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|  Geschrieben am 19.11.2012 um 19:34 Uhr
| Hallo,
Meine drei teilige Brabus Monoblock IV fegen zu restaurieren.
Diese sind jetzt gemacht.
1. Die felgen sind geteilt
2. Die titan schrauben sind mit ultraschal gereinigt werden.
3. Die titan schrauben sind poliert.
4. Die felgen sind geschleift am hintere seite mit 400, 800, 1200 und dann 2000 wasser schleif papier.
5. Die felgen bett sind gechleift mit 180, 240, 400, 600, 800, 1000, 1200, 1500 und dann 2000 wasser schleif papier. Da noch drei polier paste und dann hoch glanz polieren (sind gemacht mit einem zwerwer)
6. Alle muttern sind neu (die zwei teile zu verbunden).
7. Sind jezt bei lackierer => 744 brilliant silber natürlich.
Grösse die felgen sind 8,5 und 9,5 x 18
MFG
Robert |
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| Geschrieben am 25.11.2012 um 21:28 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Michi am 26.11.2012 um 10:14 Uhr ]
Ich werd mich diesen Winter mal an die Bearbeitung mit Plexiglas machen, also formen, gravieren und beleuchten. Dann Kofferraumausbau, aber nich beim SLK 
@lolzi:
Willst du deine Felgen mit grünem plasti dip lackieren oder mit richitgem Lack?
Gruß Michi
--
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| Geschrieben am 05.12.2012 um 17:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Chromritter am 05.12.2012 um 17:33 Uhr ]
entschuldige, wenn ich ein wenig schmunzeln muss aber 4,7 GB bekommt man locker drauf und mit einem vernünftigen Brenner auch das Doppelte.
Wem das zu wenig ist kann auch einen 32-64GB Stick nehmen. Ich möchte damit schon mal Netzausfällen vorbauen und auch Offline die wichtigsten Dinge parat haben.
Zudem funktionieren nach einiger Zeit auch manche gute Quellen nicht mehr, da die Seiten vom Betreiber aufgegeben wurden. 
--
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| Geschrieben am 05.12.2012 um 17:34 Uhr
|
Chromritter schrieb:
entschuldige, wenn ich ein wenig schmunzeln muss aber 4,7 GB bekommt man locker drauf und mit einem vernünftigen Brenner auch das doppelte.
Wem das zu wenig ist kann auch einen 64GB Stick nehmen. Ich möchte damit schon mal Netzausfällen vorbauen und auch Offline die wichtigsten Dinge parat haben. Zudem funktionieren nach einer Zeit auch manche gute Quellen nicht mehr, da die Seiten vom Betreiber aufgegeben wurden.
--
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Moin Moin
Und ich dachte immer auf eine CD passen höchstens 800 MB,
das mit 4,7Gb ist eine DVD
--
Lever dood as Slaav
Holger
Ostfriesen sind halt so
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| Geschrieben am 06.12.2012 um 11:26 Uhr
| Hallo,
Ich hab auch das ein oder andere auf dem Zettel, muss halt nur schauen, ob ich zeitlich klar komme, da ich den SLK ja als Daily driver nutze. Und der Frühling ist ja schneller da, als man denkt  )
- Ölabscheider neu (das passiert morgen)
- Kompressoröl wechseln
- Türverkleidungen neu verkleben
- Lautsprecher hinten einbauen
- das ein oder andere Teil im Motorraum mit Carbon folieren lassen
- Stossdämpfer rundum erneuern auf Bilstein B6
- 17" Felgen inkl. Bereifung für den Sommer
- den Rest der Innenausstattung (Kunststoffteile am Dach) mattschwarz lackieren und Dachhimmel mit Leder beziehen lassen
Mal schaun, was ich davon diesen Winter realisieren kann
Allen anderen viel Spass und gutes Gelingen bei ihren Vorhaben!
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| Geschrieben am 06.12.2012 um 16:04 Uhr
| den Rest der Innenausstattung (Kunststoffteile am Dach) mattschwarz lackieren und Dachhimmel mit Leder beziehen lassen
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Hallo Tobias,
das hatte ich mir auch mal überlegt aber dann dem Einwand meiner Frau gefolgt, die meinte dass wir dann in einer dunklen Höhle unterwegs sind. Aber der Himmel musste raus, erinnerte mich im Farbton immer an eine verräucherte Kneipendecke. Es gab mal bei irgendeinem Sondermodell den Dachhimmel in anthrazit wobei diese Farbbezeichnung m.E. nicht ganz trifft. Den hab ich mir besorgt und eingebaut. War eine ziemliche Fummelei alleine, besser gehts zu zweit. Jetzt macht das ganze einen viel moderneren Gesamteindrück ohne Höhlencharakteristik...
LG Claus
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| Geschrieben am 06.12.2012 um 16:26 Uhr
| Hi Ihr,
ich habe mir ein 10m Verlängerungskabel mit Schuko auf Kaltgerätekupplung, einen Kaltgeräte-Einbaustecker, ein neues CTEK und die dazugehörige Einbau-Ladebuchse mit LEDs besorgt.
Die Einbauladebuchse des CTek kommt in die Wand des Batteriekastens, das CTEK irgendwo fest montiert in den Motorraum und wird primärseitig an den Kaltgeräte-Einbaustecker gelötet. Dieser Einbaustecker wird dann von aussen zugänglich montiert und schon habe ich eine fest integrierte Erhaltungs-Ladestation im Frosch und brauche nicht mal mehr die Haube zum Laden der Batterie aufmachen.
Dann brauche ich nur mit dem 10m-Kabel Auto und Haus zu verbinden und schon wird dem Frosch die Batterie aufgeblasen, während ich nicht fahre.
Aber dazu muss erst mal das störende weisse Zeugerl weg, das jemand ständig von oben herunterwirft.
--
Beste Grüsse
Hubert
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstatung, Bj: 03/2004. |
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