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|  Geschrieben am 29.01.2018 um 11:46 Uhr
| Also mein Geschmack ist es nicht - sieht aus wie ein missglückter Versuch einen Porsche zu kopieren!
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SLK-320 Aut*Xenon*AMG:Sitze+17“Styl.I+Spoiler*CL-Kü-Grill*Dach+LFK+SK foliert*CarSign-Kz-Halter mit MBSLK Inlay*INXX-Bügel*Becker 7944*Sparco-Schaltkn.*AWS2002*EasyRoof*TFL ü.NSW*LED-RL+3.BL“smoked“*ÖP: DK74*LFK-M113*Speedshift*Pierburg-11 |
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| Geschrieben am 29.01.2018 um 12:11 Uhr
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prof_dr_m schrieb:
Also mein Geschmack ist es nicht - sieht aus wie ein missglückter Versuch einen Porsche zu kopieren!
DAS dachte ich mir auch sofort, bis auf die Front mit der charakteristischen Lampenanordnung ist das Design sehr Porsche-lastig. Finde es insgesamt nichts Besonderes und kann gleichzeitig nicht verstehen, warum man nicht 1:1 am Originaldesign festgehalten hat und nur die Außenmaße auf heutige Maße angepasst hat. Warum muss das alles runder werden, gerade bei so einem sehr speziellen Auto wäre es nicht tragisch wenn der cw-Wert 0,05 höher wäre. Ist ja kein Massenwagen.
Aber gut, auch beim aktuellen Fiat Spider hatte ich designmäßig große Hoffnungen und wurde enttäuscht.
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"  |
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|  Geschrieben am 29.01.2018 um 12:28 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 29.01.2018 um 12:28 Uhr ]
Mir gefällt die neue Alpine auch ganz gut, ich finde es einen gelungenen Kompromiss aus klassischen und modernen Anleihen. Der Vierzylinder gefällt mir auch gut, nur wären mir 2l Hubraum lieber gewesen. Letztendlich finde ich diese Spielzeuge, ähnlich dem Alfa 4C, einfach deutlich zu teuer. Interessant finde ich sie aber allemal.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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| Geschrieben am 29.01.2018 um 15:15 Uhr
| Aha, Porsche seh ich da gar nicht drin... wer da ähnlichkeiten sieht, sieht auch ähnlichkeiten beim SLS zum Porsche, oder Aston Martin oder... oder...
Die Heckpartie sieht von der Form her doch bei JEDEM Sportwagen so aus, ausgestellte Hinterräder, langgezogene flache Heckscheibe und kurzer Stummel hintern. Ist halt Aerodynamisch wohl das beste (tropfenform...).
--
Gruß Matthias.
SLK 200K; Automatik; 163PS; Airscarf; BJ 2007; |
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| Geschrieben am 29.01.2018 um 17:09 Uhr
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Olli aus Mainhattan schrieb:
Letztendlich finde ich diese Spielzeuge, ähnlich dem Alfa 4C, einfach deutlich zu teuer. Interessant finde ich sie aber allemal.
Spannend wird auch der erste Vergleichstest sein zwischen Alpine, 4c und Cayman. Ich könnte mir vorstellen, daß die Alpine keine schlechte Figur macht. Wenn ich Pi mal Daumen richtig geschätzt habe, liegt sie im Leitungsgewicht deutlich vor den beiden anderen (solange der Cayman ohne "S" dabei ist).
--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas
R172 350, EZ 07/15, hyazinthrot/schwarz, AMG-Line, KW V3, Comand, Distronic, HK, Parktronic u.v.m.
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| Geschrieben am 29.01.2018 um 19:43 Uhr
| Ich halte persönlich von diesem ganzen Retro-Gedöns überhaupt nichts, egal von welchem Hersteller. Die größte Lachnummer war für mich der Beetle.
Das Auto ist schon lange erfunden, das Rad noch länger. Den Autoherstellern geht bisweilen etwas die Fantasie aus.
Natürlich kann man dieses Auto genau so auf die Straße bringen, aber bitte nicht als "Alpine". Was soll das? Man wird doch irgend einen halbwegs venünftigen Namen für das Teil finden. Kein einziges Teil ist kompatibel, also sollte man einen eigenen Namen/Bezeichnung vergeben.
Zum Glück konnte sich Mercedes bisher dieser Vermarktungs-Strategie entziehen. SLK (zu 190SL) und SLS (zu W198) wurden zumindestens nicht offensiv mit diesem blöden Retro-Vergleich beworben.
VG
Matthias |
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