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Tipps und Technik R170 » » Thema: Gaspedal-Tuning für R170
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 Geschrieben am 09.10.2012 um 10:08 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ludo am 09.10.2012 um 10:09 Uhr ]



convertible schrieb:
Dein Vorschlag könnte möglicherweise zu dem Ergebnis führen, dass auch hier 3% der Kandidaten unzufrieden mit den angeboten Convertern wären......



Naja,

die "Erwartungshaltung" ist bei einem Gerät für 200+€ doch wohl grösser als bei einem Gerät für vielleicht 20€.............

Wenn mal jemand einen Schaltplan/Anschlußplan vom MEG hätte, könnte ich ja mal einen Lösungsvorschlag vorbereiten.

Aber nach dem Prinzip KISS (Keep It Simple, Stupid -->> halts einfach, Blödmann), ohne firlefanz, nur mit Funktion.

Der Gedanke mit dem Microkontroller ist zwar bestechend, aber wenn der mal auf "Tilt" geht, kann am Ausgang auch mal Vollgas stehen bleiben, die "Widerstandslösung" ist vielleicht nicht ganz so optimal, aber dafür "frei von Nebenwirkungen".

Wenn ich mit 10% der Kosten 90% vom Effekt erreiche...........könnte ich damit leben.

Anschluß NICHT Steckerkompatibel, sondern wie Dachmodul mit Abgreifverbinder, spart allein schon ein haufen Geld



ciao

Ludo



--
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 Geschrieben am 09.10.2012 um 10:26 Uhr   

Also, mein Senf auch noch dazu.
Ich fahre das Ding auch seit einen Jahr in meinen 230iger.
Mit der Scheibe dazu. Optimal würde ich sagen und bisher
ohne Probleme. Aber nur auf Stufe eins, zwei ist zu heftig.
Im Winter ist er ganz ausgeschaltet.
Zumindest ist seitdem das ewige rumgelatsche auf dem
Gaspedal vorbei.
Mein Fazit, sehr zu empfehlen.
Schöne Grüsse, AK.

--
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   d-n-h

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 Geschrieben am 09.10.2012 um 15:30 Uhr   
Wen es interessiert, hier mal das Innenleben eines SB: http://h7.abload.de/img/boosterv0uip.jpg

Ein Atemga Mikrocontroller für die Software, ein Spannungsregler, 3 Kondensatoren sowie paar Widerstände...



--
Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus

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   Nightrider

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 Geschrieben am 09.10.2012 um 17:15 Uhr   
Moin Moin

Much Ado about Nothing

Wer Geld über hat baut sich das Teil ein und wer Waden hat gibt Gas
Ich habe es bei einem 230er vom Kollegen ausprobiert und habe beschlossen das ich mir das Geld sparen kann.

--
Lever dood as Slaav

Holger

Ostfriesen sind halt so


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   bitti

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 Geschrieben am 09.10.2012 um 20:46 Uhr   
@ Sven Kamm,

sollten hier weiter harmlose englische Statements grundlos von was weiß ich irgendwelchen Mods grundlos gelöscht werden und auf weitere Nachfrage keine Antwort erfolgt und auch die Frage danach kommentarlos gelöscht wird hat sich meine pekuniäre Unterstützung für dieses Forum erledigt. Den Hanswurst könnt ihr mit anderen spielen

Stinksaure Grüße
Claus

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   Sven_Kamm



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 Geschrieben am 09.10.2012 um 22:09 Uhr   
Hallo Claus,

nunja, neben vielen anderen Beiträgen waren diese eben alle wenig hilfreich, da sie keinerlei Antwort auf die Frage "ja oder nein" geben.
Und irgendwie sollten wir ja schauen, dass wir uns dem Thema widmen.

Und lass doch den Quatsch mit der Zensur - wir haben alle Meinungen, die irgendwie sachlich begründet sind, stehen lassen. Egal ob wir anderer Meinung sind.
DAS WÄRE Zensur.

