MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - 7G-Automatik schaltet ruckartig

lennon

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lennon

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Geschrieben am 06.05.2012 um 19:41 Uhr

Thema: "7G-Automatik schaltet ruckartig" - bitte beachten!

danke & schöne Grüße vom Moderatorenteam

Andy

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 06.05.2012 um 20:53 Uhr

lennon schrieb:
Thema: "7G-Automatik schaltet ruckartig" - bitte beachten!

danke & schöne Grüße vom Moderatorenteam

Andy

Du hast recht Andy, hat eigentlich mit dem Ausgangsthema nichts mehr gemeinsam.
Werde auch nichts mehr dazu schreiben, habe meine Erfahrungen hier eingebracht und will das Ganze damit abschließen.

( wie läufts im Raum Nürnberg SLK mäßig?)

Gruß Aljubo

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ushome

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Geschrieben am 07.05.2012 um 14:53 Uhr

Hallo!

Ich würde mit der Reklamation dranbleiben, bis die beim Daimler schwarz werden, nach 24 Monaten bis DU dran, falls da was im argen liegt ...

Nicht abwimmeln lassen und bei den Geschichten vom Freundlichen nicht zu leichtgläubig sein ...

Zudem ist ein nichtfunktionierendes Automaticgetriebe ein Wandlungsgrund ...

Ein Leidensgenosse!!!

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tomi_slk

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Geschrieben am 23.08.2012 um 20:19 Uhr

Hallo,

ich habe jetzt ca. 8500 km auf der Uhr, das Problem tritt so gut wie nicht mehr auf

--
Gruß
tomi

SLK 172 250 CDI

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LuckySLK

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LuckySLK

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Geschrieben am 29.09.2012 um 14:32 Uhr

Ich wärme das Thema nochmal auf.
Die 7G-Automatik in meinem SL hatte auch das Ruckproblem, besonders von Gang 1 auf 2 und umgekehrt. Außerdem liefen die Schaltvorgänge sehr zögerlich ab.
Nach Auslesen der Daten und Rücksprache mit MB wurde eine neue Software aufgespielt. Danach zeigt nun die Automatik eine völlig verändertes Verhalten. Das Rucken ist eliminiert und die Gänge werden flott und zügig geschaltet. Ich fahre überwiegend im "C"-Modus.
Wer also das Problem noch hat sollte beim Freundlichen auf Abhilfe insistieren.

--
Grüße, Lutz
_________

===================

Wenn man meint der SL sei fehlerfrei, sollte man ihn besser nicht kaufen...

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sudiste

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sudiste

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Geschrieben am 29.09.2012 um 23:14 Uhr

Habe zwar keine ruckler beim schalten,
hingegen habe ich manchmal einen ungewohnten schlag wenn ich kurze zeit das Fahrzeug rollen lasse und dann Gas gebe. Dieser ruck fühlt sich nicht wie ein kickdown an sondern eher wie etwas lose mitdreht und plötzlich einhängt.

Es passiert idr bei Geschwindigkeiten zwischen 40 und 80.
Nehme an es hat was mit der Motordrehzahl zu tun, leider ist das problem nicht reproduzierbar.

Habe jetzt (nach 4 monaten) 15'000km auf der Uhr, das erste mal ist es mir mit 12k aufgefallen.

Gruss
Marc

--
R172 250, Feueropal EZ 22.05.2012 , Hergestellt 02/2012

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Nimmersatt47

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Nimmersatt47

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Beiträge: 52
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Geschrieben am 11.04.2013 um 11:34 Uhr

Moin!
Mein 350er zeigt zwei Symptome, die erst in den letzten Monaten auffällig wurden:
1) Ist der Wagen 'handwarm', Motortemperatur etwas da, und er wird gestartet und in der R-Gang gewechselt, kommt es mal vor, das der Motor ausgeht oder kurz vor dem Abwürgen steht.

2) Es entsteht ein Ruck beim Schalten, wenn zügig angefahren, und dann das Gas fast weggenommen wird (Tempo ca. 40-70).

Wegen dieser Probleme war der Wagen im Service. Es wurde die neueste Software installiert (was ich allerdings nicht überprüfen kann). Der Meister sagt als 'Ursache' läge das am Motor, wenn der in den 'Schichtbetrieb' wechselt.
Da aber das Problem erst in den letzten Monaten auffällig wurde, muss es m.E. an einer anderen Ursache liegen. Ende Mai läuft die 2 jährige Garantie aus und ich will das Problem vollständig gelöst wissen.

Nach Durchlesen dieses Themas habe ich keine Idee zur Lösung gefunden.

Wer kann von selben Problemen berichten und wie diese abgestellt wurden?

Gruß

--
Oh, schon 49 Jahre auf diesem Planeten!

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wolfh

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wolfh

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Beiträge: 181
User seit 25.05.2007
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 12.04.2013 um 09:14 Uhr

moin,
ich möchte nun doch meine erfahrungen dazu kundtun. beim kauf meines 350 im januar schaltete die automatik einwandfrei, es gab keinerlei problem (ausser einem ganz leichten schaltruckeln beim runterschalten des kalten motors/getriebes). auch beim beschleunigen/kickdown keine probleme.
das änderte sich schlagartig nach einer längeren ausfahrt, bei der noch alles normal war. am darauffolgenden (sehr kalten) montag fiel mir zuerst ein sehr hartes runterschalten im kalten zustand auf. ich habe ganz leicht abgebremst, als der schaltruck kam, hat sogar das abs geregelt.
kurz danach folgendes: ortsende, beschleunigt mit ca halbgas, der motor dreht hoch ohne das der wagen beschleunigt (getriebe wie im leerlauf?!?), dann wird irgendwann mal ein gang eingelegt (oder vorher auch noch ein falscher) und dann beschleunigt der wagen endlich. auch bei kickdown kein anderes verhalten. im s-modus schaltet das getriebe keinen deut besser, sondern eher noch willkürlicher (einkuppeln bei drehzahl 6000/min?) oder schaltet beim runterschalten auch mal einen gang zu weit runter.
ich habe schon einige werkstattbesuche hinter mir, die neue sw hat keinen nennenswerten erfolg gebracht. meiner meinung nach kein akzeptables verhalten, zumal meiner ja zunächst sauber geschaltet hat. weiss jemand abhilfe? kann jemand von erfolgreicher reparatur berichten?

--
____________
cu on the road...wolfgang

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