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Tipps und Technik R170 » » Thema: Schwer erklärbares Problem - starker Ruck während der Fahrt
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   kauba1
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 Geschrieben am 22.05.2012 um 19:09 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 22.05.2012 um 19:20 Uhr ]

Wenn das MSG noch nicht betroffen und auch die Lambdasonde sauber ist, wie Du schreibst, kommst Du noch mit einem blauen Auge davon.*
Wie man den Motorkabelbaum wäscht? Weiß ich nicht. Vielleicht meldet sich da noch jemand, der sich besser auskennt. Ich würde zumindest die Stecker daran gründlich reinigen und nach Deiner erfolgten Reparatur an der Ursache immer wieder auf nachwanderndes Öl im Kabelbaum an des-sen Steckern überprüfen bis das allmählich mit der Zeit nachläßt usw. Viel Erfolg! Dieter.
* Dann frag ich mich aber wie/woher dann Deine beschriebene Störung,der starke Ruck während der Fahrt, herrührt.

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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 22.05.2012 um 20:05 Uhr   
Da fällt mir ein: Ein User berichtete, er hätte an den Steckern (Anfang und Ende) des Kabelbaums mit dem Staubsauger tüchtig gesaugt. Ich nehme an,
dadurch zog er einiges an Öl aus den Kabeln. VG Dieter.

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   stan86

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 Geschrieben am 23.05.2012 um 10:49 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von stan86 am 23.05.2012 um 10:52 Uhr ]

Hi Dieter, danke für Deine Bemühungen!!

Also ich mach morgen mal bei besserem Wetter Bilder von den Steckern!

Woher dann die Probleme kommen, ist mir auch noch ein Rätsel..! Ich war gerade eben nochmal bei MB und den NWV & das ÖSK zu bestellen und hab dann direkt nochmal nach den ausgespuckten Fehlern gefragt.
Der Servicemitarbeiter meinte es sei nur irgendwas mit "Kurzschluss im Kabel - Lambdasonde" gewesen.

Es ging aber, wie schon geschrieben, vor ca. 1 Woche die BAS/ESP-Leuchte an. Sollte das nicht auch im Fehlerspeicher aufgeführt sein?

LG
Pascal

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   Traveller67

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 Geschrieben am 23.05.2012 um 11:07 Uhr   
Hi, ich finde das völlig unklar, wie viele Leute das Problem mit der Verölung haben.

Und hat man keine Ahnung von der Materie, keine Garantie oder Gewährleistung sind die Kosten ja riesig. Denn MB macht es sich einfach, die sagen, bevor der Fehler für das Aufleuchten der Lampen gesucht wird, müssen erstmal Steuergerät und Kabelbaum u.s.w. getauscht werden. Reinigen, das macht ja keiner.

Für mich ist das schon ziemlich krass, das es sich MB da so einfach macht.

Ich hoffe, das du glimpflich wegkommst und das Steuergerät nicht tauschen musst und die Reinigung oder der Wechsel des Kabelbaums Abhilfe schaffen.

Viel Glück und die besten Wünsche von einem Betroffenen...! Schreib mal , wie das weitergeht...


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   kauba1
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 Geschrieben am 23.05.2012 um 11:33 Uhr   
Bezügl. Fehlereintrag 'Kurzschluss Kabel Lambdasonde' würde ich auf jeden Fall den Stecker gründlich von etwa vorhandenem Öl reinigen und natürlich auch so weit möglich die Sonde am el. Anschluss selbst. Da muss ich aber noch nachhaken: Wenn dieser Eintrag war, muss ja schon etwas mehr mit der Verölung - und zwar ziemlich weit - gewesen sein, oder nicht?
Zum BAS/ESP: Ich denke schon, dass da etwas im Fehlerspeicher stehen müßte, da ja beim FL dieses Fehlersuchsystem ziemlich fortgeschritten ist. Da würde sich in Deinem Fall sicher so ein handheld-Gerät lohnen anstatt jedesmal bei MB Euros auf den Tresen zu legen. http://tinyurl.com/7plm3bt
Natürlich kann beim BAS/ESP einiges möglich sein, angefangen vom Querbeschleunigungssensor, den Raddrehzahlsensoren bis zum K40 die orange Sicherung (die würde ich als erstes mal kontrollieren, evtl. ersetzen). Viel Erfolg! Dieter.

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   stan86

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 Geschrieben am 23.05.2012 um 13:31 Uhr   
Hi,

@Traveller: Das Problem scheinen echt nicht wenige zu haben, darum wundert es mich nicht, dass MB bei einem Service nicht als Pflicht eingeführt hat.

@Dieter: Wie gesagt, der Stecker der Lambdasonde ist trocken?!? Es war eben nur der Stecker des NWV siffig und ein kleiner Tropfen im/am Steuergerät!
Bekomme nächste Woche am Mittwoch die Teile eingebaut. Werde dann mal testen ob das "Ruckeln" weiterhin auftritt, die Stecker weiter beobachten und ggf. den Fehlerspeicher nach einiger Zeit nochmal auslesen lassen (evtl. in einer freien Werkstatt).

Taugen die Auslesegeräte für ca. 20€ was?

LG
Pascal

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   kauba1
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 Geschrieben am 23.05.2012 um 15:51 Uhr   
Ob die was taugen? Ich habe noch nichts Negatives gelesen. Man darf sie natürlich nicht mit den Profigeräten (Carsoft ..) vergleichen. Aber in vielen Fallen erspart man sich die Kosten beim Freundlichen. VG Dieter.

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   stan86

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Beiträge: 68
User seit 23.04.2010
 Geschrieben am 23.05.2012 um 16:49 Uhr   
Okay! Vielleicht ganz praktisch wenn ich die nächste Zeit vielleicht weiter mit Fehlern bombadiert werd.

Hier noch Bilder, sieht für mich furz-trocken aus



   

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   Traveller67

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Beiträge: 20
User seit 20.05.2012
 Geschrieben am 23.05.2012 um 17:17 Uhr   
naja, ich kann wirklich nur den Kopf schütteln... was denken sich die Jungs und Mädels bei MB ?

einfach mal 2 - 3 Tausend euro investieren, nur weil der Vorbesitzer nicht bei MB Slk angemeldet ist ?

cool, wenn ihr vieles selber nachschauen könnt.
Ich gugge bei meinem SLK unter die Haube, wie ein Schwein ins Urwerk....

Wenn das jemand aus Dresden oder Nähe liest, ev. kann er ja mal nen Blick reinwerfen, ich geb auch einen aus !!!

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   kauba1
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 Geschrieben am 23.05.2012 um 17:29 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 23.05.2012 um 17:30 Uhr ]

Der Stecker sieht sehr gut aus. Da frag' ich mich bloß wie der Tropfen Öl ans Steuergerät (ich nehme an nur an einen der Stecker mit den grauen Bügeln) kommt. VG Dieter.

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