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   Anlernschwabe



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 Geschrieben am 08.11.2015 um 12:51 Uhr   
Hallo Uwe,

dann mal Gratulation zum bollernden Kohlenkasten.

Ich hatte mir fast gedacht, dass er der werden würde. Nach deiner Ankündigung hatte ich mal nachgesucht. Gefällt mir ausgesprochen gut, so. Achte drauf, dass der Diffential-Ölwechsel bei 3.000 km gemacht wurde. So wie ich die Anzeige verstehe, verbleibt der noch einige Zeit beim Händler.

--
Grüße
Bernd
______
"If you tell the truth, you don't have to remember anything.” - Mark Twain


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   BlackBenz

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 Geschrieben am 08.11.2015 um 13:34 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von BlackBenz am 08.11.2015 um 13:35 Uhr ]

...ergänzend dazu auch dasselbe Thema hier nochmal:

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2015/11/bestaetigt-kein-8-zylinder-mehr-im-slc-spitzmodell-wird-das-slc-450-amg-sportmodell/

Interessant die Kommentare. Letztendlich liegt es wohl daran, daß der Motor eben ein Exot war - und der 450 kostentechnisch sich natürlich besser rechnet. Wird ja von einem Kommentator im Artikel auch angeführt. BMW verfährt beim Z4 ähnlich; man darf gespannt sein, was sich da bei den anderen Bayern noch tut - sofern die sich nicht mit anderen schwerwiegenderen 'Themen' beschäftigen dürften aktuell.

Meines Erachtens kann auch dieser Motor nur eine Übergangslösung darstellen - gerade im Hinblick auf die kommene Umstellung vom V6 auf den R6, was ja sukzessive in die meisten Baureihen einfließen dürfte - glaubt man den diversen Quellen (Presse). Leistungstechnisch wäre der Motor aus dem A45 (laut Aussagen von AMG-Offiziellen mit der aktuellen Leistungsstufe auch ziemlich an der Obergrenze) ja sogar nochmal einen Tick kräftiger (PS-Zahl - 381 vs 367), wenngleich natürlich ein 4-Zylinder...

Finde es trotzdem schade, daß der 'kleine' V8 nun beerdigt wird...

- BB -

--
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   U WE 55

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 Geschrieben am 08.11.2015 um 17:40 Uhr   


Anlernschwabe schrieb:
Hallo Uwe,

dann mal Gratulation zum bollernden Kohlenkasten.

Ich hatte mir fast gedacht, dass er der werden würde. Nach deiner Ankündigung hatte ich mal nachgesucht. Gefällt mir ausgesprochen gut, so. Achte drauf, dass der Diffential-Ölwechsel bei 3.000 km gemacht wurde. So wie ich die Anzeige verstehe, verbleibt der noch einige Zeit beim Händler.

--
Grüße
Bernd
______
"If you tell the truth, you don't have to remember anything.” - Mark Twain





Hallo Bernd,

ich könnte ihn ab Ende Nov haben aber da ich eh nicht im Winter fahre
ist es fast egal und ich hab Zeit meinen zu verkaufen.
Km sollen unter 1000 bleiben

Na jedenfalls haben wir Beide ja noch einen
SLK 55 gesichert

Wir sehen uns in Erfuhrt, aber mit dem Winterwagen Ria`s Golf 7

--
U.WE aus D. hat den Kleinen in den Winterschlaf geschickt..psss....leise sein...er schläft


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   BlackBenz

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 Geschrieben am 09.11.2015 um 16:07 Uhr   
Erlkönig-Video vom Ring:

http://www.worldcarfans.com/1151109100870/mercedes-benz-slc-spied-testing-on-nurburgring-video

Man beachte den Klang - könnte fast der hier diskutierte 450er sein.

- BB -

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   Ramius

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 Geschrieben am 09.11.2015 um 18:18 Uhr   


BlackBenz schrieb:
Erlkönig-Video vom Ring:

http://www.worldcarfans.com/1151109100870/mercedes-benz-slc-spied-testing-on-nurburgring-video

Man beachte den Klang - könnte fast der hier diskutierte 450er sein.

