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| Geschrieben am 17.01.2013 um 22:34 Uhr  
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seppl-slk schrieb:
Hi,
Leute,
Hänge kurz mal eine frage hier rein,hat jemand denn aktuellen Preis vordere Sattel bei Mopf natürlich kein PP.
Würde es so etwa komplett mal überschlagen von Preis her.
Wenn es keine mühe und umstände ist Danke.
Grüssle
Hi Seppl
Laut EPC hast du folgende Teilenummern:
A0024201983 (links)
A0024202083 (rechts)
Jeweils 288 EUR + Märchensteuer
Fehlen dann natürlich noch die diversen Teile. Wenn du willst, schicke ich dir die Teileliste und die Explosionszeichnung. Schreib mir einfach eine PN.
--
Grüße Ralph
"Es ist schon irgendwie ironisch. Diese alten Menschen werden am Leben erhalten mit den Organen der jungen Leute, die sie überfahren." (Chief Wiggum in "Die Simpsons")
"Auch Autos haben Gefühle" | Antworten
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... ist OFFLINE
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| Geschrieben am 18.01.2013 um 01:45 Uhr  
| Ich wollte hier keine Diskussion auslösen.
Ich wollte es eben nur wissen und finde es einfach von MB dreist solche Preise zu verlangen, ich hatte vorher einen Porsche Boxster S und da sind Bremsscheiben (Bremsanlage ist auch von Brembo und die selbe wie vom 997) ja ein richtiges Schnäppchen im Vergleich zu den Scheiben vom Vormopf.
Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass die Mopfbremsen so viel schlechter sind.
Ich finde es einfach nur bescheiden jemand als ARM hinzustellen, wenn er fragt ob es keine günstiger Alternative gibt.
Ich denke ne normale Inspektion ist bei Porsche, speziell beim Boxster, teurer als beim AMG, weil man schon nur für an den kompletten Motor zu gelangen ne halbe STd. drauf geht, wenn der Steuerriemen gewechselt wirds dauerts noch länger da vom Innerraum am Motor gearbeitet wird.
Es waren nur Fragen, nicht ob ich es mir leisten kann.
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| Geschrieben am 18.01.2013 um 05:29 Uhr  
| Hallo,
Das Porsche nur ein drittel für die Bremsscheiben verlangt liegt daran, dass die keine getopften
Bremsscheiben verbauen beim Boxster S und 997S aber wenn bei die älteren Turbo Modellen
bei Porsche nachschaust die haben auch getopfte Bremsscheiben die sind dann noch teurer
Ob man die getopften braucht oder nicht keine Ahnung, angeblich bessere Belüftung und das man die eben auch in Einzelteile kaufen kann bittet ja leider Brembo nicht mehr an!!!
AMG hat es ja auch eingesehen und rüstet jetzt auch nur noch die BS und PP Modelle damit aus.
Wer sich so ein Auto neu leistet der macht sich keine Gedanken was mal die Bremsscheiben kosten oder ob es eine andere Alternative gibt.
Bei Porsche werden die aktuellen Modelle übrigens ab Turbo, GT2 usw. mit Carbon-Ceramic
ausgerüstet da wird man bestimmt sich einen Kleinwagen kaufen können was da neue Scheiben kosten!
Das ist halt meine Meinung aber ihr könnt mich gerne Berichtigen wenn ich Falsch liege.
(Vertrage aber keine Kritik ) Scherz! | Antworten
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| Geschrieben am 18.01.2013 um 08:54 Uhr  
| Für alle, die sich mal durchrechnen möchten was der Umbau kostet:
http://www.service-am-stern.de/ unter Bremsanlagen. Da gibts nur die MOPF HA Bremse nicht. Ich denke mit TÜV sollte das gehen mit Vergleichsgutachten zwischen PreMOPF und MOPF.
Ansonsten frage ich mich auch, warum ich als AMG Besitzer nicht nach günstigeren Anbietern umgucken sollte bzw. nicht unbedingt alles direkt von MB zu kaufen... und natürlich ists schon ein Hohn was Brembo da verlangt und das man den Topf und die Scheibe immer kaufen muss. Angebot und Nachfrage halt.
Ich denke für die normale Straße reicht die MOPF Bremse. Aber meine 6 Kolben vorn sind optisch natürlich und wer nicht gerade digital fährt (oder Rennstrecke), braucht ja auch nicht jedes Jahr neue Bremsen.
Und nun viel Spaß mit Deinem Gerät.
MfG - Ingo
--
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| Geschrieben am 21.01.2013 um 17:25 Uhr  
| Noch eine Frage:
Mir persönlich ist die original Auspuffanlage im Leerlauf, oder lockerer Fahrt auf der Landstraße einfach zu leise.
Wie sieht es aus mit der Auspuffanlage aus, meines Erachtens ist die Serie eine Klappenanlage die ab einer bestimmten Drehzahl bzw. Gaspedalabhängig öffnet, ich würde gerne die Anlage mittels Softwareanpassung auf permanent offen stellen lassen, ist sowas möglich?
Gruß
Django | Antworten
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| Geschrieben am 21.01.2013 um 17:46 Uhr  
| Danke schonmal.
Nur wieso ist der so ultra leise im leerlauf und erst ab 3000 U/min gehts los. wie gesagt bin ich von Porsche umgestiegen und was dort serie rauskommt im Leerlauf ist ja ein Genuss im Gegensatz zum 55er.
Ich werde dann wahrscheinlich so vorgehen. Zuerst Mittelschalldämpfer mittels Ersatzrohr ersetzen, reicht das nicht Sportendschalldämpfer noch dazu, wenn das nicht reicht hilft nur noch Kats durch 200 Zeller zu ersetzen.
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