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Tipps und Technik R172 » » Thema: Injektorprobleme beim OM651 |
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenobertertianer
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User seit 14.11.2011
| Geschrieben am 10.01.2013 um 14:53 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Highflow am 10.01.2013 um 14:56 Uhr ]
syltfan schrieb:
moin,
zum Thema folgender Sachstand :
nach dem Schreiben,welches ich von Mercedes erhielt, hätten die Injektoren bei der nächsten Wartung getauscht werden müssen.
Heute erklärte mir die Werkstatt,daß immer noch keine entspr. KDM-Maßnahme im System hinterlegt wäre.
Das Problem ist,daß die Werkstatt kostenfreie Leistungen nur durchführen darf,wenn solche Maßnahmen auch hinterlegt sind.
Selbstverständlich könnte ich den Auftrag erteilen und müsste dann jedoch zunächst zahlen und dies bei Mercedes dann selbst einfordern.
Der Inhalt des Schreibens verursachte bei der Werkstatt kopfschütteln und ein gewisses Verständnis für meine Verärgerung.
Als Fazit bleibt wohl nichts anderes als die Einstellung als KDM seitens Mercedes abzuwarten.
Gruß
Thore
Und das ist genau der Punkt wo einem nichts, aber auch gar nichts mehr einfällt!
Meiner ist am 30.07.2012 produziert worden und der hat auch noch die alten Injektoren verbaut. Auskunft wie bei allen anderen auch, keine KD Maßnahme hinterlegt.
Eine solche Intranzparenz ist m. M. äußerst Unklug, da nützen unterm Strich keine noch so ausgefeilten Marketingseminare, jedenfalls bei mir nicht. Ich habe früher selbst im Versuch bei einem deutschen Automobilhersteller gearbeitet, aber sowas............
Mich beschleicht eher so ein Gefühl, dass die Finanzdecke bei den Beteiligten eher als Tropfsteinhöhle ausgebildet ist und auf eine Zunahme der Statik wartet ein weiterer Grund wird die praxisnahe Langzeiterfahrung der verwendeten Materialien sein.
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Beitrag von:
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Beiträge: 415
User seit 24.09.2011
| Geschrieben am 10.01.2013 um 16:45 Uhr  
|
Highflow schrieb:
syltfan schrieb:
moin,
zum Thema folgender Sachstand :
nach dem Schreiben,welches ich von Mercedes erhielt, hätten die Injektoren bei der nächsten Wartung getauscht werden müssen.
Heute erklärte mir die Werkstatt,daß immer noch keine entspr. KDM-Maßnahme im System hinterlegt wäre.
Das Problem ist,daß die Werkstatt kostenfreie Leistungen nur durchführen darf,wenn solche Maßnahmen auch hinterlegt sind.
Selbstverständlich könnte ich den Auftrag erteilen und müsste dann jedoch zunächst zahlen und dies bei Mercedes dann selbst einfordern.
Der Inhalt des Schreibens verursachte bei der Werkstatt kopfschütteln und ein gewisses Verständnis für meine Verärgerung.
Als Fazit bleibt wohl nichts anderes als die Einstellung als KDM seitens Mercedes abzuwarten.
Gruß
Thore
Und das ist genau der Punkt wo einem nichts, aber auch gar nichts mehr einfällt!
Meiner ist am 30.07.2012 produziert worden und der hat auch noch die alten Injektoren verbaut. Auskunft wie bei allen anderen auch, keine KD Maßnahme hinterlegt.
Eine solche Intranzparenz ist m. M. äußerst Unklug, da nützen unterm Strich keine noch so ausgefeilten Marketingseminare, jedenfalls bei mir nicht. Ich habe früher selbst im Versuch bei einem deutschen Automobilhersteller gearbeitet, aber sowas............
Mich beschleicht eher so ein Gefühl, dass die Finanzdecke bei den Beteiligten eher als Tropfsteinhöhle ausgebildet ist und auf eine Zunahme der Statik wartet ein weiterer Grund wird die praxisnahe Langzeiterfahrung der verwendeten Materialien sein.
moin,
naja.....so intransparent ist das nicht.
Ich bin mir sicher,daß die Injektoren bei allen SLK CDI getauscht werden.
Allein der Zeitpunkt scheint derzeit offen zu sein.
Das mir vorliegende Schreiben geht über meine Anfrage hinaus.
Darin kommt unmissverständlich zum Ausdruck,daß ein Austausch unabhängig von Garantie/Kilometerleistung oder auftretenden Mängeln erfolgt.
Ich hatte unter Angabe der Fahrgestell-Nummer angefragt.
Den Hinweis "nächste Wartung" kann man so oder so verstehen.
Fakt scheint eher zu sein,daß Mercedes ein Kommunikationsproblem mit den Werkstätten hat.
Gruß
Thore | Antworten
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User seit 11.09.2004
| Geschrieben am 10.01.2013 um 19:03 Uhr  
|
syltfan schrieb:
naja.....so intransparent ist das nicht.
Ich bin mir sicher,daß die Injektoren bei allen SLK CDI getauscht werden.
Allein der Zeitpunkt scheint derzeit offen zu sein.
Das mir vorliegende Schreiben geht über meine Anfrage hinaus.
Darin kommt unmissverständlich zum Ausdruck,daß ein Austausch unabhängig von Garantie/Kilometerleistung oder auftretenden Mängeln erfolgt.
