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User seit 27.02.2007
|  Geschrieben am 21.03.2013 um 23:58 Uhr
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Schnitte schrieb:
Hallo,
ich fahre seit 5 Jahren einen 320er und würde ihn nie tauschen wollen.Wenn ich hier im Forum lese,was die 230er alles an Problemen haben(z.B.Ölstoppkabel etc.)kann ich mich mit meinem 320er genüsslich zurücklehnen.Ich hatte an dem Wagen noch keine aussergewöhnliche Reparatur und der Motor läuft seidenweich und zuverlässig.Verbrauch ist auch o,K, und wie auch schon erwähnt,kann man die Sau rauslassen oder gemütlich cruisen. Wenn ich die Wahl hätte,würde ich mir wieder einen 320er Automatik kaufen.
--
viele Grüße aus Leonberg
Matthias
RICHTIG!!
Das ist auch meine Erfahrung!!
 !! |
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User seit 16.11.2011
| Geschrieben am 22.03.2013 um 12:27 Uhr
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BN 320 schrieb:
Schnitte schrieb:
Hallo,
ich fahre seit 5 Jahren einen 320er und würde ihn nie tauschen wollen.Wenn ich hier im Forum lese,was die 230er alles an Problemen haben(z.B.Ölstoppkabel etc.)kann ich mich mit meinem 320er genüsslich zurücklehnen.Ich hatte an dem Wagen noch keine aussergewöhnliche Reparatur und der Motor läuft seidenweich und zuverlässig.Verbrauch ist auch o,K, und wie auch schon erwähnt,kann man die Sau rauslassen oder gemütlich cruisen. Wenn ich die Wahl hätte,würde ich mir wieder einen 320er Automatik kaufen.
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viele Grüße aus Leonberg
Matthias
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Das ist auch meine Erfahrung!!
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So sehe ich das auch!!!
Gruß Erik 
--
SLK 320 EZ:03/2003 Automatik usw. |
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User seit 20.09.2006
| Geschrieben am 22.03.2013 um 14:39 Uhr
| Hi.
Habe bis jetzt gute 3 Monate nach einem 320er im guten Zustand (unfallfrei) und bis 100k tkm gesucht.
Bei mobile stehen bei dieser Einschränkung ca. 20 Fahrzeuge zur Auswahl und liegen preislich alle ab 11k aufwärts.
Da mein Cousen max. 14k. ausgeben wollte, schränkte es sich auf ca. 12-14 Fahrzeuge ein. Nun ist aber endlich einer gefunden.
Extrawünsche wie Farbe o.Ä. bleiben sicher außen vor.
Übrigens ist er auch beide Probe gefahren und die Entscheidung stand sofort.
--
Gruß aus Nordhessen - Andreas |
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User seit 01.02.2008
| Geschrieben am 22.03.2013 um 20:12 Uhr
| Mein Posting vom 16.3.13:
"Das Problem ist doch, dass es beim Sechser längst an einer größeren Auswahl mangelt. Wer in Bezug auf Farbe, Ausstattung, Preis, km - Leistung und Zustand (!) halbwegs konkrete Vorstellungen hat - wird evtl. mehrmals weit fahren, und viel Geduld haben müssen".
*********************************************************
Moin
ich denke, dass ist inzwischen durch die vorangegangenen Beiträge bestätigt.......
Soll heißen: die Beliebtheit des Sechzylinders im R170 war und ist ungebrochen, und ist nur durch die (im Verhältniss zum 230er) mangelnde Verfügbarkeit und den höheren Preis begrenzt....!
Grüsse Sansibar
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Beiträge: 433
User seit 02.01.2012
 | Geschrieben am 22.03.2013 um 21:04 Uhr
| Sansibar, du triffst dem Nagel auf den Kopf!!
Bin auch etliche km gefahren, um zu suchen, und hab dann nach einem halben Jahr in 400km Entfernung zugeschlagen, und es bis jetzt keine Minute bereut
Jetzt 5000km später, bereue ich nur, das ich mir nicht schon viel früher diese
"Sahneschnitte" gegönnt habe.
