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| Geschrieben am 24.08.2012 um 21:32 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 24.08.2012 um 21:33 Uhr ]
Wie kannst du dir sicher sein, dass das dein ehemaliger SLK ist? In dieser Variante gibt es gefühlte 3,869 Millionen SLKs...
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) | Antworten
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| Geschrieben am 25.08.2012 um 04:47 Uhr  
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Olli aus Mainhattan schrieb:
Wie kannst du dir sicher sein, dass das dein ehemaliger SLK ist? In dieser Variante gibt es gefühlte 3,869 Millionen SLKs...
*Glaskugelmodus an* er hat ihn an den Abplatzern an der Mittelkonsole erkannt *Glaskugelmodus off*
Ich finde es gut, dass Du hier vor sowas warnst. Bilder vom Unfall würden mich jedoch interessieren. Falls die Schäden erheblich waren, war da meiner Meinung nach kein Pfuscher am Werk nach dem was man zumindest von aussen auf den Bildern sieht. Die Spaltmasse sehen nicht schlecht aus.
--
Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus
PreFL SLK 230K, EZ 12/97, 199.000km, Originalzustand
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| Geschrieben am 25.08.2012 um 05:07 Uhr  
| Sehe ich ähnlich. An der Mittelkonsole sind zwei unverwechselbare schwarze Flecken. Und wer das schon mal mitgemacht hat wie 'Sachverständige' aus verhältnismäßig kleinen Schäden - 'nach den Vorgaben von Daimler-Benz' Schadenssummen zaubern ... . Ein geschickter Blechbatscher kann sich so sein Salar tüchtig aufpolieren. VG Dieter. | Antworten
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| Geschrieben am 25.08.2012 um 06:36 Uhr  
| es gibt 2 innenraum stellen die charakterristisch waren wo nur der slk in der kombi so war.
hm unfall bilder hab ich ausm gutachten , ich sags mal so der innere kofferrraumboden war gute 30-40 cm in den innenraum reingeschoben , der fahrwerksaufbau bzw die karroserie verschoben und das dach bzw die komplette dach vario technik im sack ....
aber ich wollte mur warnen wenn jemand lust hat für gute 8,5 mille nen unfallwagen zu kaufen nur zu....is ja kein geld.... | Antworten
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