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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Reifenwahl 2013 (Rollwiderstand, Nasshaftung, Geräuschemission) 205/55R16 und 225/50R16 |
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|  Geschrieben am 13.04.2013 um 18:57 Uhr
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convertible schrieb:
was ML bedeutet habe ich nicht herausfinden können.
Ich würde den Michelin nehmen und im nächsten oder übernächsten Jahr hinten auf Michelin wechseln. 
Die beiden Reifen vertragen sich sicher gut und der Michelin ist absolut gutmütig, in jeder Hinsicht.
So wie Du es oben analysiert hast, sehe ich es auch!
--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
///AGM-NonEco R171
Also muss ich mir deiner Meinung nach keine Sorgen über das MINUS bei der Nässehaftung machen? |
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 | Geschrieben am 13.04.2013 um 20:10 Uhr
|
convertible schrieb:
Ein Hankook mag auf ner A-Klasse vielleicht gut sein, auf einen SLK gehört dieser Reifen m.M. nicht.
Sorry Hello,
da kann ich nur lachen...
Richtig für mich ist - auf der A-Klasse (200er, rennt auch 220 lt.Tacho) der Optimo 4S, eines der besten Teile an dem Auto.
Heute wieder die AMG's mit Hankook V12 Evo auf den 230er geschraubt, Luftdruck richtig gesetzt - und gefahren. Etwas gutmütigeres, komfortableres und Gripvolleres habe ich auf dem SLK noch nicht gehabt.
(zuvor Michelin Pilot Sport MO und GoodYear Eagle F1 GSD3, welcher nach nur 3 Jahren Grip hatte wie ein Stück Seife)
Für mich auf dem SLK nur noch Hankook, Preis/Leistung unschlagbar.
So subjektiv sieht und erlebt das jeder anders...
--
Mfg - Helmut
SLK R170 FL (Fast)Originalzustand mit AMG I Felgen, Eibach Federn, Supersprint FL Version, AMG VA-Stabi
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| Geschrieben am 13.04.2013 um 20:41 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 13.04.2013 um 20:53 Uhr ]
Pharo schrieb:
convertible schrieb:
was ML bedeutet habe ich nicht herausfinden können.
Ich würde den Michelin nehmen und im nächsten oder übernächsten Jahr hinten auf Michelin wechseln.
Die beiden Reifen vertragen sich sicher gut und der Michelin ist absolut gutmütig, in jeder Hinsicht.
So wie Du es oben analysiert hast, sehe ich es auch!
--
Beste Grüße
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Also muss ich mir deiner Meinung nach keine Sorgen über das MINUS bei der Nässehaftung machen?
Hallo,
nein, da brauchst Du Dir absolut keine Sorgen zu machen! Das ist ein Top Reifen in jeder Hinsicht. Vielleicht ist das seine schwächste Seite, aber das ist relativ!
Ich war eine zeitlang wirklich angetan von Hankook, gehörte auch zu den Verfechtern. Bis ich einen richtigen Reifen aufgezogen hatte.
Seit dem bin ich so was von durch mit Hankook, das glaubt mir keiner.
Der 230er eierte ab 6mm abwärts nur noch von Mittellinie zum Seitenstreifen und zurück, es knallte an jedem Gullideckel, bei Regen fast unfahrbar.
Am 55er hatte ich den Hancool sowohl in 18'', als auch in 19''. Ab 6 mm abwärts Starkes Übersteuern, quitschen in Kurven, bei Nässe eine Katastrophe. Bei 120Km/h war Schluss im Regen, die Lenkung wurde weich. Reifen 235/265
Vor 2 Jahren habe ich dann auf Michelin Pilot SuperSport gewechselt, das ist ein ganz anderes Auto! Sowohl bei trockener, als auch bei nasser Strasse. Selbst bei 160 Km/h ist die Lenkung noch stabil (kein Aquaplaning), schneller fahre ich freiwillig nicht. Obwohl das auch hier die Schwäche des Michelin sein soll. Auf trockener Strasse klebt der Michelin PSS am Asphalt, Du denkst Du sitzt im GoCart. Das ist vergleichbar mit dem Semi Slik von Pirelli.
Zur Laufleistung: Der 265er Hankook war bei 18.000 Km Fratze. Den habe ich 2 Mal mit gleichem Ergebnis gefahren.
Der 265er PSS hat jetzt 29.000Km runter und hat noch 4,2 mm Profil (Anfangsprofil 7,7mm). Das ist der absolute Oberhammer.
Meinetwegen können sich die Leute ruhig kaputt lachen, ein Hankook kann man imho auf ner Schubkarre aufziehen...... 
Außerdem sind die Reifen etwas günstiger geworden. Vor 2 Jahren hatte ich 1200 EUR für einen Satz Reifen gezahlt. Dafür gab es auch einen Tankgutschein über 30 EUR und die Reifen waren im 1. Jahr versichert!
