stehendes Lenkrad
auch bedeutet, das das Lenkgetriebe in Mittelstellung ist. Es gibt immer wieder Profis,
die das Lenkrad einen Zahn versetzen und schon passt nichts mehr.
Jedes Lenkgetriebe hat eine Mittelstellung. Und da muss es vor Arbeitsbeginn hin!
Gruß Björn
--
R170 SLK 230 Kompressor, Bj.2002, 131tkm, Automatik
VW LT35, Wohnmobil, Bj.1991, 90tkm |
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