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kauba1 schrieb:
Das ging aber schnell. Mein äußerst dürftiges Wissen hierzu:
Der 'Vehicle Speed Sensor' (P0500) wirkt sich vermutlich auch auf die Dachöffnung aus, da ja bis zu 8 km/h der Mechanismus normalerweise noch funktioniert. Das würde ich mal ausprobieren.
Der Fehler P0335 'crankshaft.. ' dürfte der Nockenwellen-Positionsgeber sein, der sich beim FL (PreFL hat das nicht) in Fahrtrichtung gesehen links am Motorblock befindet.
Zum Bremslichtschalter: Der mußte bei mir schon 2 mal erneuert werden. Der MB-Chef meinte dazu, das wäre normal (nach 70 Tsd. zum zweiten Mal), da eben das Teil durch die häufigen Bremsvorgänge kaputt geht. Dann funktionierte aber auch der Tempomat nicht mehr.
Bin auch gespannt, was andere User, mit mehr Kenntnis, noch melden. VG Dieter.

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kauba1 schrieb:

JayDee, Du schriebst: 'Dach geht OHNE Probleme auf'
Das ist nicht die Frage. Der Zusammenhang mit dem Radsensor liegt darin, dass von daher das Geschwindigkeitssignal kommt, welches den Dachöff-nungsmechanismus nur bis zu 8 km/h arbeiten läßt. In other words: Bei mehr als 8 km/h stockt die Dachöffnung. Also würde ich mal beim langsamen Fahren (unter 8 km/h) das Dach öffnen (Glücksknopf halten) dabei die 8 km/h-Grenze überschreiten. Dann müßte der Dachöffnungsvorgang stoppen.
Wie schon gesagt, BLS würde ich ausschließen, da er ja wohl kaum nach 9 Monaten schon wieder grätscht.
Deine letzte Frage: Ja. Der Kurbelwellensensor ist eine andere Baustelle und hängt mit den anderen Sachen nicht zusammen. Viel Erfolg! Dieter.

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JayDee schrieb:
Hallo Ihr Lieben, ich hoffe ich bin hier richtig mit dem Post.

Ich wollte mal fragen ob jemand eine Werkstatt in Hamburg kennt, die den Fehlerspeicher günstig ausliest?
die zur mir am nahesten gelegene MB Filiale möchte 40€ nur fürs auslesen.

Viele Grüße

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