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VL schrieb:
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Der Stern hat eine verkaufte Auflage von knapp 800.000 Exemplare. Die Reichweite beträgt 7,6 Mio. Leser...

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VL schrieb:
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Glaubst du wirklich, dass du deine Kenntnisse auf 7,6 Mio. Leser transferieren kannst, um den Artikel als obsolet zu bewerten?
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Joete schrieb:

Hm ja, mag sein. Wofür ist das wichtig? ...

Das was der STERN geschrieben hat, ist uralt, veraltet, seit ´zig Jahren bekannt...eine alte Kamelle! Ich habe nix Neues erfahren...

Frage an dich: Stellst du öfter so skurille Fragen?

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kauba1 schrieb:

Sorry, OT: Was ist eigentlich mit der Formatierung von S. 1-6 los? VG Dieter.

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SLK55AMG schrieb:

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kauba1 schrieb:

Sorry, OT: Was ist eigentlich mit der Formatierung von S. 1-6 los? VG Dieter.

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Hallo Dieter,

weil VL (Volker) seinen Link auf Seite 6 nicht gekürzt hat, reicht der Bildschirm nicht mehr aus

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Olaf M schrieb:
Moin!

Jaja, der Bericht ist schon klasse - und die Erkenntnisse erst!

Vielleicht habe ich aber bisher immer nur Glück mit meinen Vertrags-Werkstätten gehabt, muss so sein!

Klar ist - es gibt Abzockläden - klar ist auch, es gibt auch seriöse Werkstätten. Vieles erledige ich selbst, empfinde aber einen selbstgemachten Oelwechsel mittlerweile als lästig wenn ich bedenke, was die Vertragswerkstatt für die Arbeitseinheiten berechnet. Da schmeisse ich mich ohne Bühne oder Grube nicht mehr für unter das Auto, fummel die untere Motorraumverkleidung weg und fluche mir wegen Platzmangel einen ab.

Das Oel bringe ich auch nicht mehr selbst mit sondern verhandel freundlich mit dem Meister oder Chef über den Preis (...geht immer etwas), denn eine Garantie nach dem Service bekomme ich von der Werkstatt nicht wenn ich das eigene Schmiermittel auf den Hof schleppe, steht ausdrücklich auf der Rechnung..

Und wer sein Oel selbst mitbringen möchte soll es eben machen.

Und zu den Preisen der Werkstätten - Leben und leben lassen! Nicht nur das Brot oder die homogenisierte Milch wird teurer, auch die Kosten der Werkstätten. Personal, Material, Maschinen, Strom, Wasser, Mülle etc. Bis eine größere NL Kostendeckung erzielt muss so einiges an Aufträgen abgearbeitet werden und gegen Minus oder Null will bekanntlich keiner fahren. Werden die Kosten für Arbeiteinheiten gekürzt, so verkürzt sich auch die Zeit für den Mechaniker, verschlechtert sich sehr wahrscheinlich zwangsläufig die Sorgfalt und die Qualität - und schon ist man beim Rattenschwanz.

Natürlich kippe ich auch leicht vorne über wenn ich für einen großen Service mal eben den vierstelligen Bereich kratze - aber mit unseren Lieblingsspielzeugen versenkt man permanent Kohle...

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Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
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Understeer is when you see the tree, override is when you here him...!

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hase-dieter schrieb:
Eigentlich mag ich es nicht, vor allem auch, etwas längere Postings, anderer, zu zitieren!
Hier hat allerdings Olaf so etwas von recht (ich hätts nicht so gut formulieren können, stimme dem voll zu!), dass ich meine, so manch einer hier sollte sich dessen Text erst durchlesen bevor er dann selbst schreibt!

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