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fmw schrieb:

Hallo Holger,
find schon das man das ruhig einmal erwähnen darf und eine gute Laufleistung für aufgeladene Motoren ist, ich schätze aber die 111er Motoren machen bei normal guter Pflege so gute 500Tsd ohne Probs, weil MB dem Konzept über 10 Jahre Treu geblieben ist und immer wieder etwas verbessert wurde.
Mit einem damaligem z.B.19-S 500Tsd, bei all meiner liebe zu den alten guten Opel Motoren, von mir ein nein. Es kann sein das der dann noch irgendwie zündetet, aber... .Bei 300Tsd wär Dir die Karosse sowieso unterm Hinterm weg oxidiert gewesen. Rep. Bleche lassen Grüßen, hab damals 70% Rabatt aufgrund der hohen Anzahl ausgehandelt.

Der Diplo war ein V8, der Admiral und Como ein 6er, oder?

Viele Grüße in das schöne Friesland
Franky
Bol d`or, Polo I, Manta, Opel GT, Exup, Fiesta,Kadett, Fiesta, Kadett, Passat .... .. ..


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SLK * Air Race *

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das Sülzkotlett schrieb:
Liebe Communitykollegen und Mitleser,

lasst mich zur Feier des Tages ein paar Daten des Lobes aufzählen:

SLK 200 R170 preFL
15 Jahre alt
Seit heute nachmittag 300.000km auf dem Tacho

Erste Kupplung
Erste Lichtmaschine
Erste Wasserpumpe
Erste Benzinpumpe
Zweite Batterie
Zweiter Thermostat
Dritter Satz Bremsscheiben vorne
Vierter Besitzer (seit 260.000km allerdings der gleiche)
Fünfte Frontscheibe, auch die schon wieder geflickt
Vierzehn Winter mit Eis, Schnee und Salz

Null mal bei der Hauptuntersuchung beanstandet
Null mal mit fahrzeugverschuldeter Panne liegengeblieben
Null sichtbarer oder beanstandungswerter Rostbefall

Ein irres Auto und ein zuerlässiges, sparsames Spaßmobil mit höchstem Genußfaktor.

Um einen Mercedes-Webespruch aus den USA zu zitieren:
"If everything in life was as reliable as a Mercedes Benz"
Hier stimmt er.

Danke, Kleiner! Und willkommen im 300.000km-Club.

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