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Aljubo schrieb:
Hallo

Ich kenne die 7-G Autom. vom R-171 und vom R-172 und seit 2 Jahren 6 -G- Autom. von meinem Z4.
Die Mercedes Automatik schaltete im kalten Zustand sehr ruckartig und unharmonisch, wenn das Fahrzeug betriebswarm war waren die Schaltvorgänge so wie es sein sollte. Was ich aber auch im warmen Zustand gelegentlich feststellen konnte, das bei niedriger Geschwindigkeit wieder zeitweise Schaltrucken zu spühren waren.

Also wenn ich jetzt die BMW - Autom. vergleiche, ist diese um einiges besser. Ich als Ganzjahresfahrer hatte ich selbst heuer im Winter (bei -18 Grad) keine Probleme mit ruckartigen schalten der Autom.
Die 8 Gang Autom. ist natürlich noch besser abgestimmt.

Aber ich hatte auch einen SLK 280, da war diese Unart des Getriebes so gut wie nicht zu spühren, oder besser gesagt, nur auf wenigen 100 Mtr. wenn das Getriebe kalt war.

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Aljubo schrieb:
Hallo Herbert

Das was du gerade bei deinem SLK erlebst, war für mich ein Grund bei einen 280 er die Rückabwicklung des KV- einzuleiten und letztentlich dann das Fahrzeug zurückzugeben. Zahlreiche Reparaturversuche von Seiten der MB-Werkstatt blieben erfolglos.

Mein 7 -G-Getriebe schaltete zeitweise nicht oder sehr verzögert in einen höheren Gang, so das es einmal bei einem Überholvorgang zu einer sehr brenzlichen Situation kam. Da war dann für mich Schluss und ich gab das Fahrzeug zurück.
Ich dachte die 7-G-Automatik sei mittlerweile ausgereift, aber das scheint nicht so zu sein.

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syltfan schrieb:

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Aljubo schrieb:
Hallo

Ich kenne die 7-G Autom. vom R-171 und vom R-172 und seit 2 Jahren 6 -G- Autom. von meinem Z4.
Die Mercedes Automatik schaltete im kalten Zustand sehr ruckartig und unharmonisch, wenn das Fahrzeug betriebswarm war waren die Schaltvorgänge so wie es sein sollte. Was ich aber auch im warmen Zustand gelegentlich feststellen konnte, das bei niedriger Geschwindigkeit wieder zeitweise Schaltrucken zu spühren waren.

Also wenn ich jetzt die BMW - Autom. vergleiche, ist diese um einiges besser. Ich als Ganzjahresfahrer hatte ich selbst heuer im Winter (bei -18 Grad) keine Probleme mit ruckartigen schalten der Autom.
Die 8 Gang Autom. ist natürlich noch besser abgestimmt.

Aber ich hatte auch einen SLK 280, da war diese Unart des Getriebes so gut wie nicht zu spühren, oder besser gesagt, nur auf wenigen 100 Mtr. wenn das Getriebe kalt war.

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moin,
das sehe ich völlig anders.
Bei meinem SLK CDI arbeitet das Getriebe bestens - egal ob kalter oder warmer Motor -.
Von ruckigen Schaltvorgängen habe ich bislang nichts bemerkt.
Meiner Meinung nach passt die Automatik wirklich hervorragend zu dem Motor.
Im übrigen ist mir aufgefallen,daß Du sehr häufig gegenüber dem SLK negativ eingestellt bist und gleichzeitig die "Vorzüge" von BMW schilderst.
Wie auch immer....bei meinem Fahrzeug ist die 7G-Automatik ausgereift und die Schaltvorgänge sind nicht nur akzeptabel sondern sowohl im Normal- als auch im Sportmodus sehr gut.
Gruß
Thore

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Heribert2 schrieb:
Soderle noch ein Nachtrag von mir ..
Ich weiß jetzt woher das Ruckeln und versetzte Schalten bei meinem CDI herkommt.
Gestern auf der Autobahn ging die Motorkontrollleuchte an und hat kein Gas mehr angenommen. Also auf den nächsten Rastplatz gefahren und den Service angerufen. In der Werkstatt dann Ernüchterung..
Sämtliche Steckverbindungen des Kabelbaums zum Motor hin waren bis oben mit Diesel vollgelaufen.
Mir sagte man dort es hätte auch eine Rückrufaktion hierzu gegeben. Hat der ein oder andere Dieselfahrer von euch dazu eine Info bekommen?
Ich weiß, dass ich irgendwo davon gelesen habe, nur leider finde ich den Artikel nicht mehr.
Der Wagen war zuvor in einer anderen Werkstatt zwecks Tausch der Membranen in den Scheinwerfern, da diese immer von innen beschlugen. Ich frage mich nur warum man schon damals nicht das betroffene Teil getauscht hat, da die Problematik wohl bekannt war.

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bigduke60 schrieb:
PS:
Du weisst ja was B M W bedeutet?
B ei M ercedes W eggeworfen...

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Aljubo schrieb:
Dazu fällt mir eine Pressemeldung ein , die ich vor zweit Tagen gelesen hatte,

Zitat: Mercedes fällt in der Verkaufszahlen hinter BMW und Audi auf Platz 3 zurück.

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das Sülzkotlett schrieb:

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Aljubo schrieb:
Dazu fällt mir eine Pressemeldung ein , die ich vor zweit Tagen gelesen hatte,

Zitat: Mercedes fällt in der Verkaufszahlen hinter BMW und Audi auf Platz 3 zurück.

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Hätteste mal den Absatz zu Ende gelesen: ...wegen Ablösung der Volumen-Baureihen A- und B-Klasse in diesem Jahr.

Was sollen wir uns da noch von einem ex-R171- und jetzt Z4-Fahrer belehren lassen, der offenbar seine Befriedigung daraus zieht, sich in möglichst viele R172-Threads einzumischen und Negatives zu posten?

Da sind die getroffenen Aussagen höchstens noch psychologisch von Interesse. Gute Besserung.

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