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| Geschrieben am 21.03.2012 um 18:11 Uhr  
| Hallo Waldemar,
klar geht auch ,
und man muß nicht den Radio-Code suchen und die Uhr stellen. .
Der Wechsel des geht dann im Sonntags Anzug ,
Schönes gelingen und ab auf die Piste .
Schöne Grüße
mika
--
Michael nicht der Engel
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
??????
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| Geschrieben am 21.03.2012 um 18:44 Uhr  
| Hi Mika/Mischa,
...bin ich auch echt froh drüber. Als ich den Kleinen vor über 4 Jahren gebraucht übernommen hatte, war schon ein (übrigens super gutes, mit der MB-Freisprecheinrichtung kompatibles) Panasonic-Radio drin. Ich weiß nicht mal, ob das Teil nach Stromausfall beim Neustart einen Code anfordern würde....
Waldemar
--
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| Geschrieben am 23.03.2012 um 07:55 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mave am 23.03.2012 um 08:38 Uhr ]
Guten Morgen,
gestern war es endlich so weit. Habe den LMM getauscht.
Ich bin absolut begeistert, habe ich ihn in 5 Minuten ausgetauscht dann 2 Minuten im Stand laufen lassen. Und dann sofort die Testfahrt gemacht. Lief vom startweg perfekt.
Ich bin sofort mit durchdrehenden Reifen losgefahren, ich war es einfach gewohnt soviel Gas geben zu müssen. Jetzt rennt der Wagen wie lange nicht mehr. Die Leistung hat sich bestimmt verdoppelt. Das ist einfach unglaublich. Hätte ich viel früher machen müssen
Aber ich glaube der liebe Gott will einfach nicht das mein Auto repariert ist:
Bei der Testfahrt flog mir ein Fasan direkt vor den Kühlergrill
Den hat es ordentlich eingedrückt, aber es ist nur die Aufhängung des Grills gebrochen.
Konnte den per Hand wieder in die richtige Position drücken. Habe trotzdem mal für die Versicherung die Polizei gerufen.
Ich weiß noch nicht ob ich das der Versicherung melden soll, habe ja auch die SB von 150 €
Am liebsten hätte ich ja den Lamellengrill, aber ich weiß auch nicht ob das geht wenn die Versicherung das zahlt
Naja, Hauptsache der Wagen rennt wieder für die neue Saison
Danke nochmal an alle für die Hilfe
Edit: Sehe gerade die Grills kosten ja auch nur knapp über 100 Euro, da lohnt es sich auf jedenfall nicht die Versicherung einzuschalten. Hatte ich irgendwie teurer in Erinnerung | Antworten
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| Geschrieben am 23.03.2012 um 16:57 Uhr  
|
Rainer91 schrieb:
Danke Mave! Ich dachte eigentlich, dass bei dem 200er Sauger, wegen der anderen Einleitung der Kurbelwellen-Entlüftung, ein Verschleiss des LMM kaum vorkommt. Aber bei 190TKm ist das wohl doch möglich. Mit meinen 80TKm habe ich da aber zum Glück noch etwas Zeit.
--
Grüße aus Berlin
Rainer
Hallo Rainer,
auch ich fahre den 200er Sauger. bei knapp 130.000Km mußte ich aber auch LMM wechseln. Problem war: bei knapp über 4.000 Umdrehungen kam nix mehr an Mehrleistung, höher ließ er sich einfach nicht drehen. Alten Bosch gegen Pierburg 09 getauscht - alles wieder bestens.
Mag sein, daß das Problem bei anderen Motoren später auftaucht - irgendwann erwischt es offenbar aber jeden, wie auch hier im Forum oft genug zu lesen ist.
Schöne Grüße und schönes Wochenende...
Waldemar
--
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