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|  Geschrieben am 16.04.2013 um 18:31 Uhr
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webwasher schrieb:
Bist Du gut zufrieden mit dem Fahrwerk?
Danke für die Einladung 
Gruß,
Sebastian
Hallo Sebastian,
ja ich bin sehr zufrieden.
Bist Du schon mal ein tiefer gelegtes Auto gefahren?
SLK mit H&R oder mit Eibach? Im Vergleich zum Serienfahrwerk sind die schon sehr straff 
Der Umstieg vom Serienfahrwerk zum KW wird im wahrsten Sinne des Wortes "hart" - würde Dir vorab 'ne Probefahrt empfehlen.
--
Grüße
HarryM
(350er Mopf mit AMG-Paket; KW V1) |
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| Geschrieben am 16.04.2013 um 21:39 Uhr
| Hallo Harry,
ich fahre beruflich einen 3er mit dem M-Paket, 19" und entsprechendem M-Fahrwerk.
Ich denke ich werde es also privat wohl überleben, schließlich möchte ich die Landstraßen unsicher machen und aktiv erleben
HarryM schrieb:
webwasher schrieb:
Bist Du gut zufrieden mit dem Fahrwerk?
Danke für die Einladung
Gruß,
Sebastian
Hallo Sebastian,
ja ich bin sehr zufrieden.
Bist Du schon mal ein tiefer gelegtes Auto gefahren?
SLK mit H&R oder mit Eibach? Im Vergleich zum Serienfahrwerk sind die schon sehr straff
Der Umstieg vom Serienfahrwerk zum KW wird im wahrsten Sinne des Wortes "hart" - würde Dir vorab 'ne Probefahrt empfehlen.
--
Grüße
HarryM
(350er Mopf mit AMG-Paket; KW V1)
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| Geschrieben am 17.04.2013 um 20:57 Uhr
| Hallo,
ich habe zwar das V3, fahre aber quasi fast immer noch die "Werkseinstellungen" von KW, was Zug- und Druckstufe angeht (lediglich die Zugstufe habe ich minimal verändert). Die Dämpferabstimmung entspricht also in etwa dem V1 und wenn ich ehrlich bin hätte mir das V1 vermutlich auch gereicht.
Ich kann Harrys Aussage voll und ganz bestätigen. Top Straßenlage bei recht gutem Restkomfort.
Gruß
Thomas
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