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|  Geschrieben am 03.04.2012 um 12:20 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von VL am 03.04.2012 um 12:21 Uhr ]
Horst S schrieb:
Lt.Aussage vom Werkstattmeister wurde das Fzg an ein Fehlerauslesegerät angeschlossen,da war alles ok
Das hört man immer wieder. Mich würde daher interessieren, ob das Diagnosesystem die von mir genannten Punkte:
Abgaswerten
Ölverbrauch
Kompression.
erfasst oder welche Punkte insgesamt vom System abgefragt werden?
Gruß
Volker
--
Man gönnt sich ja sonst nichts |
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| Geschrieben am 03.04.2012 um 16:47 Uhr
| Hallo SlK`ler, hallo E - Coupe 200 BE - Fahrer,
Der Motor ist auch für Super E 10 nach Auskunft von MB zugelassen.
Sollte es am Superbenzin E 10 liegen? Ich tanke bisher das 3 Cent teuere Super E 5 und habe weder beim SLK 172 10 000 Km noch bei dem E - Coupe, jetzt 7900 Km Rußprobleme. Beide Fahrzeuge haben den gleichen Motor mit 184 PS und werden mit 7 Gang Automatik im Stadt - und Fernverkehr bewegt. Verbrauch derzeit mit Winterreifen 235/45 R 17 rd. 9,2 Liter auf hundert Kilometer für das E - Coupe.
Bei Verbrauchsangaben sollte wegen der Vergleichbarkeit immer die Benzinsorte genannt werden: Super E 5 / Super E 10. Der Fachpresse war bei Einführung von E 10 zu entnehmen, dass ein Mehrverbrauch gegenüber E 5 möglich ist.
Gruß Horst
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| Geschrieben am 03.04.2012 um 17:21 Uhr
|
Horst S schrieb:
Hallo,
willst du mich verarschen ?
Oder ist dir nicht bekannt,das es keinen SLK 200 CDI gibt ?
Hal.lo Horst,
wenn Du so direkt fragst: 2 x Ja! 
Aber stay cool - sollte nur ein Joke sein - konnte einfach nicht widersteh'n... .
Mal im Ernst: ich habe gelesen (bloß w...o?  ), dass Direkteinspritzer, was die Emmission von Nanopartikeln und auch Ruß betrifft, fast so schlimm bis noch schlimmer, als Diesel sein sollen.
AFAIK sind die 172er Motoren ja alles Direkteinsprotzer - vielleicht liegt da die Ursache?
Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren, da ich insofern kein Spezialist bin...
--
Herzliche Grüße!
Hal
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"Man kann das ganze Volk eine Zeit lang täuschen;
man kann sogar einen Teil des Volkes die ganze Zeit täuschen;
aber man kann nicht das ganze Volk die ganze Zeit täuschen!"
Abraham Lincoln |
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| Geschrieben am 03.04.2012 um 18:02 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von accpralle am 03.04.2012 um 18:07 Uhr ]
Autoblöd vom 5.1.2012:
"Autos mit Benzin-Direkteinspritzung können viel stärker rußen als Diesel mit Rußfilter, warnt der ADAC. Die Autohersteller wollen ihre Benziner aber nicht mit Filtern ausrüsten.
Benziner mit Direkteinspritzung werden wohl noch bis 2017 zehnmal mehr Rußpartikel ausstoßen dürfen als Diesel. Das wird das EU-Parlament aller Voraussicht nach beschließen. Autos mit Benzin-Direkteinspritzung rußen je nach Fahrprofil viel stärker als Diesel mit Rußfilter, wie der ADAC mit Messungen an einem Golf 1.2 TSI und einem BMW 116i nachgewiesen hat...."
Gerd 
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