MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Probleme nach Wechsel von Winter auf Sommerräder

bruchmann

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Geschrieben am 20.04.2013 um 11:07 Uhr

Hallo Tom
über die Bereifung habe ich dir - unter bruchmann- genügend Hinweise gegeben.

Leider keine Rückäusserung.

Zum nach rechts versetztem Lenkrad um 2 - 3 Grad hätte ich eine Frage, wie stellt man dies so exakt fest??

Wir haben jetzt den 20.04.2013, wenn ich rechne, haben wir die ersten SLK`s Ende 03.2011 zugelassen, die meisten sind 04.2011 zugelassen, schon einmal an Garantie dedacht??

wäre ganz net, wenn du mal etwas sagen ( schreiben) würdest.
Ansosten soll Bärnd den Thread schließen.

Gruß Horst

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Taunusboy

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Taunusboy

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Geschrieben am 20.04.2013 um 22:43 Uhr

bruchmann schrieb:
Zum nach rechts versetztem Lenkrad um 2 - 3 Grad hätte ich eine Frage, wie stellt man dies so exakt fest??

wäre ganz net, wenn du mal etwas sagen ( schreiben) würdest.
Ansosten soll Bärnd den Thread schließen.

Auch ganz ohne Zornessmily kann man doch bei Geradeausfahrt erkennen ob das Lenkrad mittig steht. Und dass man hier zu macht ist sicher nicht davon abhängig, ob ein TO permanent am Rechner hockt.

--
R170: 320 - R171: 55 - R172: CDI

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fritzi 280

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fritzi 280

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Geschrieben am 21.04.2013 um 08:07 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von fritzi 280 am 21.04.2013 um 08:10 Uhr ]

bruchmann schrieb:

Zum nach rechts versetztem Lenkrad um 2 - 3 Grad hätte ich eine Frage, wie stellt man dies so exakt fest??

wäre ganz net, wenn du mal etwas sagen ( schreiben) würdest.
Ansosten soll Bärnd den Thread schließen.

Gruß Horst

Hallo Horst,

ich finde es ungezogen, was Du da schreibst.

Dass das Lenkrad nach einem Räderwechsel etwas versetzt ist, kenne ich auch von meinem 171er. Weiss momentan nicht, ob es bei den BS Rädern oder den Carlsson Rädern ist. Hat bei mir aber keinerlei Auswirkungen auf das Fahren. Und die Räder sind richtig ausgewuchtet

Auch ist auf allen vier Felgen der gleiche Reifentyp aufgezogen

.

Das Thema gehört meiner Meinung nach sowieso in Baureihenübergreifend verschoben. Ist ja kein Problem, dass nur den 172er betrifft

.

Herzliche Grüße
Moni

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Mandelring

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Geschrieben am 22.04.2013 um 10:52 Uhr

Hallo Zusammen,

zunächst Danke für die vielen Anregungen. Ich war zwischenzeitlich im Urlaub (ohne Internet - das solls geben), daher bitte ich meine späte Reaktion zu entschuldigen. Also die Vorderräder sind 'Seitenrichtig' wie im Vorjahr montiert worden. Luftdruck ist in Ordnung. Mein nächster Schritt wird sein, erneut zum Reifenhändler zu fahren, die beiden Vorderräder auf Unwucht überprüfen zu lassen und währenddessen die Winterräder vorne aufziehen zu lassen. Dann Probefahrt: sollte jetzt Ruhe sein, sind die vorderen Reifen/Räder schuld. Brummt es weiter, ist das Problem an der Hinterachse zu suchen. Ich werde euch auf dem laufenden Halten.
Ach und einen Versatz des Lenkrades um wenige Grad kann man mit dem blosen Auge erkennen.
Ciao
Tom

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SLK172

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SLK172

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Geschrieben am 23.04.2013 um 12:40 Uhr

Mahlzeit,

ein schief stehendes Lankrad lässt sich bei MB nur während der ersten ca. 5.000km monieren. Ansonsten kann es sich durch Fahrweise (Überfahren von Hindernissen) etc. verstellt haben. Ich habe an 2 oder 3 171ern ein ab Werk schief stehendes Lenkrad korrigieren lassen. Aber das Problem hier ist wohl ein anderes.

Gruß

Guido

--
R172 ///AMG + W212

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Highflow

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Geschrieben am 23.04.2013 um 21:21 Uhr

SLK172 schrieb:
Mahlzeit,

ein schief stehendes Lankrad lässt sich bei MB nur während der ersten ca. 5.000km monieren. Ansonsten kann es sich durch Fahrweise (Überfahren von Hindernissen) etc. verstellt haben. Ich habe an 2 oder 3 171ern ein ab Werk schief stehendes Lenkrad korrigieren lassen. Aber das Problem hier ist wohl ein anderes.

Gruß

Guido

--
R172 ///AMG + W212

Das ist irgendwie wenig nachvollziehbar, bei mir stand das Lenkrad auch leicht nach rechts, vielleicht haben die ja ein Probs mit ihrem Messstand.
Bevor aufwendig eingemessen wird, habe ich das Lenktrapez mittels rechter und linker Spurstange und 1/4 Umdrehung der Spurstangen in die jeweils richtige Richtung verschoben, geht genauso gut wenn nicht sogar besser. Ich hasse es wenn das Lenkrad keine exakte Mittelstellung aufweist.

--
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wybert 1

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Geschrieben am 28.04.2013 um 00:26 Uhr

Hi,

hatte schon das gleiche Problem, aus Spargründen hinten, andere billigere Reifen montiert, gleiches Ergebnis wie bei Dir. Abhilfe nach meiner Erfahrung, nur eine, gleiche Marke. Ob Pirelli od Sonstige dürfte weitestgehend egal sein. Problem ist die Mischung der Fabrikate.

Jürgen

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wybert 1

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Geschrieben am 28.04.2013 um 00:36 Uhr

Hi,
Wenn Du ein Trapez verschiebst, kannst Du zwar eine gerade Mittelstellung des Lenkrades erzielen aber Du hast nur das Trapez verschoben und nicht die richtige Grundeinstellung erreicht.

Frage: Wie soll das überhaupt gehen, hat sich das ei Fachmann ausgedacht ?

Jürgen

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Mandelring

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Geschrieben am 29.04.2013 um 09:06 Uhr

Hi,

so, nun war ich am Freitag wieder beim Reifenhändler und habe beide Fronträder abnehmen und Wuchten lassen. Ergebnis: Linkes Vorderrad hatte eine Unwucht von 10 gr. u. das rechte eine Unwuncht von 20 gr.
Das ist schon eine Menge wenn man bedenkt, daß die Toleranz bei 5 gr. liegt. Nach erneuter Montage der Räder dachte ich schon, daß jetzt alles gut wird. Das brummen, wummern der Reifen ist nun deutlich leiser geworden aber immer noch vorhanden. Die leichte Schiefstellung des Lenkrades ist nach wie vor vorhanden. Ich vermute nun, daß es wie mein Vorredner es bereits bemerkte, an den unterschiedlichen Reifenfabrikaten (vorne Pirelli und hinten Hankook) liegt.

Vielen Dank für die bisherige Hilfestellung.

Ciao
Tom

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