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lohnt es sich an einen 230er pre fl einen 320 endtopf hinzumachen da der originale 230er topf ja auch ohne msd ist. ist der klang dann gleich oder besser obwohl es das gleiche endtopf Konzept ist. gibt es da überhaupt einen unterschied?

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Brillantsilberpfeil schrieb:
(...) 320er und PreFL haben beide keinen Mittelkat, daher klangtechnisch kein Unterschied.
(...)

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Herr der Kringel schrieb:

Wie ist eigentlich die Qualität des Powersprint? Die vom Supersprint ist ja laut Community über jeden Zweifel erhaben.


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typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

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Ich wollte hier rückwirkend einmal meine Meinung über den mir angebotenen "Powersprint" Auspuff geben!

Ich war erst skeptisch muss ich sagen. "Powersprint" war mir jetzt kein wirklicher Begriff. Auch das Internet konnte mir nicht wirklich weiterhelfen, bis auf 2-3 Intershops wo dieser Auspuff auftauchte. Allerdings keinerlei Berichte oder Meinungen.

Da mir eine Probefahrt mit Klangprobe angeboten wurde, nahm ich dies gerne in Anspruch.

Hier dann der vielleicht erste Erfahrungsbericht über den "Powersprint" Auspuff!

Getestet auf einem SLK 230, R170 mopf automatikgetriebe

Optisch:

Optisch kann man sagen, fällt es kaum auf das es kein originaler ESD ist. Das Endrohr ist sehr an das originale Rohr angelehnt. Dies ist in meinen Augen absolut positiv zu bewerten. Die Optik bleibt bewahrt. Die Heckschürze muss nicht angepasst werden etc.

Schulnote dafür: 1


Verarbeitung:

Das Material ist Edelstahl. Rostfrei, robust und wetterbeständig. Kann man also soweit nicht klagen.

Die Schweißnähte sind absolut in Ordnung. Die sehen nicht billig aus und machen auch einen robusten Eindruck.
Die Passgenauigkeit ist absolut TOP! Der sitzt auf Anhieb. Kein schweißen, nörgeln oder umbauen. Anbauen,fertig. Überzeugt!

Schulnote dafür: 2-


Klang:

Nach einer Warmlaufphase meldete sich der Auspuff zu Wort
Im Stadtverkehr gab er einen kernigen Sound von sich. "Lautstärkemäßig" aber keinesfalls aufdringlich. Unterhalten im. Dezent aber kernig.

Während der Fahrt auf der Landstraße durfte der Auspuff im hohen Drehzahlbereich mal zeigen was er leistet.
Getestet habe ich den Sound mit geschlossenem Verdeck, vergleichbar Autobahnfahrt, und mit geöffnetem Verdeck für sommerliche Ausfahrten auf einer Landstraße.

Fakt ist. Er klingt gut. Kernig. Er ist gut zu hören ohne Frage, aber ich würde ihn selbst da nicht als zu aufdringlich bezeichnen.
Bei geschlossenem Verdeck war bemerkenswert, dass der Geräuschpegel im Innenraum immer noch überschaubar war und ich meinem Mitfahrer nicht anbrüllen musste, damit er versteht was ich sage.
(Frauen werden bei sowas gerne sauer habe ich mir sagen lassen )

Schulnote dafür: 2+
Anmerkung: Dieser Punkt ist sehr subjektiv. Je nach Vorlieben für den Sound eines Autos. Ich für meine Person mag es kernig, vorwiegend erst im "höheren" Drehzahlbereich ab 2.500-3,000 rpm. Ich verabscheue diese Brülltröten.

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Zudem muss man klarstellen, dass der 842405 Supersprint im unterem Drehzahlband dem 111er Motor Leistung nimmt , dieses man im direkten Vergleich zum original Endschalldämpfer oder auch Powersprint merkt.

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