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 |  Geschrieben am 07.02.2012 um 19:06 Uhr
| | Bravo für den Erfolg! Ich könnte mich ohrfeigen, weil ich Dir nicht nahegelegt habe, die Maßnahmen sukzessive, mit Startversuch nach jedem Fall, durchzuführen. Jetzt weiß man wieder nicht waren's die Lötstellen oder nur die Sicherungen. Aber trotzdem, die Freude überwiegt. VG Dieter. |
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| Geschrieben am 09.02.2012 um 11:50 Uhr
| jaja, das blöde K40  habs bei mir auch erst komplett nachgelötet. dann noch den LMM auf die harte tour gereinigt, den FL NWV-magneten samt ölstopkabel verbaut, die sicherung in das steuergerätkabel vom 40er eingelötet und heut is die nachrüstung der LWR in meine gen.2 scheinwerfer dran ! achja, radläufe hab ich ja auch noch gezogen jaja, der winter hat scho was gutes an sich.... bis auf die a.. kälte lg. aus de stauden !
--
Egal ob Du einen inch oder eine Meile Vorsprung hast,- Gewonnen ist Gewonnen ! |
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| Geschrieben am 11.12.2015 um 15:42 Uhr
| Hallo Norbert,
sehr schön dass Du uns mal einen Langzeit Bericht gibst der den Erfolg Deiner damaligen Massnahmen untermauert.
Wäre schön wenn manche andere User nach Behebung ihrer Probleme mal Laut geben würden was aus ihren Problemen geworden ist und ob die Community mit ihren Ratschlagen dauerhaft helfen konnte.
Leider lösen sich viele solcher Threads im Nirwana auf!
Schönes WE u.
LG Claus
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