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|  Geschrieben am 13.08.2013 um 21:37 Uhr
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syltfan schrieb:
Zum Glück habe ich eine mail von Daimler, daß die Dinger ohne Berücksichtigung von Laufleistung oder Garantie kostenfrei getauscht werden.
Gruß
Thore
Diese schriftliche Fixierung zur uneingeschränkten Kostenübernahme bezüglich der Injektoren beim OM 651 durch den Hersteller, sollte m.M. jeder unbedingt einfordern. Ich habe diese Erklärung auch seit geraumer Zeit! Und trotzdem finde ich den Umgang mit diesem Thema naja......
Scheinbar scheint es ja in der Praxis so zu sein, dass erst bei einem defekt, bzw. der - unausweichlichen - ? Panne, Egal ob bei 10.000 km oder vielleicht 110.000 km mit den Piezos, diese dann tatsächlich erst gegen die Magnetinjektoren getauscht werden. Wäre alles kein Problem, würde mit den Kunden nur halbwegs offen kommuniziert. 
--
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| Geschrieben am 26.08.2013 um 10:06 Uhr
| Nach meinem Kenntnisstand, wurde der SLK Cdi immer nur mit den Piezo-Injektoren ausgeliefert, lediglich der Umrüstsatz nach auftretender Undichtigkeit der Piezos, so jedenfalls die offiziellen Aussagen, waren dann die herkömmlichen Magnet-Injektoren. Dieser Tausch wurde ja auch hier schon bei einigen User SLK durchgeführt, oder etwa nicht?. Jedenfalls bekam ich auch die Info aus Maastricht, dass man die Piezo-Technik bei MB sowieso nicht mehr weiter verfolgen würde. Sollte diese Aussage auch wieder eine komplette Fehlinformation gewesen sein, dann rappelt es aber ganz Gewaltig im Karton.
--
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| Geschrieben am 14.01.2014 um 13:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von BlackBenz am 14.01.2014 um 13:11 Uhr ]
Limba schrieb:
OK. Danke. Das hatte ich natürlich nicht gelesen. Da meiner EZ 01.2013 ist hoffe ich mal das es bei mir keine bösen Überraschungen gibt.
Hallo Limba,
wie Guido schon oben geschrieben hat - bei mir lief es so, daß die Rückrufaktion ausgesetzt war zu dem Zeitpunkt, als bei mir dann die Injektoren ausfielen. Ob das aktuell noch Status Quo ist, weiß ich nicht. Die Teile wurden allerdings auf Garantie getauscht, da gab es keine Diskussion. Wie Deiner hatte mein Wagen (04/2012) ebenfalls die Injektoren mit der A-Sachnr.-Endung ...2787 drin. Ersetzt wurden sie durch die neueren Bauteile mit der Endung ...2887. Wird sich wohl zeigen, ob oder wie lange Deine dann halten. Ich sag mal - toi toi toi. Daß Daimler im Falle des Falles aber die Kosten übernehmen wird/muß - daran habe ich allerdings keine Zweifel. Welches Baujahr (nicht EZ!) hat Dein Wagen denn genau? Daß zum genannten Zeitpunkt (01/2013) noch die 'alten' Sachnummern verbaut sind, wundert mich etwas... Obwohl die Sachlage mit den einzelnen Nummern in meinen Augen eh total unübersichtlich ist - da blickt doch mittlerweile keiner mehr durch... 
Gruß - BB  -
--
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