N'abend,
genauso wird das sein. Das Problem ist doch ganz einfach, dass die große Menge an Tauschinjektoren vom Hersteller nicht in so kurzer Zeit produziert werden kann neben dem normalen Geschäft.
Von daher sind die neuesten eben zum Schluss dran.
Einfach locker abwarten und Geduld haben.
Dass eure Injektoren keine 100.000 km durchhalten, ist eher unwahrscheinlich. Es wird deshalb niemand mit dem Fahrzeug liegen bleiben.
Gruß
Guido
--
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| Geschrieben am 15.01.2013 um 21:00 Uhr  
| Bei meinem CDI wurden in 12/12 die Adapterleitungssätze getauscht, sonst nix.
Der Werkstatt meines aufrichtigen Vertrauens war auch keine weitere KD-Maßnahme bekannt.
Ich habe auch nicht geschaut, welche Injektoren in meinem CDI gebaut in 12/11 stecken.
Anstatt weiter zu spekulieren oder ein eventuelles Ende der Aktion zu erleben, habe ich einfach mal per Fax freundlich angefragt und warte auf das Ergebnis, eine Eingangsbestätigung habe ich bereits.
Ich werde berichten.
--
------------------
Schöne Grüße von Petra
------------------
SLK 200Kompr. 2008-2012, SLK 250CDI 2012 - ...
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Schreiberlevel: Diplomforenuser
Beiträge: 1464
User seit 19.10.2006
| Geschrieben am 15.01.2013 um 21:55 Uhr  
| Moin,
interessant... Zumindest bei Thore scheint ja etwas Bewegung in die Sache gekommen zu sein. Das lässt hoffen. Auch wenn ich nicht unbedingt glaube, daß der Wagen in Kürze liegenbleibt - man wäre doch etwas beruhigter, wenn man weiß, daß die optimalere Lösung verbaut ist im Auto. Ich bleibe ebenfalls dran, und werde bei meiner Werkstatt bei Gelegenheit nachhaken. Über die Feiertage war der 'heiße Draht' etwas abgeglüht... Wenn ich was Neues erfahre - hier in Ihrem Programm...
Gruß - BB
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| Geschrieben am 15.01.2013 um 22:59 Uhr  
|
SLK172 schrieb:
syltfan schrieb:
naja.....so intransparent ist das nicht.
Ich bin mir sicher,daß die Injektoren bei allen SLK CDI getauscht werden.
Allein der Zeitpunkt scheint derzeit offen zu sein.
Das mir vorliegende Schreiben geht über meine Anfrage hinaus.
Darin kommt unmissverständlich zum Ausdruck,daß ein Austausch unabhängig von Garantie/Kilometerleistung oder auftretenden Mängeln erfolgt.
N'abend,
genauso wird das sein. Das Problem ist doch ganz einfach, dass die große Menge an Tauschinjektoren vom Hersteller nicht in so kurzer Zeit produziert werden kann neben dem normalen Geschäft.
Von daher sind die neuesten eben zum Schluss dran.
Einfach locker abwarten und Geduld haben.
Dass eure Injektoren keine 100.000 km durchhalten, ist eher unwahrscheinlich. Es wird deshalb niemand mit dem Fahrzeug liegen bleiben.
Gruß
Guido
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R172 ///AMG + W212
Hallo Guido,
ich will das ja gerne glauben mit den 100.000 KM und den Urspungsinjektoren - Fakt bei mir ist, dass ich zwei Wochen nach dem letzten Werkstattaufenthalt mit Reparatur am Kühlsystem heute wieder mit Problemen am Kühlsystem in der Wekstatt bin - meinetwegen sind es nicht die Injektoren, aber das macht es nicht besser, wenn beim OM 651 noch andere Bauteile/gruppen Probleme machen. Die NL sagt, zu den Injektoren ist keine KDM hinterlegt, also muss es was anderes sein. Von der NL kriege ich da nur die Info, mal nachschauen.......
Eigentlich ist der SLK ein richtig schönes Auto, aber wenn der Werkstattservice nicht passt, dann fragt man sich schon, ob es nochmal MB sein muss.
Grüße
leotal
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Beiträge: 264
User seit 28.01.2008
| Geschrieben am 23.01.2013 um 07:13 Uhr  
|
ticky99 schrieb:
.....Anstatt weiter zu spekulieren oder ein eventuelles Ende der Aktion zu erleben, habe ich einfach mal per Fax freundlich angefragt und warte auf das Ergebnis, eine Eingangsbestätigung habe ich bereits.
Ich werde berichten.
Im Auftrag von MB erklärte mir der Meister der Werkstatt meines Vertrauens sinngemäß:
Der Tausch der Injektoren plus Steuergerät, plus, puls, plus .... erfolgt nach eine Prioritätenliste.
Es gibt bei den Piezo-Injektoren unterschiedliche Fertigungsstände, die jüngeren sind bisher nicht von Ausfällen betroffen.
Die Maßnahme wird irgendwann durchgeführt, die Kunden werden persönlich angeschrieben, Zeitpunkt ist unbekannt, es wird niemand vergessen.
--
------------------
Schöne Grüße von Petra
------------------
SLK 200Kompr. 2008-2012, SLK 250CDI 2012 - ...
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Schreiberlevel: Forenobertertianer
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