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Tipps und Technik R170 » » Thema: Leistungssteigerung
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User seit 10.06.2012
 Geschrieben am 25.10.2012 um 09:21 Uhr   
Hallo,

mir wurde das so erklärt, das die KW an der Hinterachse gemessen werden. Die Werksangaben beziehen sich auf den Motor, wobei man diese KW dann nicht wirklich an der Hinterachse hat.Aber die Beschleunigung ist ja schneller und die Vmax.

Gruß ralle46

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 Geschrieben am 25.10.2012 um 09:57 Uhr   
Hi,

moderne Prüfstände ermitteln den Verlust im Antriebsstrang, und rechnen wieder auf "Motor-KW" hoch.

ciao

Ludo


--
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   slkanfänger

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 Geschrieben am 25.10.2012 um 10:00 Uhr   
Hi,
normalerweise wird das Prüfstandsergebnis aber auf die Motorleistung umgerechnet, damit das mit Werksangaben vergleichbar ist. Sonst macht ja auch die Drehmomentangabe keinen Sinn, da das Drehmoment am Hinterrad ja auch durch die Getriebeübersetzung (und Diff) beeinflusst wird.
Vmax und Durchschnittsverbrauch wurden aber nicht auf dem Prüfstand ermittelt, oder ?

Gruß,
Holger

--
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 Geschrieben am 25.10.2012 um 10:54 Uhr   
Hallo,
ich war bei Mercedes Benz auf dem Leistungsprüfstand, weil ich Probleme mit dem Steuergerät hatte. Ich habe in regelmäßigen Abständen immer eine Warnmeldung mit der Motorleuchte erhalten obwohl kein Fehler vorgelegen hat.Man hat dann eine Laufleistung von 20000km simuliert, um zu sehen, ob die Motorlampe angeht.Dabei hat man dann den Leistungstest vorgenommen. Ich weiß nicht, wieviel KW ich vorher hatte.Man hat auf dem Leistungsprüfstand auch den Verbrauch und alles andere ermittelt. Ob irgendetwas umgerechnet wird, weiß ich nicht. Gibts da keine Formel?

Gruß Ralf

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 Geschrieben am 25.10.2012 um 11:46 Uhr   
So, ich habe mal nachgefragt.
Man hat einen mechanischen Wirkungsgrad von etwas um die 85%.
Die Verluste entstehen durch die Lager, Zahnreibung und Platschen im Getriebe und Differential aber auch Unwuchten. Nicht zu vergessen sämtliche sonstige Verluste in Form von Reibung.
Im Klartext: Nimmt man die Motorleistung mal 0,85 so hat man die Leistung, die man letztendlich auf die Straße bringt. Beim SLK mit 145 KW also ca. 123,25 KW.

Gruß Ralf

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   kauba1
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 Geschrieben am 25.10.2012 um 11:50 Uhr   
Formel? Ganz einfach: Probier's mal mit E = m c². (Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen). VG Dieter.

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   Mug

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 Geschrieben am 25.10.2012 um 12:13 Uhr   


ralle46 schrieb:
Hallo zusammen,
nach dem Umbau auf eine größere Riemenscheibe war ich gestern auf dem Leistungsprüfstand.Hier die Ergebnisse:
Fahrzeug: 230 K Bj. 2002
141KW bei 5730 U/min
287 NM
0-100 6,8 sec
Vmax: 242 bei 5700 U/min
Verbrauch: ca 9,26 L









Gruß ralle46




Hallo!

Bei meinem sieht es am Prüfstand so aus:

Fahrzeug: 230 K Bj. 1997
178KW bei 5832 U/min
360 NM
Verbrauch: ca 10-11 L 100 Oktan


Gruß
Günter

--
Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)

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   slkanfänger

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 Geschrieben am 25.10.2012 um 12:15 Uhr   


kauba1 schrieb:
Formel? Ganz einfach: Probier's mal mit E = m c². (Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen). VG Dieter.



Dieter, gefragt war aber nach der Leistung, nicht der Energie!

Die Energie um einen SLK im Vakuum auf Lichtgeschwindigkeit zu bringen beträgt also: 119085061182628337300J
Schafft man das innerhalb eines Jahres (passt ja zu den ungefähr 20000km Laufleistung), wurde dafür eine Leistung von
3,7TW benötigt.




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   slkanfänger

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 Geschrieben am 25.10.2012 um 12:18 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von slkanfänger am 25.10.2012 um 12:18 Uhr ]

Hi Günter,

nicht schlecht! Nach DIN am Motor? Was wurde alles gemacht?

Gruß,
Holger

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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 25.10.2012 um 12:18 Uhr   
OK. War ja auch nur ein kleines Späßchen. VG Dieter.

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