Vielen Dank für die Rückmeldung (mit 150% Zoom konnte ich es entziffern). Die beiden Dichtungen an der Ansaugbrücke hatte ich überflüssigerweise gekauft (12,36€ +). Die alten waren noch wie neu und saßen perfekt. (Der Posten fällt ja dann auch weg nach Hello's Methode).
Zur Kontrolle habe ich dann mal den fingerdicken Schlauch vom Ölabscheider zum Luftfilter abgezogen. Vorher: Lokomotivenmäßiger Dampf, nachher fast nichts mehr. Der Unterschied war schon sehr deutlich. Interessant ist auch Hello's Feststellung in Bezug auf die Leistung, was verständlich ist, da diese Luftmenge nicht mehr über den LMM bläst und die Einspritzdaten des MSG beeinflusst. VG Dieter.