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Tipps und Technik R171 » » Thema: Probleme mit stark korrodierten Bremssättel der vorderen Bremsen vom Sportpaket
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   Techniker

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 Geschrieben am 21.08.2012 um 19:49 Uhr   
Hallo zusammen,
an meinem 350er Sport waren nach 4 Jahren die serienmäßigen Bremssättel vom Sportpaket incl. der Schrauben stark korrodiert (ok, optischer Schönheitsfehler, ist ja bereits hier vielfach bekannt) zusätzlich waren auch die Haltestifte der Bremsbeläge so festgegammelt das sich diese beim lösen/entfernen verbogen hatten (auch bereits hier bekannt)


   

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   Techniker

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 Geschrieben am 21.08.2012 um 19:50 Uhr   
PS:
Ich benutze keinen Felgenreiniger und fahre im Winter kaum im Salz!

   

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 Geschrieben am 21.08.2012 um 19:51 Uhr   
Nach einer Kulanzanfrage hätte ich 50% auf neue Bremssättel incl. Arbeitszeit ersetzt bekommen.
Mit über 1000€ war mir das natürlich doch etwas zu teuer. Die Haltestifte (nach meiner Meinung viel zu weich) wurden beim Wechseln der Bremsbeläge angeblich durch modifizierte ersetzt (evtl. härterer Stahl und/oder beschichtet?)


   

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 Geschrieben am 21.08.2012 um 19:52 Uhr   
Die optisch hässliche Oberfläche der Bremssättel habe ich mit Rostschutzlack Hammerit in silber für 8€ aus dem Baumarkt lackiert.

   

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 Geschrieben am 21.08.2012 um 19:53 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Techniker am 21.08.2012 um 20:00 Uhr ]

Hintere Bremse!

Ich hoffe, dass ich beim nächsten mal die Stifte ohne Probleme gelöst bekomme?


   

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 Geschrieben am 21.08.2012 um 20:20 Uhr   
Hallo Techniker,

na das sieht doch sehr gut aus!

Du scheinst ja ein ruhiges Händschen zu haben, oder hast du die Sättel dafür abmontiert?

Bei mir schaut's nach viereinhalb Jahren auch nicht besser aus!
Die hinteren Halteferdern und Bolzen total vergammelt.

Ich möchte mal gerne wissen, was da mit der Zeit schief läuft.
Bei meinem 10 Jahre alten CL203 sahen die Teile nicht halb so schlimm aus; und das soll schon was heißen.

Aber wie hast du das deinem denn verklickert, dass du immerhin 50% Kulanz bekommen hast?

Zur Zeit steht mein Nasenbär wegen einiger Rostprobleme bei meinem .
Allerdings habe ich das Gefühl, dass es nicht so laufen wird, wie ich mir das vorgestellt habe.

Ich habe den Servicetechniker auch auf die angerosteten Bremssättel angesprochen.
Bei ihm hatte ich auch tatsächlich das Gefühl, er würde mir zuhören, aber als ich den Wagen am Montag zur Werke brachte, hatte dieser Urlaub und ein Anderer hat die Aufgaben übernommen.

Na toll, da hatte ich das Gefühl, dass dieser dies alles nicht sooo ernst nehmen würde.
Behauptete der doch glatt, er dürfe laut Hersteller keine Bauteile abmontieren, um nachzuschauen, ob es darunter rosten würde.
(Dies im Rahmen des Rostes unter der Kofferraumdichtung)

Da war ich erst mal mehr als baff.

Ich bin gespannt, wie sich das Ganze entwickelt...

Grüße, Dirk




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 Geschrieben am 22.08.2012 um 13:50 Uhr   


mersch92 schrieb:

Du scheinst ja ein ruhiges Händschen zu haben, oder hast du die Sättel dafür abmontiert?

Aber wie hast du das deinem denn verklickert, dass du immerhin 50% Kulanz bekommen hast?