Claus, ich haben keine Lust Dich zu ärgern. Es tut mir auch leid, wenn Du Dir auf den Schlips getreten fühlst - aber irgendwie muss man das Thema zum Thema zurückführen.

Viele Grüße



--
Sven Kamm
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   HarryB

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 Geschrieben am 10.10.2012 um 08:21 Uhr   
Ludo schrieb:



Der Gedanke mit dem Microkontroller ist zwar bestechend, aber wenn der mal auf "Tilt" geht, kann am Ausgang auch mal Vollgas stehen bleiben, die "Widerstandslösung" ist vielleicht nicht ganz so optimal, aber dafür "frei von Nebenwirkungen".



Wie gut, dass zwischen Gaspedal und Drosselklappe nicht noch mehr Mikrokontroller, sondern ein Bowdenzug sitzt.



Anschluß NICHT Steckerkompatibel, sondern wie Dachmodul mit Abgreifverbinder, spart allein schon ein haufen Geld



"Stromdiebe" am Gaspedal und/oder Motorsteuergerät?

Und Du bist sicher, dass Du weißt, wovon Du (oben) redest?

Gruß,
Harald

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 Geschrieben am 10.10.2012 um 09:42 Uhr   
ICH schon..............

Zumindest ist im MEINEM SLK kein Bowdenzug am Gaspedal,

mein Xcarstyle Dachmodul ist mit "Stromdieben" am MEG angeklemmt.

ciao

Ludo



--
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   NapoleonHill008

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 Geschrieben am 10.10.2012 um 10:11 Uhr   


d-n-h schrieb:




fundriver schrieb:
Hi,
eigentlich wollte ich zu diesem Quatsch ja gar nichts schreiben aber Ludo hat nun mal recht und es bedarf bei dieser Aktenlage keine praktischen Erfahrungen sonder nur normalen Menschenverstand.




... Ausserdem sollte NapolenHill008 mittlerweile auch alle Infos haben um selber entscheiden zu können ob er den SB erwerben möchte oder nicht.

Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus





Hallo SLK-Freunde,

... um nicht noch weiter "Öl ins Feuer" zu gießen, teile ich mit, dass ich mir keinen SB zulegen werde - siehe "back to the roots" hier auf Seite 1. Für das Geld (ca. 225 - 275,- €, inkl. Porto und Einbau) mache ich lieber eine WE-Open-Air-Tour mit meinem Sohn im kommenden Frühjahr.

Gruß Hermann.

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   bitti

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 Geschrieben am 10.10.2012 um 10:49 Uhr   
Sven_Kamm schrieb:
Hallo Claus,

nunja, neben vielen anderen Beiträgen waren diese eben alle wenig hilfreich, da sie keinerlei Antwort auf die Frage "ja oder nein" geben.
Und irgendwie sollten wir ja schauen, dass wir uns dem Thema widmen.

Und lass doch den Quatsch mit der Zensur - wir haben alle Meinungen, die irgendwie sachlich begründet sind, stehen lassen. Egal ob wir anderer Meinung sind.
DAS WÄRE Zensur.

Claus, ich haben keine Lust Dich zu ärgern. Es tut mir auch leid, wenn Du Dir auf den Schlips getreten fühlst - aber irgendwie muss man das Thema zum Thema zurückführen.

Viele Grüße
------------------------------------------------------------------------------

Abgesehen davon dass das Wort Zensur vielleicht nicht angebracht war( ich sehe es anders) haben NapoleonHill008 und ich uns in 3 kurzen Sätzen ausgetauscht ohne OT zu sein. Danach wäre der thread wahrscheinlich endlich zu Ende gewesen....
Das gleiche Statement widerholt er in seinem letzten Post und müsste demnach nach Euren „Regeln" auch sofort gelöscht werden Punkt

Grüße
Claus



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