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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Power Converter - Sprint Booster - Pedalbox - RaceChip |
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|  Geschrieben am 10.04.2013 um 15:45 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von H3llron am 10.04.2013 um 15:48 Uhr ]
@ Hubert: Hm haben wohl gleichzeitig geschrieben - aber sie mein Post darüber! Es ändert keine Übermittlungszeit - das ist technisch auch nicht möglich.
Glaub muss mal was in Paint zeichnen....
Es wird nur bei weniger Pedalweg mehr Motorleistung gefordert. Und weil Du 2cm "schneller" drückst mit dem Fuß als 4cm hast Du vielleicht im Millisekundenbereich eher eine höhere Forderung von 100% Motorleistung.
Vielleicht, aber nur vielleicht, interpretiert das MSTG den schnellen Anstieg der Spannung 0,2V = 0 Gas auf 1,0V = 100% Gas etwas anders als wenn die Steigung langsamer ist. Das denke ich aber eher nicht.
--> Dies wäre die einzige Möglichkeit wie eine "Gedenksekunde" ensteht! Das das MSTG die Steigung erkennt also in welcher Zeit die Gaspedalspannung wie viel steigt. Würde aber auch heißen, sobald Du ohne SB schnell und tief drückst, hast Du auch sofort Leistung. Ihr dürft nich so zaghaft Gas geben 
Es gibt im Netzt bestimmt Zeichnungen von den Kennlinienkurven. Einfach mal angucken.
MfG - Ingo
P.S. falls es natürlich wissenschaftliche Untersuchungen gibt, die das Gegenteil beweisen, weiche ich natürlich von meiner These ab 
--
"War Steve Jobs der Edison unserer Zeit - oder sollte man Apple nicht mit Birnen vergleichen?" |
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 | Geschrieben am 10.04.2013 um 16:02 Uhr
| Hi,
danke Euch.
Sieht lt. Skizze schon aus, als ob die Ansprechzeit, wenn ggf. auch nur marginal, verbessert wird.
Ich fahre Frosch auf der AB ohnehin schon mit Schalter statt Pedal - 0 oder 100% - nichts dazwischen
--
Beste Grüsse
Hubert
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004. |
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| Geschrieben am 10.04.2013 um 16:27 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von TonyDom am 10.04.2013 um 16:35 Uhr ]
Nein Hubert,
Laut dem Diagramm wird nicht die Reaktionszeit verändert, sondern nur der Parameter für die Position.
Schau mal das Diagramm genau an, es wird schön dargestellt.
Ohne Modul:
Du gibts 30% Gas und hinten kommt das Signal 30% raus
Du gibts 50% Gas und hinten kommt das Signal 50% raus
Du gibts 100% Gas und hinten kommt das Signal 100% raus
Mit Modul (Pedalbox max):
Du gibts 30% Gas und hinten kommt das Signal 60% raus
Du gibts 50% Gas und hinten kommt das Signal 85% raus
Du gibts 100% Gas und hinten kommt das Signal 100% raus
Also mir scheint schon, dass schnelles Gasgeben das Modul ersetzt.
btw Hubert: Dass deiner so ewig lange braucht, dass er das Gas annimmt, hat vielleicht damit zu tun, dass es ein Kompressor ist. Ein Kompressor hat zwar nicht so ein gigantisch großes Loch wie ein Turbo, jedoch trotzdem vorhanden. War bei meinem 230er genau so, und ein Turboloch kann nix ausschalten, außer ein Biturbo.
Edit: Ich behaupte jetzt mal ganz frech, dass so ein Modul nur den Spritverbrauch anhebt, sonst nix. Man gibt mehr Gas, als man will, und man kann nur noch durch ganz sanftes Streicheln vom Gaspedal Halbgas geben (siehe Diagramm).
Wäre mal interessant zu erfahren, wie der Tempomat reagiert, wenn der im engen Bereich sich bewegen muss. Rein theoretisch müsste er sich hin und her schaukeln, außer, er umgeht die Box bzw. ist nicht daran gekoppelt.
--
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| Geschrieben am 10.04.2013 um 16:34 Uhr
| Hallo Hubert,
nachdem was ich von Dir so gelesen hab denk ich, dass Dich ein Kästchen am Gaspedal glücklich machen wird.
Für Dich wird wohl das richtige sein: Manuell schalten + max. PC/SB Einstellung
Meine Empfehlung: Piecha, 17 Uhr (so fahr ich)
Bei vernünftiger Fahrweise hab ich auch einen etwas reduzierten Verbrauch festgestellt (Bundestrasse, ca. 100-120 km/h, kurzzeitig auch mal schneller bei Überholvorgängen 8,4 l mit meinem 350er Sport). Ohne den PC hatte ich es auf der gefahrenen 80km langen Strecke sonst auf min. 8.9 l geschafft.
Vielleicht kommt das durch das bessere Ansprechverhalten, da Kickdown nicht mehr so oft nötig ist. Nur Gaspedal antippen- und weg
Außerdem hab ich den Eindruck, er schaltet wirklich schneller runter.
LG
Wolle_SLK350_KS |
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| Geschrieben am 10.04.2013 um 18:13 Uhr
|
convertible schrieb:
Hallo Wolle,
das kann aber auch Einbildung sein 
Immer wenn ich den Tempomat an schalte, fängt mein SLK an zu schaukeln... 
--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
Hallo convertible,
ist doch auch ne Bildung, oder
Außerdem ist doch eh alles subjektiv. Der eine beschleinigt in 6 Sek. auf 100 und fühlt sich dabei, als ob er auf dem Sofa sitzt und der andere möchte halt dabei den Druck der Rückenlehne spühren.
Ich mags druckvoll und hab nichts dagegen, wenn Du anders glücklich bist
LG Grüße
Wolle
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