- BB -

--
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Nabends,

Ja glaube ich auch, nur das Auspuffknallen ist mir zu symetrisch, ich behaupte mal es ist wie beim A45AMG und auch beim CLA45AMG ein Lautsprecher im Auspuff, der das Knallen erzeugt.

Wobei ich finde es schon traurig, dass der Bollerwagen entfällt...

und das Delta zum 350er sind dann nur noch 56 Pferde, back to the Roots SLK32 AMG???

--
Viele Grüsse

Ralf

http://www.RN-eTech.de
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170.449 von 2006 bis 2015
aktuell:
172.457 Palladiumsilber

http://youtu.be/r-m0pEUU_qU
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   Taunusboy

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 Geschrieben am 09.11.2015 um 20:28 Uhr   


Ramius schrieb:
... das Auspuffknallen ist mir zu symetrisch,


Nennen wir es peinlich. Das wäre mal eine sinnvolle Setupoption, das abschalten zu können.

--
R170: 320 --- R171: 55 --- R172: CDI

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 Geschrieben am 10.11.2015 um 08:29 Uhr   




Nabends,

Ja glaube ich auch, nur das Auspuffknallen ist mir zu symetrisch, ich behaupte mal es ist wie beim A45AMG und auch beim CLA45AMG ein Lautsprecher im Auspuff, der das Knallen erzeugt.




A45 und CLA45 haben keinen Lautsprecher im Auspuff, der Sound wird über Einspritzung und Klappen erzeugt.
Mein SLK 300 knallt übrigens auch so, aber nur im S-Modus! Auch der CLA45 von einem Kollegen lässt sich im C-Modus nahezu solide bewegen.

Ich freue mich sehr auf den 450er, der im Vergleich zum 55er wahrscheinlich deutlich agiler ums Eck gehen wird

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   lennon



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 Geschrieben am 10.11.2015 um 09:04 Uhr   
Hi,

hier das Video aus der Original-Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=P2hlv7vlpHo

@Sven: Das ist genau der Klang, von dem ich dir in Hockenheim erzählt habe, nachdem mich so ein Teil auf der A81 überholt hatte.


sG, Andy

--
"Es ist 6 Uhr in der Früh, so früh auf stehst du nie, die gesellschaftliche Basis geht zur Arbeit während der größte Teil vom Überbau noch ratzt, weil der war gestern blau, zuviel Chianti, zuviel gelabert" (Ringsgwandl)
--
http://www.huk.de/vm/andreas.krimm

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   Sven_Kamm



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 Geschrieben am 10.11.2015 um 13:47 Uhr   
Hi Andy,

ja, ich denke, dass das auch ein Sechszylinder war, den ich gesehen hatte - allerdings mit deutlich geringerer Drehzahl. Aber mit AMG Optik auf jeden Fall, könnte also passen.

Viele Grüße

--
Sven Kamm
MBSLK.de - The SLK Community

Bitte haltet euch in euren Beiträgen an unsere Netikette.
http://tinyurl.com/besjyoz

Freundlicher Umgangston, aussagekräftige Themenüberschriften & eine präzise Darstellung des Problems helfen weiter.

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   lennon



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 Geschrieben am 10.11.2015 um 14:30 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von lennon am 10.11.2015 um 16:13 Uhr ]

Servus,

die Typklasseneinstufung gibt inzwischen auch schon Hinweise, wohin die Reise geht ...

EWZ 13 N21 N24 156 115 1595 SLC 180 ROADSTER)
EQQ 13 N21 N24 184 135 1991 SLC 200 ROADSTER)
EQR 13 N21 N24 245 180 1991 SLC 300 ROADSTER)
EXA 15 N29 N29 367 270 2996 SLC 450 AMG ROADSTER)

(Typschlüsselnummer - Haftpflicht - Vollkasko - Teilkasko - PS - kW - Hubraum - Typbezeichnung)

demnach gibt's extremes Downsizing beim Einstieg sowie (vorerst) keinen Diesel und 350er ...


sG, Andy


--
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