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 |  Geschrieben am 11.02.2012 um 14:46 Uhr
| Der 172er hat durchgehend größere Einpresstiefen als 170/171, also geht der Versuch mit Spurverbreiterungen genau in die falsche Richtung. Weiter bleibt das Problem der nicht passenden Radschrauben. Selbst wenn das alles passt, bleibt es noch fragwürdig, ob es vom Felgenhersteller eine Freigabe gibt.
Bei aller Euphorie, aber der R172 ist einfach bauartbedingt und damit felgentechnisch recht unkompatibel zu seinen Vorgängern.
Gude, Olli.
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 11.02.2012 um 14:55 Uhr
| Hallo
Bevor ich hier mit TÜV und Distanzscheiben rummache, würde ich die "Alten
Winterräder" entweder jetzt noch zum Verkauf anbieten oder zum Beginn des nächsten Winters.
Für den R-172 wüde ich mir neue kaufen, dann gehst du auf Nummer sicher.
Wie Peter schon schrieb, wenn andere Radschrauben verwendet werden müssen, passt auch der Konus der Radschrauben nicht mehr. |
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| Geschrieben am 11.02.2012 um 16:57 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 11.02.2012 um 17:00 Uhr ]
Hallo Gurdi,
ich wiederhole mich, aber sollte der Schraubengröße wirklich M12 zu M14 sein, klappt das mit den Kopfauflagen in der Felge auf keinen Fall. Breite und Winkel passen da nie.
Meine Frau hat für Ihren Fiesta Winter Alu-Felgen und da gehören eigene (mitgelieferte) Muttern zu. Die original Sommerräderfelgen haben Muttern mit anderen Auflagewinkeln am Sitz zur Felge und dies bei gleicher Gewindebohrung.
Also, hier sind schon Unterschiede geben, die aber bei unterschiedlichen Gewindemaßen, vor allen von kleiner (M12) nach größer (M14) auf keinen Fall mehr auszugleichen sind. Da müsste der Kopfsitz in der Felge sicherlich nachgebohrt werden.
--
Gruß Peter |
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| Geschrieben am 11.02.2012 um 18:25 Uhr
| Bevor hier alles durcheinander geht:
Mercedes-Werksfelgen haben entweder passende Gewindebohrungen für die 12er-Schrauben mit R12er-Kugelkopf oder 14er-Schrauben mit R14er-Kugelkopf, somit passen 170er-WERKSfelgen auch beim 172er NICHT ! Die Zubehörindustrie sieht das natürlich pragmatischer, die Gewindelöcher sind meist für 12+14er-Schrauben geeignet und bei KUGELbundschrauben nimmt man einen R13er-Kopf als Kompromiss, bei den meisten Nachrüstfelgen sind aber sowieso KEGELbundschrauben dabei bei denen das egal ist !
Gerd 
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