Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquintaner
Beiträge: 84
User seit 10.06.2012
| |
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner
Beiträge: 262
User seit 23.02.2013
 |  Geschrieben am 30.04.2013 um 19:17 Uhr
| Moin
Was da oft hilft, ist ein großer Schraubendreher. Halt ihn auf unterschiedliche
Stellen des Motors und drück dein Ohr an den Griff. So kannst du den Bereich
der Störgeräusche gut eingrenzen. "Vorne rechts" ist ja etwas grob 
Viel Glück
Gruß Björn
--
R170 SLK 230 Kompressor, Bj.2002, 131tkm, Automatik
VW LT35, Wohnmobil, Bj.1991, 90tkm |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an Björn77  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquintaner
Beiträge: 84
User seit 10.06.2012
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 30.04.2013 um 20:08 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 30.04.2013 um 20:11 Uhr ]
ralle46 schrieb:
Hallo Convertible,
ich wäre sogar gekommen bin aber am Nürburgring und mache den Fishermann- Strongmanlauf mit. Vieleicht fällt dir ja doch noch etwas zu meinem Problem ein.
Gruß Ralf
Hallo Ralf,
das Pfeifen kommt vermutlich vom Kompressor.
Auf der Sauge- und Druckseite sind ganz feine Dichtungen (etwas dicker als Papierdichtungen). Der Einbau, gerade auf der Druckseite ist nicht ganz unproblematisch. Der Kompressor sitzt ja auch rechts. Was mich allerdings noch stutzig macht, ist dass es auch ohne Treibriemen pfeift. Das müsste man sich live ansehen/anhören. Aber ich weiß wie sich der Kompressor mit einer nicht korrekt eingesetzten Dichtung anhört und ich weiß auch was man dann zu tun hat........... 
Richtig! Den Spanner kann man nur einsetzen wenn er vorher zusammengeschoben wurde, sonst geht das Außengewinde kaputt. Die Kette spannt sich dann von allein durch die Feder im Spanner.
--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
///AGM-NonEco R171 |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an convertible Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquintaner
Beiträge: 84
User seit 10.06.2012
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner
Beiträge: 262
User seit 23.02.2013
| Geschrieben am 01.05.2013 um 09:11 Uhr
|
convertible schrieb:
@Björn77,
die Steuerkette kann nicht zu stramm sein.
Weißt Du warum nicht?
--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
///AGM-NonEco R171
Moin
Kann da jemand keine Kritik ab?
Keine Panik, ich überlasse Dir wieder das letzte Wort! 
Gruß Björn
--
R170 SLK 230 Kompressor, Bj.2002, 131tkm, Automatik
VW LT35, Wohnmobil, Bj.1991, 90tkm |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Björn77 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 01.05.2013 um 09:23 Uhr
|
ralle46 schrieb:
Hallo Convertible,
die abgebildete Dichtung ist nicht vom M45 Kompressor, welcher bei mir eingebaut ist. Aber das Geräusch ist ja auch da, wenn der Riemen ab ist. Es muss also eine andere Ursache haben.
Trotzdem Danke
Ralf
Hallo Ralf,
stimmt, die ist vom M62!
--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
///AGM-NonEco R171 |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an convertible Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Anonym :815
