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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 27.07.2013 um 22:46 Uhr
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U WE 55 schrieb:
Da kann ich nur hoffen, dass ich bei meinen wenigen Kilometer pro Jahr nicht nach der Gewährleistung dieses Problem auftritt 
--
Es grüßt U.WE aus D.
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SLK R172 55 AMG
Ja lieber Uwe, dass hoffen auch wir die bereits die zweite AGA haben.
Wenn das Theater nach der Gewährleistung weiter geht, dann ist Schluss mit lustig, dann gehts ans eigene Portmonee 
Mich würde mal interessieren, ob es/ wir die so genannten Einzelfälle sind, oder ob man von einem Konsktuktionsfehler sprechen muss. Weil z. B. jede 3. oder 4. AGA davon betroffen ist.
Es bleibt spannend!
Beste Grüsse
--
Champagnerluft
Ein Auto muss so viel PS haben das du beim aufschließen schon Angst hast
Walter Röhrl
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| Geschrieben am 19.10.2013 um 13:10 Uhr
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AM-I-G-O schrieb:
- Vor einiger Zeit ging die Instrumentenbeleuchtung nur noch im dunkelsten Tunnel an. D.h. das Fahrlicht ging normal an, aber ich konnte keine Anzeigen sehen. Ergebnis: Neue Software hat nichts gebracht und das Cockpit wurde ausgewechselt. Obs was gebracht hat, weiß ich nocht nicht, den Wagen bekomme ich erst nächste Woche, nach 3 1/2 Wochen Reparatur.
Hallo AM-I-G-O,
hat der Tausch des KI etwas gebracht?
Gruß
Wolf
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| Geschrieben am 25.02.2014 um 12:54 Uhr
| Letzter Beitrag vom 19.10.2013, gibt es keine neuen Vorfälle (Winterschlaf  ) oder ist das Problem gelöst worden.
Bin an überlegen ob ich meinen R170, nach gut 200.000km ohne größer Probleme, nicht auf einen R172 AMG updaten soll. Das Problem mit der Klappensteuerung würde mich aber zum Wahnsinn treiben, ab welchem Baujahr/Monat ist das Problem nicht mehr so relevant. Da ich wieder Plan einen gebrauchten/Jahreswagen zu kaufen.
Peter |
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| Geschrieben am 25.02.2014 um 14:42 Uhr
| Danke Gudio
wenn MB schon mal den Fehler eingesteht besteht Hoffnung, dass sie auch über die Garantiezeit eine kostenfreie Lösung anbieten
Danke
Peter
SLK172 schrieb:
Hallo Peter,
ich habe vor zwei Wochen von MB schriftlich bekommen, dass das Problem nicht gelöst ist und dass man an einer Lösung arbeitet.
Gruß
Guido 
--
R172 ///AMG + W176 ///AMG-Line
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| Geschrieben am 18.07.2014 um 09:05 Uhr
| Guten Morgen,
aus gegebenem Anlass wollte ich mal nachfragen, ob es inzwischen weitere Fälle von defekten Klappen gegeben hat. Es wäre insbesondere interessant, ob auch neuere Fahrzeuge (ab 2. Hälfte 2013) schon betroffen waren.
Bei meinem nimmt das Kratzen beständig zu (zunächst nur bei kalten Temperaturen, dann auch bei warmen und inzwischen auf einer Fahrt mehrmals, was darauf hindeutet, dass sie dann irgendwann wieder festsitzen werden). Die zweite Anlage hat jetzt um 20Tkm drauf.
Gruß
Guido
--
R172 ///AMG + W176 ///AMG-Line |
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| Geschrieben am 21.07.2014 um 17:49 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von U WE 55 am 21.07.2014 um 17:50 Uhr ]
Hi Guido,
bei mir ist noch nichts mit den Klappen passiert,
der Wagen steht aber auch mit verregneten Augen in der Garage und
warte dass der Erzeuger ihn wieder haben will...
Naja die Sache mit den SW zieht sich jetzt doch länger hin als gedacht.
Man hat mir aus Kulanz wenn ich auf alle Anprüche verzichtet doch tatsächlich die
unglaubliche Summe von 1000 Euro angeboten...
