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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 19.05.2012 um 14:12 Uhr
| @knoedl
Für den SLK hatte ich ein Angebot von 2200€ für eine Prince Anlage inkl. Radmuldentank.
Nur: Bei meiner jährlichen Fahrleistung lohnt das nicht. Und alle 2-300km tanken ginge mir mächtig auf den Senkel. Man kann zwar einen Zylindertank verbauen lassen, aber dann schrumpft der Kofferraum erheblich.
Beim BMW wars egal: Bruttovolumen 90l
--
Gruß aus Köln
Ralf,
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SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 19.05.2012 um 14:19 Uhr
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Knoedl schrieb:
das mit dem Tanken nehme ich in Kauf... muss ich ja. geht eigentlich beim SLK ein Unterfloortank?
Ich denke nicht. Ein Radmuldentank wäre bei meinem BMW nicht genehmigt worden, da das Reserve Notrad unter dem Wagen offen liegt (316 Compakt).
Es gibt halt nur Zylinder-oder Radmuldentanks.
--
Gruß aus Köln
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| Geschrieben am 19.05.2012 um 14:55 Uhr
| Hallo Knoedl,
ich fahre seit 2007 mit LPG. Der Wagen wurde bei KM 128.000 umgerüstet und jetzt habe ich 82.000 km mit LPG gefahren. Probleme.... keine, garkeine, läuf wie ein Uhwerk, mit LPG sogar ruhiger wie mit Benzin. Ich habe eine Prins Verdampferanlage mit einem 36 ltr. Radmuldentank. Der Verbrauch mit Gas liegt bei 13 Liter (Stadt/Land), bei Benzin lag er bei ca. 11 Liter. Wo die anderen einen Verbrauch von 8 Litern hernehmen, ist mir ein Rätsel. Ich bin kein Raser und bereits im Rentenalter. Im Jahr fahre ich ca. 18-20.000 km, eine Amortisation findet dann erst nach ca. 3 Jahren statt. Aber das war mir egal, ich hatte einfach keine Lust mehr, die Wahnsinnspreise der Ölmultis zu zahlen.
Ab er wie immer, alles ist Ansichtssache.
Ich hoffe, ich konnte Dir die Entscheidung etwas leichter machen.
Gruß aus Köln
Egon
--
200K-06/2001-Prins LPG Anlage-seit 82.000km LPG-
Ich bin nicht auf der Welt um so zu sein, wie andere mich gern hätten |
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