Den Michelin Primacy fahren wir übrigens auch auf unserer Kombi C-Klasse, und der kommt da immer wieder drauf
--
Beste Grüße
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| Geschrieben am 13.04.2013 um 21:35 Uhr
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Das einzige was ich annehme ist die etwas verringerte Laufleistung - das stimmt.
Meine V12 haben auch nur noch 6mm und ich kann die Hände vom Volant nehmen, trotzdem läuft er stur geradeaus auf der Bahn, keine Ahnung was da bei Dir los war.
Vor dem V12 Evo auf den AMG I in 17 hatte ich noch den S1 Evo in 18 auf den Turbinenfelgen, auch der war klasse. Ob Stilfser Joch oder die restlichen Alpenpässe, der Reifen war 1a.
Gefahren habe ich die Reifen immer mit 2,3 bar rundum...
Von mir aus sollen andere 1,200,00 Taler inklusive 30 € Tankgutschein (WOW!!) berappen, ich bin vollends überzeugt von meinen 500€ Reifen/Satz auf meiner 197 PS Schubkarre, sowie auf dem 136 PS Stechkarren auch.
--
Mfg - Helmut
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| Geschrieben am 13.04.2013 um 21:39 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von FinalMopf04 am 13.04.2013 um 21:43 Uhr ]
Tom slowly 1 schrieb:
Hallo,
Ich habe mir auf Grund der allg.Meinung den Hankook V12 für meinen 320 gekauft,jetzt kommen mir Zweifel für meine Wahl auf,wohl zu spät.
Ist der Reifen jetzt wirklich ;;schlecht``?Oder nur nicht in der Oberliga.
Vielleicht hilft das noch anderen Fahrern,die noch Sommerreifen suchen.
Gruss Thomas
Mach Dir keinen Kopf, 2,3 bar Druck rundum und wenn Du unzufrieden sein solltest , darfst Du mich teeren und federn - versprochen, kriegst meine Adresse.
(Der V12 Evo war damals in einem Breitreifentest oben auf dem Podium zusammen mit den Premiumnamen)
--
Mfg - Helmut
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| Geschrieben am 13.04.2013 um 21:51 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 13.04.2013 um 21:52 Uhr ]
Einschränkend muss ich allerdings sagen, dass ich den S1 evo hatte.
Aktuell habe ich nach 29.000 Km mit dem PSS vorn 6,8mm Profil, ich denke das rechnet sich allemal gegenüber dem Hankook
.......auch ohne Tankgutschein.
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| Geschrieben am 13.04.2013 um 22:05 Uhr
| Verschleissaussagen kann ich eigentlich nur bezüglich Optimo 4S auf dem A200 tätigen ( ab km 15.000 drauf, jetzt 79.000, dabei 1x die Reifen der VA erneuert
bei ca. 50.000)
Den S1 habe ich nach ca 2 Jahren zusammen mit den Turbinen veräussert da mir die Felgen zu schwer waren, Profil hatten die noch 6-7 mm und der heutige Besitzer, CLK Fahrer ist auch sehr zufrieden und fährt den Satz immer noch...)
Die V12 sind seit März '12 drauf, unterbrochen durch den jetzt langen Winter.
Entschuldigung aber wenn jemand schreibt der V12 Evo sei ein sch.. Reifen dann kriege ich eine Krawatte denn das stimmt definitiv nicht 
Mag sein das es für eine 55er Burner-Machine bessere Hochleistungsreifen gibt.
--
Mfg - Helmut
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| Geschrieben am 13.04.2013 um 22:25 Uhr
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FinalMopf04 schrieb:
Tom slowly 1 schrieb:
Hallo,
Ich habe mir auf Grund der allg.Meinung den Hankook V12 für meinen 320 gekauft,jetzt kommen mir Zweifel für meine Wahl auf,wohl zu spät.
Ist der Reifen jetzt wirklich ;;schlecht``?Oder nur nicht in der Oberliga.
Vielleicht hilft das noch anderen Fahrern,die noch Sommerreifen suchen.
Gruss Thomas
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Mfg - Helmut
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Danke für Deine Antwort,jetzt werde Ich eben Tester für den V12.
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| Geschrieben am 13.04.2013 um 22:39 Uhr
|
convertible schrieb:
Einschränkend muss ich allerdings sagen, dass ich den S1 evo hatte.
Nach 1 Satz Reifen dann zu sagen, mit Hankook "so was von durch zu sein" ist dann auch etwas wenig Referenz.
Die Goodyear die so so schlecht auf meinem SLK waren bewegen mich auch nicht dazu, den Hersteller generell zu verreissen, eventuell war es eine schlechte Charge, welche schuld daran war das bei jeder leichten Kurve und jedem flotteren anfahren das ESP blinkte und ich letztendlich im Graben landete. Dies alles blieb mir mit den Hankook bis heute erspart.
--
Mfg - Helmut
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