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Ostseepower 1 schrieb:
moin Ralf

meiner Meinung nach und wie ich die Szene interpretiere, werden Umbauten nur dann anerkannt und letztendlich honnoriert, wenn sie zeitgemäß von zeitgemäßen Firmen gemacht wurden.

Umbauten durch Basteleien oder duch Hinterhof-Tuner finden keine- oder weniger Anerkennung.

Wenn du heute die ersten AMG- Modelle anschaust, so zeichnet sich jetzt bereits der Anstieg durch die finanzielle Decke ab.
Sie erzielen jetzt bereits das doppelte eines normalen Modells, falls sie überhaupt noch verfügbar sind, bzw. auf Grund ihrer geringen Stückzahl überhaupt auf dem freien Markt gehandelt werden.
Natürlich auch nur im bestmöglichen Zustand.

Brabus ist für Brachialumbauten bekannt und so wird der SLK seine Zeit bekommen:
- V8 Motor
- rießiger Hubraum im kleinen Auto
- so gut wie keine Stückzahl
- Brabus, schon der Name regt den Speichelfluß im Munde an
- AMG hat es versäumt und hat das Spielfeld anderen überlassen
- sowas will der Markt kaufen

Gruß Johann

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Ostseepower 1 schrieb:
....... muss mal unter die Haube schauen vielleicht ist da ja auch ein Vauacht `drin.....

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Odin schrieb:

....ist aber nur meine Meinung:

http://tinyurl.com/b6g7dwm

Und erst der Neuwagenpreis: 313.200,- EUR im Jahr 1998!-Quasi ein Premopfeuro

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Gruß aus Köln
Ralf,

Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf1+2,Porsche 944,

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