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heinros schrieb:

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wusblum schrieb:


>> ACHTUNG << Wichtiger Hinweis an alle, die auch vorhaben die Paddles nachträglich einzubauen: Mein Fahrzeug ist aus 2010, Sportedition.

Bei diesem Fahrzeug ist es NICHT möglich die Paddles vom C63 AMG einzubauen! Komme gerade von meinem sehr hilfsbereiten "Techniker" zurück. 75km hin, 75km retour, jedoch ohne jeglichen Erfolg.

Die original verbauten Paddles haben an einer Seite eine konische Form, die "C63er" nicht, sie sind quasi rechteckig. Diesen Ausschnitt bekäme man wohl mit Hängen u. Würgen noch hin, wobei auch hier wahrscheinlich ein ganz kleiner Spalt zum Lenkradäußeren hin bliebe (was auch schon nicht gerade schön wäre).

Gravierender ist jedoch die Tatsache, daß ein tiefes Ausschneiden, was auf jeden Fall von nöten ist, überhaupt nicht möglich ist! Nach etwa 1-2 mm trifft man gleich auf Metall. Somit gibt es also keine Möglichkeit eine erforderliche Vertiefung für die "63er" Paddles zu schaffen.

In wie weit es bei Lenkrädern vor 2010 möglich sein wird, dies entzieht sich natürlich gänzlich meines Wissens.

Tja, werde die Wippen nun wieder in ebay setzen und weiter schmollen . Schade, schade, schade....

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Grüsse aus Köln, Wilfried

+++ Fahrzeugdaten?? +++ hier geht's zu meiner Website
»» SLK Colonia »»» [http://www.wusblum.de/slk.html]

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Hallo Wilfried,

auf Seite 3 dieses Threads habe ich doch schon davon berichtet, dass ich die konischen Plastik-Paddels gegen "rechteckige" Alu-Paddels getauscht habe.
Ich habe ebenfalls ein Auto aus 2010 mit Sportpaket-Lenkrad mit roter Naht.
Man kann es tief genug (bis zum Alu) ausfräsen. Zumindest war bei mir genügend Luft und nicht nach 2 mm schon Alu. Das geht gut 1cm+ tief reín. Die konischen sind länger, aber es deckt gerade und man muss schon ganz genau hinschauen um etwas zu sehen.

Gruß

Heiner

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slk 350 R171, EZ 06/2010, paladiumsilbermet., viel Zubehör, das man braucht oder nicht

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