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 |  Geschrieben am 07.03.2013 um 12:30 Uhr
| moin highflow,
wieviel Mehrleistung das tunen tatsächlich gebracht hat, werde ich nach Besuch des Leistungsprüfstands mitteilen.
Ebenso behalte ich die Verbrauchsabweichung im Auge.
Bei der Endgeschwindigkeit bin ich erst nach einem Test schlauer;
ich werde ja sehen,ob der Wagen tatsächlich an die avisierten knapp 260 km/h heranreicht.
soviel schonmal : der Versicherungsbeitrag bei mir steigt nicht und die "Vorstellung" beim Tüv kostet rd. € 50,-.
Zu einem späteren Zeitpunkt weiteres incl. der subjektiven Erfahrungen.
Gruß
Thore |
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| Geschrieben am 08.03.2013 um 08:58 Uhr
| Mich würde mal euer Top Speed mit den originalen 18" AMG Felgen interressieren... Also der Durchzug und die Beschleunigung sind merklich besser geworden, aber mehr als 245km/h laut GPS auf gerader Strecke ohne Rückenwind sind nicht drin! Egal ob 6. oder 7. Gang. Natürlich ist das absolut ausreichend, würde mich aber trotzdem mal interessieren  Bei meinem A3 haben die 18" Felgen auch knapp 10km/h Endgeschwindigkeit "gekostet" |
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| Geschrieben am 09.03.2013 um 08:30 Uhr
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Kerosini schrieb:
Hallo Thore,
hast du vielleicht ein Link zum Heinzelmann Chiptuning ?
Gruß Kerosini.
moin Kerosini,
warte erstmal ab,bevor Du dich näher mit dem Chip von Heinzelmann beschäftigst.
Bei mir ist der Motor beim Test auf dem Leistungsprüfstand 2x in den Notlauf gekommen;daher war eine Prüfung nicht möglich.
Nach Aussage war wohl die Leistungseinstellung des chips zu hoch.
Ich habe die Leistungseinstellung heruntersetzen lassen aber eine erneute Prüfung war bisher leider noch nicht möglich.
Ausserdem hat Heinzelmann -wie ich jetzt erfahren habe- noch keine ABE für diesen Chip (wohl erst in 2-3 Monaten).
Von dem Einfluss des Chips auf die Leistungsentfaltung des Motors bin ich bisher sehr zufrieden;für mich muß aber auch alles andere stimmen und da bin ich noch nicht sicher, ob dies der Fall sein wird.
Vielleicht noch eins zum Prüfstand : beim Boschprüfstand konnte nur die Leistung am Rad ermittelt werden daher war ich in DK bei Turbochip;die können wohl alle Leistungsdaten ermitteln; dies als kleiner Hinweis für ggf. interessierte "Nordlichter".
Gruß
Thore |
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| Geschrieben am 06.04.2013 um 08:31 Uhr
|
Highflow schrieb:
Gibt es was neues von oder aus der Chipperszene ? Mir wurde jetzt mitgeteilt, dass es für meine Steuergeräteversion (noch zu jung) es überhaupt noch kein passendes Tuningfile gibt. Wird wohl noch ein paar Wochen dauern, hmmmm.....
--
R171 200K Facelift 2008´- 2012´
R172 250 CDI 2012´-
moin,
also ich habe mich entschlossen,das chiptuning wieder aus meinem CDI ausbauen zu lassen.
Trotz Leistungsherabsetzung am chip ist mein Fahrzeug bei der letzten Leistungsprüfung auf dem Prüfstand wieder in den Notlaufmodus gelangt.
Der Techniker meinte,daß als Fehlermeldung irgendein Injektorfehler angezeigt wurde.
Eigentlich schade,da die Leistungsentfaltung gegenüber dem Serienzustand schon deutlich spürbar ist.
Mir ist das ganze aber inzwischen zu riskant geworden da zudem entgegen
vorheriger Aussage immer noch kein Tüv-Gutachten vorliegt.
