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 |  Geschrieben am 01.05.2013 um 11:09 Uhr
| Was ist das denn für "absolut-Druck" Mist? In über 20 Turbo Jahren ist mir das bis jetzt noch nicht untergekommen. Wahrscheinlich wieder Mal ein Marketingwert, der einfach besser aussieht je größer er ist 
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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| Geschrieben am 01.05.2013 um 12:48 Uhr
|
convertible schrieb:
Wenn ich jetzt gleich zur Tankstelle fahre um Luftdruck zu prüfen, muss ich dann 2,4 bar oder 3,4 bar einstellen.....?
--
Beste Grüße
............................................................
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///AGM-NonEco R171
Hello, du bist jetzt 42 Jahre und Elektroingenieur. Du darfst auch 4,4 bar einstellen 
http://www.youtube.com/watch?v=8RIDb_kF8DY
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
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| Geschrieben am 01.05.2013 um 12:58 Uhr
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Olli aus Mainhattan schrieb:
Was ist das denn für "absolut-Druck" Mist? In über 20 Turbo Jahren ist mir das bis jetzt noch nicht untergekommen. Wahrscheinlich wieder Mal ein Marketingwert, der einfach besser aussieht je größer er ist
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)
Das ist Physik!
Aber schön das mal einer ein Machtwort spricht!
--
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| Geschrieben am 01.05.2013 um 13:00 Uhr
|
convertible schrieb:
Wenn ich jetzt gleich zur Tankstelle fahre um Luftdruck zu prüfen, muss ich dann 2,4 bar oder 3,4 bar einstellen.....?
--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
///AGM-NonEco R171
beruhig dich, an der tanke können sie die atmosphäre nicht so einfach rausrechnen, deshalb fahr ich zum luftprüfen immer in eine druckkammer.
--
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