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Barni

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User seit 17.04.2004

Geschrieben am 19.04.2004 um 09:21 Uhr

MP schrieb:

Mekkes schrieb:

Bzgl Motorisierung hat mir mir ein Spezel aus meiner NL gesagt, dass es wohl den SLK mit 7 verscheidenen Motoren geben wird. Das wurde wohl vor einigen Tagen auf einer Schulung gesagt. Es soll auch die Lücke zwischen 200 und 350 geschlossen werden.

Moin!
Na, dann wollen wir mal wieder spekulieren:
200K
250
300
360
55AMG
63AMG
Mist, da fehlt noch einer

Wie wär's denn mit: 280CDI ???

Moin Spekulanten,

dann lasst uns doch mal weiter hypothetisieren, und zwar auf Basis der Annahme, dass es (zumindest annähernd) die Otto-Motoren aus der C-Klasse sein werden. Also was haben wir denn da als Ausgangsbasis?

- 180 K
- 200 K
- 230 K
- 200 CGI
- 240
- 320
- 55 AMG

Macht summa summarum schon mal 7 Motoren

. Und jetzt?

Den 240er brauchen wir nicht mehr, denn die "Lebensberechtigung" des 240er ist mir nicht mehr ganz klar. Der hat schließlich nahezu die selben Leistungsdaten wie die 200er Kompressoren bzw- CGIs. Und ca. 2500 Euro extra auf den Tisch zu legen, nur um einen V6 zu haben, der dann ausnahmslos von jedem BMW 6-Zylinder versägt wird, ist auch nicht ganz einzusehen

Den 320er machen wir zu einem 300er, um - zumindest marketingmäßig - ein wenig Abstand zum 350er zu haben. Ob sich an den Leistungsdaten was ändert, werden wir noch sehen. Bei BMW war der 230er ja auch ein verkappter 250er und hieß nur 230, um besagten Abstand zum 280 zu haben. Nachdem man den 300er hatte, wurde aus dem 230er wieder ein 250er.

Zusammen mit dem existierenden 350er ergäbe sich die folgende Liste:

- 180 K
- 200 K
- 230 K
- 200 CGI
- 300
- 350
- 55 AMG

Macht auch 7 Motoren und sieht - vielleicht bis auf den 200 CGI - durchaus sinnvoll aus, oder?

Gruß, Thomas

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 19.04.2004 um 09:24 Uhr

Sorry falls ich mich nochmal wiederhole aber die von mir oben gestellte Frage würde mich schon interessieren denn ich denke das ist generelle ein essentielles Problem.

Ich meinte diese Frage :

"Aber wie ist das denn, wenn man so ein Leistungskitt einbaut und nach, sagen wir mal einem Jahr habe ich einen kapitalen Motorschaden (soll ja vorkommen). Kann dann nicht Mercedes sagen "In so einem Fall gibt es keine Garantie, da der Wagen nur auf 163 PS ausgelegt ist und das Kit nicht von uns ist. "

Hat da jemand Erfahrungen ?

--
Grüße vom Asia Trader
http://www.vesat.de

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 19.04.2004 um 09:29 Uhr

VESAT schrieb:
Ich meinte diese Frage :

"Aber wie ist das denn, wenn man so ein Leistungskitt einbaut und nach, sagen wir mal einem Jahr habe ich einen kapitalen Motorschaden (soll ja vorkommen). Kann dann nicht Mercedes sagen "In so einem Fall gibt es keine Garantie, da der Wagen nur auf 163 PS ausgelegt ist und das Kit nicht von uns ist. "

Hat da jemand Erfahrungen ?

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Hallo,

also soweit ich weis bauen die Mercedes Niederlassungen auf Wunsch Carlsson Kits ein und geben darauf auch Garantie.

Gruß

Christoph

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Torsten

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Torsten

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Geschrieben am 19.04.2004 um 09:35 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Torsten Gerber am 19.04.2004 um 09:36 Uhr ]

VESAT schrieb:

Sorry falls ich mich nochmal wiederhole aber die von mir oben gestellte Frage würde mich schon interessieren denn ich denke das ist generelle ein essentielles Problem.

Ich meinte diese Frage :

"Aber wie ist das denn, wenn man so ein Leistungskitt einbaut und nach, sagen wir mal einem Jahr habe ich einen kapitalen Motorschaden (soll ja vorkommen). Kann dann nicht Mercedes sagen "In so einem Fall gibt es keine Garantie, da der Wagen nur auf 163 PS ausgelegt ist und das Kit nicht von uns ist. "

Hat da jemand Erfahrungen ?

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Bisher gab es im Forum keine Berichte über Motorschäden mit den Carlsson- und den in der Community oft verbauten Väth-Kits. Das einzig bekannte Problem sind die V23K-Kits in Verbindung mit SLK 230 Facelifts bis Herbst 2000.

--
Viele Grüße

Torsten Gerber
Webmaster

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