Hallo Dirk,

man muss die Bremssättel natürlich nicht ausbauen, nur das Rad muss ab.
Einen Tag vorher noch abgestrahlt, dann mit Bremsenreiniger entfetten, Pinsel, Farbe und gut.
50% Kulanz hätte ich über die junge Sterne Garantie bekommen.
Ob das Ganze nach einem Jahr wieder gammelt kann ich noch nicht sagen aber die 8€ und ca. 2h kann man mal investieren.

Viel Erfolg bei Deinen Rostproblemen.

Grüße
Dirk

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 Geschrieben am 22.08.2012 um 21:13 Uhr   


Techniker schrieb:
...Viel Erfolg bei Deinen Rostproblemen.



Hallo Dirk,

tja, im Moment schaut's nicht so gut aus.

Ein neuer Heckdeckel ist bewilligt worden.

Aber die anderen Dinge wie:
hintere Radläufe; Heckabschlussblech an den Rückleuchten; black Spots auf der Beifahrertür und hinterer Fahrerkotflügel noch nicht.

Von Bremssätteln und Hinterachsteilen ganz zu schweigen.

Heute konnte ich den Wagen erst einmal wieder abholen.
Der Meister meinte, er würde nicht eher daran arbeiten lassen, bis er alles bewilligt bekommen hat und versucht es weiter.

Das größte Problem dabei wäre die Farbe: tellursilber-metallic.

Das Einlackieren und Anpassen wäre bei dieser Farbe sehr schwierig und würde ein Schweinegeld kosten und deswegen würden die bei MB sich angeblich so schwer tun.
Bei schwarz, z.B., wäre dies alles weniger problematisch und im Zweifelsfall wäre sogar etwas mit Smart-Repair möglich; meint er.

Ich habe im natürlich im "Small-Talk" zu verstehen gegeben, wenn er keinen Erfolg haben sollte, ich mich dann leider gezwungen sehe, mich mit dem Kundenzentrum in Verbindung setzen zu müssen.

Das gibt dann zwar Minuspunkte für den Händler, bei dem ich mich sehr gut aufgehoben fühle, kann da aber leider keine Rücksicht 'drauf nehmen.
...er wollte mir auch schon vorab die Kontaktdaten geben, ist aber trotz allem zuversichtlich noch alles rausschlagen zu können.

Ok, 50% Eigenanteil bei Bremsen wären mir auch zuviel; und ich habe nur die normalen Sättel.
Für das Geld kann ich mir die auch komplett lackieren lassen.

Na ja, mal schauen was weiter wird.

Ich werde das auf jeden Fall im Rostthread weiter berichten.

Grüße, Dirk

--
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 Geschrieben am 22.08.2012 um 21:45 Uhr   
Guten Abend,

mich würde interessieren, wie Du die Bremsscheiben so schön glänzend bekommen hast - oder sind das neue?

Bei meinem 350er (3 Jahre alt), sehen die Scheiben leider nicht so schön aus... Also da werd´ ich schon ein wenig neidisch. Aber vielleicht kannst mir ja einen Tip geben, wie ich die Bremsscheiben reinigen kann. Im Internet gibt es leider so viele Mittelchen, da ich nicht weiss, was das Beste wäre

Vielen Dank

--
..und immer eine Handbreit Sonnenschein über dem geöffneten Dach.....
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(nicht mehr aktiv)

   Bestia negra
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 Geschrieben am 22.08.2012 um 22:05 Uhr   


Hogi schrieb:
Guten Abend,

mich würde interessieren, wie Du die Bremsscheiben so schön glänzend bekommen hast - oder sind das neue?

Bei meinem 350er (3 Jahre alt), sehen die Scheiben leider nicht so schön aus... Also da werd´ ich schon ein wenig neidisch. Aber vielleicht kannst mir ja einen Tip geben, wie ich die Bremsscheiben reinigen kann. Im Internet gibt es leider so viele Mittelchen, da ich nicht weiss, was das Beste wäre

Vielen Dank


Da hilft nur polieren mit der Maschine. Achte aber auch auf das Reinigen der Löcher nach jeder Fahrt. Hier haben sich Wattestäbchen bewährt.

Sorry, nicht so ernst nehmen. Genauso kannst du fragen wie du die Laufflächen der Reifen dauerhaft tiefschwarz bekommst.

--
Grüße Ralph

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