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 |  Geschrieben am 31.03.2012 um 07:57 Uhr
| Morgen Zusammen,
was mich hier mal interessieren würde, sind Eure Erfahrungen mit den sog. Schweineohren. Meiner ist aus 2010 und Tenorit-Grau. Eigentlich bin ich der Meinung, daß sie zumindest bei dieser Lackierung gar nicht so schlecht aussehen, bzw. mich bis dato nicht gestört haben.
Die Meisten haben sie jedoch entfernt, was mich ein wenig nachdenklich stimmt. Nachdenklich in der Hinsicht, ob ich es nicht auch wagen sollte  .
Daher meine Fragen:
1. Eigentl. sind diese wohl bei den Breitreifen (bei mir 245er) doch wohl vorgeschrieben. Hatte schon einmal Jemand probleme beim TÜV?
2. Falls ja, hat sie Jemand anschließend wieder montiert? Wenn ja, mittels welchem Klebeband?
3. Denke mal das die "Dinger" nicht nur den rückwärtigen Verkehr vor Steinschlag schützen sollen, sondern auch die eigene Stoßstange. Oder liege ich hier falsch? Gibt es hier Erfahrungen?
Besten Dank im voraus, für Eure Einschätzungen...
--
Grüsse aus Köln, Wilfried
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| Geschrieben am 31.03.2012 um 09:16 Uhr
| Bei mir waren die Dinge nicht mal 1 Tag am Fahrzeug. Bisher (fast schon 8 Jahre) kein Problem mit TÜV etc. und ich fahre mit Spurplatten.
Für mich hat der Designer hier keine schöne Arbeit abgeliefert und vermutlich kurz vor Veröffentlichung des Autos noch schnell was drangeklebt. Für mich fast ein Fremdkörper. Hätte man wirklich schöner machen können. Aber jeder wie er mag.
--
Viele Grüße vom Bodensee,
Torsten
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| Geschrieben am 31.03.2012 um 10:16 Uhr
| @ Hallo Hello: trotzdem danke für das Feadback.
@ Torsten: Dank für Deinen Bericht. Hört sich gut an, vllt. kommen noch mehr Reaktionen.
@ Bernd: danke schön! ICH hab sie ja auch NOCH dran. Da ich sehr unentschlossen bin, sie mich eigentl. AUCH nicht weiter stören (hmm, wirklich ~grübel~, keine Ahnung), wollte ich diese Stimmen ja gern mal sammen. Klaro muß man es letztendlich selbst entscheiden, keine Frage. Designtechnisch sind sie jedoch, mal genau betrachtet, nur unwesentlich schöner, da kleiner und lackiert, als diese altbackenen Schmutzfänger.
Gut, was mich ein wenig stört, ist die Tatsache, daß sich im Spalt zum Kotflügel, bzw. der Karosse, doch mit den Tagen immer wieder einiges an Schmutz sammelt. Wenn also durch die Breitreifen (und somit vllt. umher fliegende Steinchen) die Stoßstange keine Beeinträchtigungen erfahren würde, könnte man durch eine Demontage diese "Schmutzecke" ausschalten.
Mal sehen, ich wart mal ob es auch eine Antwort gibt, welche über eine solche Erfahrung berichten kann. Irgendwann werd ich mich entscheiden müssen... 
--
Grüsse aus Köln, Wilfried
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| Geschrieben am 31.03.2012 um 12:24 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Techniker am 31.03.2012 um 12:26 Uhr ]
Toto_Rocket schrieb:
Bei mir waren die Dinge nicht mal 1 Tag am Fahrzeug. Bisher (fast schon 8 Jahre) kein Problem mit TÜV etc. und ich fahre mit Spurplatten.
Für mich hat der Designer hier keine schöne Arbeit abgeliefert und vermutlich kurz vor Veröffentlichung des Autos noch schnell was drangeklebt. Für mich fast ein Fremdkörper. Hätte man wirklich schöner machen können. Aber jeder wie er mag.
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Viele Grüße vom Bodensee,
Torsten
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Genau meine Erfahrung und Meinung!
Bin jetzt schon 10 Jahre ohne Schweineohren unterwegs, keine Probleme beim TÜV. Jedoch für die Eintragung von Breitreifen/Felgen/Spurverbreiterungen musste ich diese Dinger beim TÜV nachweisen. Ich habe sie danach sofort wieder entfernt, ich habe diese nur mit einem einfachen Klebeband für die kurze Zeit beim TÜV befestigt.
Grüße
Steffen
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| Geschrieben am 31.03.2012 um 12:54 Uhr
| Meine Schweineöhrchen haben mich bis vor kurzem eigentlich auch nicht gestört, ich dachte mir immer, gehört eben dazu.
Seit ich meine neuen Sommerschuhe drauf habe, fallen mir die Teile allerdings das erste mal richtig auf und passen irgendwie nicht mehr wirklich dazu. Bin daher zur Zeit am überlegen ob ich die Öhrchen nicht doch abbaue. |
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