Jetzt ist der Klageweg auf Rücknahme beschritten und der Wagen wird also kaum noch bewegt.
Muss jetzt nur auf Flugrost und Stand Platten achten
Die 2 Jahres Inspecktion bei 16.000km ist gemacht und dass war es auch.
--
Es grüßt U.WE aus D.
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SLK R172 55 AMG
Kann denn Leistung Sünde sein ? |
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| Geschrieben am 24.07.2014 um 17:12 Uhr
| Hallo zusammen,
@ Guido,
mein 55 iger hat Mitte 2012 eine neue Klappenauspuffanlage erhalten nachdem die Klappe im linken Strang bei ca. 80% geschlossen fest war. Seitdem ist die Anlage unauffällig. Allerdings steht der Wagen seit Ende November 2013 da ich die Wandlung eingeitet habe.
@ Uwe,
das Verhalten des Daimer- Anwaltes der NL AC entspricht wohl nicht wirklich der Daimler Copliance Policy. Nachdem mir im Verlauf der Gardaseetour mehrfach geraten wurde mich in der Angelegenheit direkt an Herrn Zetsche zu wenden habe ich das auch getan. Zurück kam ein Zweizeiler daß die Angelegenheit gerichtsanhängig sei und man daher nicht tätig werde.
Bei Interesse kann ich den Schriftwechsel veröffentlichen.
Die Taktik in meinem Fall ist wohl eindeutig: Verzögern, verschleppen, madig machen.
Ziemlich unpassend. Das war definitiv mein letzter Daimler in diesem Leben.
Schade eigentlich.....
Meine Empfehlung: Dein Anwalt sollte direkt einen Gutachter einschalten und so eine schnelle Entscheidung bei Gericht herbeiführen.
Gruß
Bernd
--
The problem is not the problem. The problem is your attitude about the problem. Do you understand ? (Captain Jack Sparrow)
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| Geschrieben am 21.11.2014 um 13:46 Uhr
| Hallo zusammen,
nachdem es letztes Jahr zu Weihnachten ein neues Getriebe gab, bin ich dieses Jahr vorab mit einer Auspuffanlage beschenkt worden.
Wie bereits früher geschrieben traten an meinem 55er aus 02/12 die ersten Kratzgeräusche Mitte 2013 auf. Nachdem Abschmieren keine dauerhafte Lösung gab, wurde die Anlage getauscht. Seit Ende 2013 waren wieder Kratzgeräusche zu hören. Nicht immer aber immer öfter. Ich habe mir das Problem von meiner Werkstatt damals (heute muss ich wirklich sagen: glücklicherweise!) schriftlich bestätigen lassen.
Nachdem sich bis Oktober 2014 nichts getan hatte, habe ich Maastricht eingeschaltet und zunächst die üblichen Kundenabwehrtexte erhalten: von wegen Stand der Serie, Fehler technisch nicht erfassbar, blabla.... .
Nach dem Tipp eines Forenmitglieds habe ich dann etwas anderes probiert, um weiter zu kommen: ich habe mir einen halben Tag Urlaub genommen, bin morgens völlig unangemeldet in Affalterbach aufgeschlagen und habe dort mein Problem vorgetragen.
Und was soll ich sagen? Man war sehr freundlich zu mir, hat einen wirklich kompetenten Mitarbeiter aus dem Garantie-/Servicebereich geholt, und er hat sich alles interessiert angehört und notiert. Anschließend hat er ohne einen Hehl daraus zu machen erklärt wann es welche Probleme mit der Klappenanlage gab und vermutet, dass man mir möglicherweise ein Lagerteil eingebaut hat, welches zu dem Zeitpunkt noch nicht auf dem aktuellen Serienstand war. Leider wurden die Teilenummern der Anlage nämlich nicht geändert bei den verbesserten Versionen wie sonst üblich. 
Es hat dann noch ein paar Wochen gedauert bis AMG-Mercedes-intern geklärt war wie die Kostenübernahmen laufen, und seit heute fahre ich mit einem blitzeblanken, neuen Auspuff herum.
Danke, AMG - so stelle ich mir das als Kunde vor!
Gruß
Guido
P.S.: danke auch an den Ludwigsburger Frank für den Tipp 
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R172 ///AMG + W212 |
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