Gruß
Dieter
--
320 special-Edition Bj 2002 |
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Beiträge: 154
User seit 22.03.2011
| Geschrieben am 26.03.2013 um 18:06 Uhr
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Eike schrieb:
Filstalrebell schrieb:
sag mal hast du ne Anhängerkupplung am slk ?
--
Gruß,
Eike
SLK320 in hübsch!
Ja, die Aufnahme ist nicht gefaked.... Mein kleiner Benz ist mein Ganzjahresfahrzeug - im Sommer für größere und schwerere Anhänger hab ich 'nen großen Benz (Vito). Bedingt durch den kleinen Innenraum brauche ich im Winter halt für verschiedene Transportaufgaben dann den kleinen Anhänger....
AHK beim R170 - recht teuer und schwierig - andere geben halt viel Geld für Tuning aus, ich für 'ne AHK 
Gruß Lukas
--
Wenn jeder Mensch an sich denkt, wird an jeden gedacht und keiner vergessen. |
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User seit 02.04.2013
| Geschrieben am 02.04.2013 um 11:21 Uhr
| Also ich mache es kurz.
SLK 230K = Finger Weg. Grund: Sehr sehr teure Defekt bei fast allen 230K ( mind. 90% aller 230K haben dieses Problem) ist der Kompressor mit dem dazugehörigen Abgaskrümmer ( Rissbildung) und dem Steuergerät für die Magnetkupplung des Kompressors (kalte Lötstellen).
Beide Defekte kosten ca. 3000€. Und dies haben wirklich fast 90% aller 230K.
Der 320er ist sehr robust und langlebig. Fahrleistungen liegen def. über dem des 230K. Gerade mit 2 Personen und im Gebirge. Aber auch ab 200Km/h drückt der 320er deutlich mehr.
Der Einzige Nachteil ist der hohe Verbrauch. 16 Liter ist keine Seltenheit, wenn man ihn sportlich bewegt. Und unter 11 Liter fährst Du ihn nicht.
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Beiträge: 363
User seit 08.01.2006
| Geschrieben am 02.04.2013 um 11:35 Uhr
|
MercedesDriver schrieb:
Also ich mache es kurz.
SLK 230K = Finger Weg. Grund: Sehr sehr teure Defekt bei fast allen 230K ( mind. 90% aller 230K haben dieses Problem) ist der Kompressor mit dem dazugehörigen Abgaskrümmer ( Rissbildung) und dem Steuergerät für die Magnetkupplung des Kompressors (kalte Lötstellen).
Beide Defekte kosten ca. 3000€. Und dies haben wirklich fast 90% aller 230K.
Der 320er ist sehr robust und langlebig. Fahrleistungen liegen def. über dem des 230K. Gerade mit 2 Personen und im Gebirge. Aber auch ab 200Km/h drückt der 320er deutlich mehr.
Der Einzige Nachteil ist der hohe Verbrauch. 16 Liter ist keine Seltenheit, wenn man ihn sportlich bewegt. Und unter 11 Liter fährst Du ihn nicht.
Ich mache es auch mal kurz; Absolut geistiger Dünnschiss! 
--
Etwaige Rechtschreib- und Grammatikfehler in diesem Text sind gewollt und wurden hier mit Absicht versteckt. Wer sie findet, darf sie behalten. Best viewed with open eyes and a human brain. Ver. 1.0 or above. |
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User seit 18.12.2007
| Geschrieben am 02.04.2013 um 11:39 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-CLK am 02.04.2013 um 11:41 Uhr ]
Hallo,
na dann, gut das meiner trotz gehobener Alters-/Laufleistung nichts von dem hat (richtiger Umgang/Pflege sei dank).
Und unter 11 Liter fährst Du ihn nicht.
Gar kein Thema wenn mann es möchte (bzw. sich zügeln kann) - mitschwimmen im Stadtverkehr oder außerhalb zB AB bei 110-130kmh unter 10L.
Ansonsten "plädiere" ich auch für den M112er was "Unkomplizierthaeit" anbelangt 
Viele Grüße
(..und trotzdem blieb der M111 wegen seines "Charakters" im Fuhrpark)
--
Mercedes-Benz SL 500
Mercedes-Benz ML 500
Mercedes-Benz SLK 230
Mercedes-Benz A140 |
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