Gruß
Thore |
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| Geschrieben am 06.04.2013 um 14:25 Uhr
| Hi Thore,
ok das ist alles in allem wenig erfreulich, was Du schilderst ist aber im übrigen mit einer der Gründe weshalb ich mich immer gegen eine solche Vorgaukelboxenlösung entscheiden würde. Leistung ist nicht alles, ganz im Gegenteil, deshalb warte ich lieber noch ein paar Wochen um eine moderate Verschiebung des Drehmomentes zu erhalten.
Gruß
--
R171 200K Facelift 2008´- 2012´
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| Geschrieben am 25.04.2013 um 06:33 Uhr
|
Highflow schrieb:
Hi Thore,
ok das ist alles in allem wenig erfreulich, was Du schilderst ist aber im übrigen mit einer der Gründe weshalb ich mich immer gegen eine solche Vorgaukelboxenlösung entscheiden würde. Leistung ist nicht alles, ganz im Gegenteil, deshalb warte ich lieber noch ein paar Wochen um eine moderate Verschiebung des Drehmomentes zu erhalten.
Gruß
--
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moin,
wenn Du etwas neues über CDI-Tuning erfährst,teile es doch bitte mit.
Ich habe bislang keine überzeugende Tuning-Lösung gefunden.
Selbst bei Brabus, die z.B. für den C 250CDI das D4-Modul anbieten,gibt es für den SLK Diesel noch nichts.
Bei mir ist die Box nun raus nachdem der Wagen neulich auf der Autobahn bei rd. 200 km/h wieder mal im Notlauf war.
Interessant fand ich, daß der Notlauf über Nacht wieder "abgestellt" wurde und am nächsten Tag wieder alles normal war(ohne Reset durch Techniker).
Weiter überraschte mich,daß ich den "Leistungsabfall" nach Ausbau der Box als garnicht so deutlich empfand.
Nach dem Einbau empfand ich schon eine sehr deutliche Leistungsveränderung;dies war nach dem Ausbau umgekehrt nicht der Fall.
Trotzdem bleibt Tuning für mich ein Thema aber nur mit einer wirklich überzeugenden Lösung von einem erfahrenen Anbieter.
Gruß
Thore |
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| Geschrieben am 07.07.2013 um 13:35 Uhr
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doctorrevenge schrieb:
Hallo!
Ich fahre seit ca. 4 Wochen mit der Leistungssteigerung von Digitec durch die Gegend und bin begeistert! Habe bis jetzt alle meine Neuwagen optimieren lassen und NIEMALS Probleme bekommen! Golf4 TDI 1.9 TDI (185000Km), Audi A3 2.0 TDI 278000Km (fährt immer noch) Den A3 hatte ich auch auf nem Prüfstand (188PS statt 140PS) leider nur hinterher gemessen... Ich fahre den 250cdi NUR noch im Eco Modus, weil der Schub einfach unglaublich ist! Prüfstand steht noch aus, aber ich denke die 240PS hat er locker... Der A3 sollte laut Tuner 180PS haben und auf nem Boschprüfstand wurden sogar 188PS/400nm gemessen. Ich habe wirklich nur gute Erfahrungen gemacht. Der Golf wurde bei Wetterauer und der A3 bei SKN optimiert... Kann also alle 3 bis jetzt empfehlen.
Die Jungs von Digitec hatten mir übrigens auch gleich noch das X-Style Verdeckmodul und die DVD Freischaltung eingebaut
Gruß an ALLE Tobi
http://www.digi-tec.de/cars/slk-250-cdi-blue-efficiency-om651-150-kw-204-ps/
Klingt ja interessant - mich würde interessieren, was Du heute zu den Erfahrungen mit Deiner Leistung berichten kannst und wieviel km Du bisher hinter Dich gebracht hast? Hast Du eine Leisstungsmessung machen lassen? 
--
Der Weg ist das Ziel...(Mahatma Ghandi) |
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