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| Tipps und Technik R172 » » Thema: SLK technisch ebenbürtig? |
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|  Geschrieben am 30.03.2012 um 21:46 Uhr
| .da ich den neuen 3er auch Probefahren werde (nur aus Neugier), bin ich gespannt. Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass die gute Materialhaptik im Cockpit ein Trend ist, der von Audi aus ging und dem die anderen Hersteller nacheifern. Wenn nun BMW da im Gegenteil nachlässt, na ja. Seltsam ist, dass es den 3er anscheinend nicht mehr als Cabrio geben wird, sondern an dessen Stelle der 4er kommt und das Offenfahren anbietet.
Ja der Kofferraum: das ist mir natürlich auch wichtig und beim SLK ein grosser Vorteil. Nur etwas zum perfekten SLK würde mir fehlen: eine ganz kleine Ablagefläche hinter den Sitzen, so ähnlich wie beim SL, damit man dort noch kleinere Dinge wie eine Wasserflasche oder eine Einkaufstüte deponieren kann. Nur deshalb würde ich natürlich nicht einen SL kaufen und 40'000 Euro mehr zahlen  Das Konzept des TT Coupe finde ich diesbezüglich komisch. Hat Rücksitze, die eigentlich unbrauchbar sind. So eng, dass man kaum reinkommt. Und ich finde, das Coupe sieht von oben nach hinten langestreckt und etwas flachgedrückt aus. Das Cabrio ist da deutlich schöner. Aber halt Geschmacksache.
Danke noch mit dem Hinweis Presafe/ Distronic. Dies möchte ich unbedingt drinhaben und ich kann mir vorstellen, dass nachrüsten (wenn überhaupt möglich), ganz schön teuer und aufwendig ist.
Lieber Gruss
Christer |
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| Geschrieben am 30.03.2012 um 22:06 Uhr
| ..dass Nappa die Sonne reflektiert und Designo nicht, finde ich einen wichtigen Punkt, da gerade ein Roadster gerne bei schönem Wetter und im Sommer gefahren wird. Als ich den SLK probegefahren bin hat man mir, auf den Unterschied angesprochen, nur gesagt, dass Nappa und Designo viel höherwertiger sind als das normale Leder, wobei Designo etwas höherwertiger als Nappa. Hmm, kann ja sein, aber sehr schlau wurde ich daraus auch nicht.
Christer |
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 | Geschrieben am 31.03.2012 um 13:19 Uhr
| Moin Christer,
zweifarbiges Leder Nappa gibt es ja außerhalb der Designo-Linie, allerdings halt in Brauntönen (nuss/mokkabraun). Gut, muß einem gefallen. Ich fahre die Kombination und sie passt zum schwarzen Exterieur besser als zunächst gedacht. Allerdings harmoniert damit dann eher auch die schwarze Mittelkonsole (zB Holz Esche) - silbernes Alu wirkt da eher wie ein Fremdkörper.
Gruß - BB 
--
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...born in Sant' Agata... |
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| Geschrieben am 31.03.2012 um 16:25 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von tho_schmitz am 31.03.2012 um 16:28 Uhr ]
Für mich ist neben dem TT, dem Boxster und dem Z4 auch der 171er einen vergleichenden Blick wert. Derzeit fahre ich ein A5 Cabby, davor einen 171er SLK 280 und ab Mai den 172er SLK 250 (alle weitgehend vollausgestattet). Z4 und TT kenne ich ebenfalls von einer Probefahrt, zum Porsche kann ich aber nichts sagen (ich mag keine Porsches).
Nach einer ausgiebigen Probefahrt mit dem 250er bin ich im Vergleich zum 280er doch etwas ernüchtert. So kommt vor allem das Geräusch des 250er nicht annähernd an den sexy Sound des 280er heran - für mich ein klarer Rückschritt. Da tröstet mich nur wenig, dass der Antritt ebenbürtig ist und der Verbrauch spürbar niedriger liegt.
Dafür macht der neue einen riesigen Sprung nach vorne im Innenraum: Design und - für mich noch wichtiger - Verarbeitungsqualität und Hochwertigkeit sind wirklich extraklasse, auf dem Niveau von Audi und damit besser als beim alten SLK und auch beim BMW, die in dieser Hinsicht indiskutabel sind.
Im Vergleich zu meinem 3 Jahre alten Audi und auch dem Z4 empfinde ich aber bei den 172er nicht da, wo ich eine im Jahr 2011 auf den Markt gebrachte Neuentwicklung erwartet hätte. Das zwischen Tacho und Drehzahlmesser befindliche Display ist viel zu grobpixelig; mein Audi stellt die möglichen Informationen sehr sinnvoll sortiert auf einen Blick dar. Beim 172er muss ich jedoch immer umschalten, um beispielsweise Momentanverbrauch und Tempo angezeigt zu bekommen. Auch beim COMAND Online frage ich mich, wo der Fortschritt ggü. der letzten Generation liegen soll.
Auch Fahrwerk und Lenkung sind top, hier merkt man ebenfalls einen deutlichen Schritt nach vorn.
Mein Fazit: den größten Sprung macht für mich der 172er bei Innenraumdesign, Verarbeitungsqualität Fahrwerk und Lenkung. In den übrigen Kriterien setzt er sich nicht oder nur unwesentlich vom Wettbewerb und direktem Vorgänger ab.
Greeetz, Thomas
--
Ich glaube an das Pferd.
Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung
[Kaiser Wilhelm II.] |
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| Geschrieben am 31.03.2012 um 19:02 Uhr
| ...Hallo BB
Da ich für mich eigentlich nur schwarz metallic als Lackierung in Frage kommt und dies für mich interessant wäre: könntest du mal ein Foto von deinem Innenraum posten? Ich habe mal eine ähnliche Kombination bei einem R171 gesehen und fand, das sah recht gut aus. Dies war in Verbindung mit Lenkung Holz/Leder; erinnerte mich an 70iger Jahre Design (aber im positiven Sinne). Mir gefallen sonst alle helle Farben und im Moment ist für mich Beige der Favorit. Wobei mir da die Designo Linie mit dem schwarzen Klavierlack gefällt. Leider habe ich noch kein reales Foto gesehen.
LG
Christer |
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