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Tipps und Technik R171 » » Thema: Servopumpe
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 Geschrieben am 13.06.2012 um 08:34 Uhr   
Hi,

Allg,

Hab mir mal etwa 5 Stück Slk 55 Amg angeschaut,davon hatten 4 Stück defekte Servopumpen die teile haben gejammert,gejault und alles übertönt.

Bei MB kostet es 500 beim zubehör 250 und bei ebay 150 euro.Es gehört da Pentosin rein von Mb für 15 Euro das Liter oder von Liql Moly für 10 Euro das Liter irgendwas mit 1127 nummer.(bitte nach prüfen Mb freigabe 345.00)

meist ist das obere Umlenkrolle auch hin,hört man auch schön wenn der Riemen ab ist der auch schon risse aufweisst.


Sebbi grüsst

Sorry für Schreibfehler usw. deutsche sprache schwerer sprache😜

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 Geschrieben am 13.06.2012 um 08:39 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von seppl-slk am 13.06.2012 um 08:41 Uhr ]

Übrigens:

Der Opel Astra hat wie der Renault Twingo oder Golf 6 eine Elektrische Lenkung,deswegen zusammenhang mit Batterie und auch kein Servoöl bzw.Behälter.

grüssle

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   Minchen

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 Geschrieben am 14.06.2012 um 08:17 Uhr   


brutalo schrieb:
Hab auch schon mit einem MB Meister gesprochen der meinte das ein Defekt der Servopumpe recht selten sei aber meine Schilderung schon darauf hindeuten würde.


--
ist ER zu stark--bist DU zu schwach
SLK 55 AMG




Moin
Gröööööl
Du bist nicht der Einzige der seine Pumpe zerstört hat. Die Meisten Servopumpen geben nach Fahrertrainings / Drifttrainings auf.
Muß mit der Parameter Lenkung zu tun haben.
Hohe Motordrehzahlen in Verbindung mit schnellen Lenkbewegungen sind Gift für die Servopumpe des SLK 55 AMG.

LG Armin

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 Geschrieben am 14.06.2012 um 11:08 Uhr   
uppps.
waren nur ein paar kleine nette dounuts.

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   Minchen

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 Geschrieben am 14.06.2012 um 14:56 Uhr   


brutalo schrieb:
uppps.
waren nur ein paar kleine nette dounuts.

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Moin
Erwischt
War mir schon klar das Du was gemacht haben mußt


LG Armin

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 Geschrieben am 14.06.2012 um 16:35 Uhr   
jaaaaaaaaaaaaa aber......

mal im ernst, das sollte eigentlich für ein Auto in dieser Preis/Leistungsklasse kein Problem darstellen oder muß ich nun immer damit rechen das was kaputt geht wen man den AMG `Artgerecht` bewegt?
Dürfte eigentlich nicht so sein.

-a-


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   Minchen

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 Geschrieben am 14.06.2012 um 18:48 Uhr   
Moin
Ich denke das es viele 55er Fahrer gibt die gar nicht wissen das ihre Pumpe einen weg hat. Die empfinden das als normal das es nicht so leicht geht.
Laß Dir eine neue Pumpe einbauen und fange das staunen an wie leicht es plötzlich geht.

LG Armin


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 Geschrieben am 14.06.2012 um 19:20 Uhr   
Eigentlich find ich die Lenkkraft die das Auto gerade braucht richtig gut.
OK, im Stand/ beim Rangieren das ist ein anders Thema, aber beim Fahren vermisse ich eigentlich nix.

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   Minchen

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 Geschrieben am 15.06.2012 um 08:18 Uhr   


brutalo schrieb:
Eigentlich find ich die Lenkkraft die das Auto gerade braucht richtig gut.
OK, im Stand/ beim Rangieren das ist ein anders Thema, aber beim Fahren vermisse ich eigentlich nix.

--
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Moin
Beim Fahren ist ja auch alles OK, nur bei langsamer Fahrt merkt man das die Pumpe die Drücke nicht mehr erreicht.
Das kann noch soweit gehen, das Du denkst Du hast bei langsamer Fahrt überhaupt keine Servounterstützung mehr.

LG Armin



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 Geschrieben am 15.06.2012 um 09:30 Uhr   
Hallo,

Die meisten haben ölmangel und das hin und herschaukeln macht denn rest.(die frühere Qualîtät ist auch nimmer)

Da ich das Geräusch oft von denn Amg kennen erst kommt der Summ/jaulgeräusch an bestimmte Drehzahlen,dann Dauer,dann nachlassen der unterstützung und irgendwann Exitus.

Das kann das Lenkgetriebe und/oder beim festgehen einiges mit beschädigen.

Ich würde die Pumpe aus dem Zubehör nehmen,wenn Mercedes zu teuer und denn Riemen plus die Umlenkrolle erneuern.

grüssle

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